Главная » Руководство по ремонту » Mercedes-Benz W123 1975-1985 » Бензиновые двигатели » Работы на двигателях М 110 и М 123 » Общие указания по осмотру и восстановлению двигателя » Осмотр и восстановление шатунов и подшипников

Mercedes-Benz W123 1975-1985 Осмотр и восстановление шатунов и подшипников

Осмотр и восстановление шатунов и подшипников

Дефект подшипника большой головки шатуна можно определить по стуку в картере и падению уровня давления.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Осмотрите, нет ли на поверхности шатунных подшипников выкрашивания и задиров. Замените вкладыши, где необходимо, новыми того же размера. Если коленчатый вал был перешлифован — новыми вкладышами шатунных подшипников соответствующего уменьшенного ремонтного размера.
Проверьте каждый шатун на изгиб, скручивание и следите за тем, чтобы соответствовал диаметру шпильки.
Поставьте шатуны в сборе с вкладышами на соответствующие шатунные шейки коленчатого вала и затяните болты крышек подшипников до указанного момента. Проверьте радиальное смещение на соответствие техническим данным. Если радиальное смеще ние слишком велико, замените шатунные вкладыши новыми.
Чтобы снять поршень с шатуна, снимите пружинное стопорное кольцо с обоих концов поршневого пальца и выбейте его из малой головки шатуна. Нагревать поршни не следует, т.к. поршневые пальцы установлены в них на плавающей посадке.
Если необходимо, замените втулку малой головки шатуна и поршневой палец. Разница в весе любой пары из шести шатунов не должна превышать 5,0 г.
Установите поршень в положение, в котором стрелка на его днище обращена вперед, а лапки вкладышей направлены к левой стороне двигателя.

Ремонт Mercedes-Benz W123 1975-1985

Новое на сайте

Сколько стоит ваш автомобиль?

Наверх

Вниз

Продолжить чтение

Сервисы

Кроссворд

Что вы знаете об
устройстве автомобиля?

пройти тест