Снятие и установка теплообменника отопителя
Детали установки теплообменника отопителя на моделях Diamante 1992 ? 1996 г.г. вып. | |
| 1 — Патрубки подсоединения отопительных шлангов 2 — Правая секция нижней отделки панели приборов 3 — Рукав подачи воздуха в пассажирский ножной колодец 4 — Панель приборов 5 — Дефлектор воздуховода ножного уровня 6 — Рукав А коленного охладителя 7 — Сборка центрального воздуховода 8 — Рукав подачи воздуха в водительский ножной колодец 9 — Передний и задний центральные усилители 10 — Сборка центральной монтажной стойки | 11 — Сборка рукава распределения воздушного потока 12 — Крепеж охладительного блока 13 — Силовой транзистор 14 — Датчик температуры охлаждающей жидкости 15 — Сборка демпферного мотора формирования температурного состава воздуха 16 — Демпферный мотор селектора подачи наружного воздуха 17 — Сборка отопителя 18 — Накладка 19 — Теплообменник(радиатор) отопителя |
 | |
| 1 — Центральная монтажная стойка панели приборов 2 — Дефлектор воздуховода ножного уровня 3 — Воздуховод коленного уровня 4 — Рукав подачи воздуха в пассажирский ножной колодец 5 — Рукав подачи воздуха в водительский ножной колодец 6 — Центральный воздуховод | 7 — Воздуховод заднего отопителя В 8 — Воздуховод заднего отопителя С 9 — Воздухораспределитель нижнего уровня 10 — Воздуховод (модели без К/В) 11 — Крепеж испарителя (модели с К/В) 12 — Сборка отопителя |
 | |
| 1 — Патрубки подсоединения отопительных шлангов 2 — Центральный вентиляционный рукав 3 — Центральный усилитель 4 — Воздухораспределитель нижнего уровня 5 — Опорный кронштейн ECM | 6 — Крепеж испарителя 7 — Фиксаторы 8 — Сборка отопителя 9 — Теплообменник (радиатор) отопителя |
 | |
| 1 — Контроллер блокировки ремня (модели 3.0 л) 2 — Крышка 3 — Автоматический контроллер компрессора (модели с К/В) Зарядка и разрядка хладагентом (модели с К/В) 4 — Трубка рефрижераторного тракта (модели с К/В) 5 — Расширительный клапан 6 — Уплотнительные кольца (модели с К/В) | 7 — Испаритель 8 — Дренажный шланг (модели с К/В) Спуск и добавление охлаждающей жидкости 9 — Отопительные шланги 10 — Сборка отопителя/охладителя 11 — Теплообменник отопителя |
 | |
| 1 — Отопительные шланги 2 — Приводной трос выборка направления раздачи воздуха 3 — Приводной трос выбора температурного режима 4 — Приводной трос выбора режима циркуляции воздуха 5 — Сборка управления функционированием отопителя 6 — Разъем электропроводки реле управления ECI 7 — Центральная монтажная стойка панели приборов 8 — Рукав А заднего отопителя | 9 — Воздуховод коленного уровня (модели без заднего отопителя)/транзитный воздуховод (модели с задним отопителем) 10 — Рукав подачи воздуха в ножные колодцы 11 — Воздуховод коленного уровня 12 — Центральный воздуховод 13 — Крепеж сборки отопителя 14 — Блок управления ELC-АТ 15 — Крепеж сборки испарителя 16 — Сборка отопителя |
 | |
| 1 — Отопительные шланги 2 — Соединительный рукав (модели без К/В) 3 — Передний воздуховод 4 — Центральный усилитель | 5 — Центральный воздуховод 6 — Крепеж сборки испарителя (модели с К/В) 7 — Сборка отопителя 8 — Теплообменник (радиатор) отопителя |
 | |
| 1 — Центральный усилитель 2 — Центральный воздуховод 3 — Рукав воздухораспределителя | 4 — Отопительные шланги 5 — Сборка отопителя 6 — Теплообменник (радиатор) отопителя |
 | Рассматриваемые в настоящем Руководстве автомобили оборудованы системой дополнительной безопасности SRS, более известной как подушка безопасности. Прежде чем выполнять какие-либо работы вблизи сборки подушки или рулевой колонки, в обязательном порядке отключайте систему во избежание получения травм в результате случайного ее срабатывания (см. Главу Бортовое электрооборудование). Изоляция и контактные разъемы электропроводки цепи SRS окрашены в ярко-желтый цвет. Не следует подключать к данной цепи никакие диагностические приборы! Система кондиционирования воздуха постоянно находится под высоким давлением. Ни в коем случае не отсоединяйте рефрижераторные линии и не снимайте никакие компоненты системы, предварительно не выполнив разрядку последней. Разрядка системы кондиционирования воздуха должна производиться силами опытного специалиста в условиях мастерской автосервиса. При рассоединении рефрижераторных линий обязательно надевайте защитные очки! Не допускайте попадания антифриза на открытые участки тела и окрашенные поверхности автомобиля. Случайно попавшие брызги без промедления смывайте обильным количеством воды. Помните, что антифриз является в высшей степени токсичной жидкостью и попадание его внутрь организма даже в небольших количествах чревато самыми серьезными последствиями (вплоть до летального исхода). Никогда не оставляйте антифриз хранящимся в неплотно закрытой таре и без промедления собирайте пролитую на пол охлаждающую жидкость. Помните, что сладковатый запах антифриза может привлечь к себе внимание детей и животных. О способах утилизациях отработанной охлаждающей жидкости проконсультируйтесь на любой станции автосервиса. Во многих регионах мира обустроены специальные пункты по приему различного рода отработок. Ни в коем случае не сливайте старую охлаждающую жидкость в канализацию и на землю! В последнее время разработаны нетоксичные сорта антифриза, однако они также подлежат утилизации в организованном порядке. Прежде чем приступать к выполнению процедуры, дождитесь полного остывания двигателя. |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||||
|
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |
|
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||
|
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |
|
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||||||||
|
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |
|
