Число, порядок и структура шлангов изменяются в зависимости от модели, но в целом используется одна общая процедура. Проверяйте прочность зажимов шлангов или новых шлангов после нескольких сотен километров побега. В случае необходимости заполните систему охлаждения. Снятие и замена
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Перед тем как начать работу, проверьте, имеются в наличии новые шланги вместе с новыми зажимами, если это необходимо. Рекомендуется заменять зажимы вместе со шлангами. | | 2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения (см. подраздел 2.4.5), сохранив при этом охлаждающую жидкость, если она подходит для вторичного использования. | | 3. Смажьте маслом зажимы шлангов, если они повреждены коррозией. | | 4. Освободите зажимы от соответствующих шлангов. Используются три типа шлангов; винтовые, пружинные и стяжные. | | 5. Винтовые зажимы освобождается поворотом его винта против часовой стрелки. Пружинные зажимы освобождаются сжатием его ушек и снятием его с патрубка шланга. Стяжные зажимы повторно не используются и лучше всего отрезать их ножницами по металлу или кусачками. | | 6. Уберите проводы и шланги, которые крепятся к удаляемому шлангу. На всякий случай постарайтесь запомнить прежнее расположение всех элементов. | | 7. Круговыми движениями снимите шланг с его патрубка. Не повредите патрубки на таких хрупких компонентах как радиатор. Если шланг застрял прочно, зачастую наилучший способ – срезать его острым ножом, но опять же не повредите патрубок. | | 8. Перед установкой нового шланга смажьте патрубки мыльной водой или другой смазкой для резины. Не используйте масло или смазку, которая может разъесть резину. | | 9. Установите зажимы шланга на концы шланга, после установите шланг на патрубки. | | 10. Зафиксируйте шланг в данной позиции, а затем, закрепите зажимы шланга. | | 11. Заполните систему охлаждения. | | 12. Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечки. | |
