 | Рис. 4.23. Проверка осевого зазора шестерни |
Проверьте состояние шестерен и замерьте осевые зазоры каждой шестерни ( рис. 4.23). Если значения зазоров выходят за пределы, указанные в табл. 4.2, замените все детали вторичного вала.
 | Рис. 4.24. Снятие внутреннего кольца подшипника и опорных полуколец: 1 — внутреннее кольцо; 2 — опорные полукольца |
 | Рис. 4.25. Снятие шестерни V передачи |
 | Рис. 4.26. Снятие блокирующей втулки |
 | Рис. 4.27. Извлечение шарика фиксатора |
 | Рис. 4.28. Снятие шестерни III передачи |
 | Рис. 4.29. Снятие блокирующей втулки |
 | Рис. 4.30. Снятие шестерни II передачи |
 | Рис. 4.31. Извлечение шарика фиксатора |
 | Рис. 4.32. Снятие ступицы синхронизатора I и II передач |
 | Рис. 4.33. Снятие ведомой шестерни I передачи |
 | Рис. 4.34. Снятие игольчатого подшипника |
Снимите роликовые подшипники со вторичного вала. Снимите внутреннее кольцо и опорные полукольца со стороны шестерни V передачи ( рис. 4.24). Спрессуйте шестерню V передачи, предварительно сняв дистанционное кольцо ( рис. 4.25).
Снимите шестерню IV передачи, блокирующую втулку ( рис. 4.26) и извлеките шарик фиксатора из вторичного вала ( рис. 4.27). Спрессуйте ступицу синхронизатора III и IV передач. Снимите шестерню III передачи ( рис. 4.28), блокирующую втулку рис. 4.29), шестерню II передачи ( рис. 4.30) и извлеките шарик фиксатора ( рис. 4.31). Спрессуйте ступицу синхронизатора I и II передач ( рис. 4.32). Снимите блокирующее кольцо синхронизатора I передачи, ведомую шестерню ( рис. 4.33) и игольчатый подшипник ( рис. 4.34).
