Извлеките кольца подшипников, оставшиеся в гнездах частей картера, и замените все сальники. Подберите шайбу регулировки предварительного натяга подшипников дифференциала. Установите новые кольца без шайбы предварительного натяга.
 | Рис. 4.39. Установка распорной втулки на ось шестерни передачи заднего хода |
Установите дифференциал в картер сцепления и соедините обе части картера коробки передач; затяните болты крепления указанным моментом.
 | Рис. 4.40. Установка амортизационных вставок (показаны стрелкой) и вилок |
 | Рис. 4.41. Установка пружины на ось вилок |
 | Рис. 4.42. Предварительный натяг подшипника вторичного вала. Измерение расстояния (А) между торцом внешнего кольца подшипника и картером коробки передач |
Замерьте индикатором часового типа осевой зазор дифференциала. Разъедините части картера и выньте кольцо подшипника дифференциала со стороны картера коробки передач. Установите в гнездо кольца шайбу толщиной на 0,20—0,25 мм больше измеренного осевого перемещения дифференциала . Установите на место кольцо подшипника. Установите первичный вал, шестерню передачи заднего хода и ее ось с распорной втулкой ( рис. 4.39) в картер сцепления. Затяните фланец крепления подшипника первичного вала. Установите вторичный вал. Установите на место шарик и пружины фиксатора, механизм привода вилок, вилки с амортизационными вставками ( рис. 4.40), шток вилок с пружиной ( рис. 4.41). Проверьте легкость вращения валов. Нанесите слой герметика на привалочные поверхности частей картера. Соедините обе части картера коробки передач и затяните болты крепления моментом 30 Н·м. Снимите крышку, расположенную на торце вторичного вала. Выньте сальник, затем регулировочное кольцо и распорную втулку. Измерьте с помощью нутромера расстояние (А) между кольцом подшипника и поверхностью картера ( рис. 4.42). Подберите регулировочное кольцо, толщину которого определите по формуле
Т = А + Б — В, где А — измеренное расстояние, мм;
Б — 0,18—0,25 мм; В — 2,5 мм (толщина распорной втулки).
 | Рис. 4.43. Установка регулировочного кольца подшипника вторичного вала |
Установите на место регулировочное кольцо ( рис. 4.43), подобрав его по табл. 4.3, сальник и крышку.
Таблица 4.3 Определение толщины колец для регулировки предварительного натяга подшипников вторичного вала
| Осевое перемещение вторичного вала, мм | Толщина регулировочного кольца, мм |
| 2,35-2,40 | 0,1 |
| 2,40-2,45 | 0,15 |
| 2,45-2,50 | 0,2 |
| 2,50-2,55 | 0,25 |
| 2,55-2,60 | 0,3 |
| 2,60-2,65 | 0,35 |
| 2,65-2,70 | 0,4 |
| 2,70-2,75 | 0,45 |
| 2,75-2,80 | 0,5 |
| 2,80-2,85 | 0,55 |
| 2,85-2,90 | 0,6 |
| 2,90-2,95 | 0,65 |
| 2,95-3,00 | 0,7 |
| 3,00-3,05 | 0,75 |
| 3,05-3,10 | 0,8 |
| 3,10-3,15 | 0,85 |
| 3,15-3,20 | 0,9 |
| 3,20-3,25 | 0,95 |
| 3,25-3,30 | 1 |
