7.5.1.3. Свечи накаливания
Чтобы проверить потребление тока отдельными свечами накаливания, в автомастерскойприменяют амперметр постоянного тока. Токоизмерительные клещи зажимаются над соответствующимизолированным проводом, и величина тока измеряется индукцией.
Проверка | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | 1. Токоизмерительные клещи, если имеются, зажимайте над отдельными проводами, идущими к свечам накаливания, установите зажигание на разогрев (двигатель холодный) и измеряйте потребление тока. Размещение проводов: цилиндр 1 = черно-синий; цилиндр 2 = черно-фиолетовый; цилиндр 3 = черно-красный; цилиндр 4 = черно-желтый; цилиндр 5 = черно-зеленый. | | 2. Двигатель объемом 2,0 л: спустя примерно 8 секунд потребление тока каждой свечой накаливания должно составлять около 14–16 А. | | 3. Двигатель объемом 2,2/ 2,5 л: спустя примерно 10–20 секунд потребление тока каждой свечой накаливания кратковременно должно составлять около 8–15 А. | | 4. Если измеренное значение превышает верхнее заданное значение, замените соответствующую свечу накаливания. | | 5. Если измеренное значение ниже нижнего заданного значения свечи накаливания, то проверьте на обрыв токоведущую линию. | | 6. Если нет токоизмерительных клещей, установите зажигание на разогрев (двигатель холодный) и подключите контрольную лампочку между клеммой свечи накаливания и блоком цилиндров двигателя. Контрольная лампочка должна вспыхивать, в противном случае проверьте на обрыв токоподводящий провод к свече накаливания и, соответственно, замените его. | | 7. Выключите зажигание. | | 8. Проверьте свечи накаливания на прохождение электрического тока. Для этого снимите штеккер для свечей G1–G4 (G5) на реле управления разогревом. | 9. Измеряйте омметром один за другим сопротивление между фишками на штеккере и корпусом (блоком цилиндров двигателя). Если сопротивление стремится к бесконечности (оо), то обрыв в свече накаливания или в токоподводящей линии.
Предупреждение  В реле управления разогревом вмонтирована электронная защита против короткого замыкания. При коротком замыкании в свечах накаливания или электрических проводах цепь тока разрывается. Реле снова может функционировать в том случае, когда устранено короткое замыкание или если ключ зажигания повернут назад в положение "0".
| |
ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л Снятие | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снимите впускной газопровод. |  | 2. Выкрутите гайку для электрической линии. |
Предупреждение  У некоторых моделей гайка вставлена в качестве неотъемлемой принадлежности в кабельный наконечник линии.
| | 3. Выкрутите свечу накаливания гибким торцовым ключом SW 12. | |
ДВИГАТЕЛЬ 2,2/ 2,5 Л Снятие | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | 1. Снимите штеккер (стрелка) со свечой накаливания. | | 2. Выкрутите свечу накаливания (R9) торцовым ключом SW 12. | |
Свечи накаливания с пережженными штифтами Пережженные штифты свечей накаливания зачастую являются следствием неисправностейфорсунок, которые не вызваны недостатками в или на свечах накаливания.
Если обнаруживаются такого рода свечи накаливания, то недостаточно их заменить. Необходимо также произвести проверку форсунок на формирование струи впрыскиваемого топлива, вибрацию, давление и герметичность (работа для автомастерской). Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Вкрутите свечи накаливания с моментом 20 Н.м. | | 2. Навинтите электрическую линию вместе с гайкой с моментом 4 Н.м., следовательно, вручную, соответственно, со штекером. | | 3. Двигатель объемом 2,0 л: снимите впускной газопровод. | | 4. Двигатель объемом 2,2/ 2,5 л: снимите поперечную трубу воздушного фильтра. | |
