 | Рис. 3.5. Детали блока цилиндров и кривошипно-шатунного механизма: 1 — верхнее компрессионное кольцо; 2 — нижнее компрессионное кольцо; 3 — маслосъемное кольцо; 4 — поршень; 5 — поршневой палец; 6 — стопорное кольцо; 7 — шатун; 8 — шатунные вкладыши; 9 — крышка нижней головки шатуна; 10 — кронштейн; 11 — блок цилиндров; 12 — прокладка; 13 —держатель заднего сальника коленчатого вала; 14 — задний сальник; 15 — маховик; 16 — задняя крышка блока цилиндров; 17 —пробка отверстия для слива охлаждающей жидкости; 18 — центрирующая втулка; 19 — коленчатый вал; 20 — вкладыш третьей опоры с упорными буртиками; 21 — крышки коренных подшипников коленчатого вала; 22 — вкладыш коренных подшипников коленчатого вала |
лок цилиндров ( рис. 3.5) отлит из чугуна за одно целое с цилиндрами. По диаметру цилиндры разбиты на пять размерных групп, указанных цифрами на верхней торцовой поверхности блока напротив каждого цилиндра со стороны ТНВД. Размерные характеристики блока цилиндров представлены в табл. 3.1. Проверка технического состояния и ремонт блока цилиндров дизельного двигателя проводится аналогично указаниям соответствующего подразд. «Бензиновые двигатели».
Таблица 3.1 Параметры блока цилиндров
| Параметр | Размер, мм |
| Диаметр цилиндра: | |
| 1 -я группа | 84,50-84,51 |
| 2-я группа | 84,51-84,52 |
| 3-я группа | 84,52-84,53 |
| 4-я группа | 84,53-84,54 |
| 5-я группа | 84,54-84,55 |
| Овальность цилиндров: | |
| номинальная | 0,015 |
| максимальная | 0,1 |
| Конусность цилиндров: | |
| номинальная | 0,01 |
| максимальная | 0,1 |
| Максимально допустимая неплотность поверхности сопряжения блока цилиндров с головкой блока | 0,1 |
| Высота блока | 227,75-227,85 |
