Главная » Руководство по ремонту » Kia Sephia 1995-2001 » Механическая коробка передач » Первичный вал коробки передач BF DOHC

Kia Sephia 1995-2001 Первичный вал коробки передач BF DOHC

9.11. Первичный вал коробки передач BF DOHC

Первичный вал коробки передач BF DOHC

1 – подшипник; 2 – шестерня 4-ой передачи; 3 – кольцо синхронизатора 4-ой передачи; 4 – стопорное кольцо; 5 – синхронизатор 3-ей/ 4-ой передачи; 6 – кольцо синхронизатора 3-ей передачи; 7 – игольчатый подшипник;

8 – шестерня 3-ей передачи; 9 – подшипник; 10 – первичный вал; 11 – пружина синхронизатора; 12 – скользящая муфта синхронизатора; 13 – сухарь фиксатора; 14 – ступица муфты синхронизатора

Предварительная проверка ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 3-ЕЙ ПЕРЕДАЧИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Измерьте зазор между шестерней 3-ей передачи и шестерней 2-ей передачи.

Номинальный зазор: 0,06–0,21 мм Предельно допустимый зазор: 0,26 мм

2. Если зазор превышает предельно допустимое значение, проверьте поверхность контакта шестерни 3-ей передачи, шестерни 2-ой передачи и ступицы муфты синхронизатора 2-ой/ 3-ей передач. Замените изношенные или поврежденные детали.

ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 4-Й ПЕРЕДАЧИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

	1. Измерьте зазор между шестерней 4-ой передачи и подшипником. Номинальный зазор: 0,1–0,37 мм Предельно допустимый зазор: 0,57 мм
2. Если зазор превышает предельно допустимое значение, проверьте поверхность контакта шестерни, подшипника и муфты синхронизатора 3-ей/ 4-ой передач. Замените изношенные или поврежденные детали.

Разборка

Предупреждение

Держите вал одной рукой так, чтобы исключить его падение.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

	1. С помощью пресса и специального приспособления OK130 175 008 снимите подшипник с вала.
2. Снимите шестерню 4-ой передачи
	3. Снимите стопорное кольцо.
4. Снимите муфту синхронизатора 3-ей/ 4-ой передач, кольцо синхронизатора 3-ей передачи и шестерню 3-ей передачи.
	5. Съемником OK670 990 AA0, снимите подшипник с первичного вала.

Проверка

КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Визуально проверьте состояние зубьев кольца синхронизатора на отсутствие повреждений, износа и трещин.
	2. Проверьте состояние конической поверхности на отсутствие повреждений, износа и трещин.
Предупреждение Установите кольцо синхронизатора в шестерню, и измерьте зазор между кольцом синхронизатора и поверхностью фланца шестерни.
3. Измерить зазор между кольцом синхронизатора и поверхностью фланца шестерни. Номинальный зазор: 1,1–1,4 мм Минимально допустимый зазор: 0,8 мм

ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ

Предупреждение

Если проводилась замена шестерни первичного вала, отрегулируйте предварительный натяг подшипника.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

	1. Проверьте биение посадочного места шестерен первичного вала. Предельно допустимое биение: 0,1 мм
2. Проверьте состояние шлицов первичного вала.
3. Проверьте состояние поверхности зубьев шестерен на отсутствие повреждений, износа и трещин.

ШЕСТЕРНИ 3-ЕЙ, 4-ОЙ, 5-ОЙ ПЕРЕДАЧ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Измерьте зазор между шестернями вала и шестернями.

Элемент	Зазор для смазки, мм
Вал А (наружный диаметр)	34,987 – 34,998
Вал В (внутренний диаметр)	40,009 – 40,025
Втулка С (наружный диаметр)	30,94 – 30,97
Шестерня 3-ей передачи	31,00 – 31,02
Шестерня 4-ой передачи	34,00 – 34,02
Шестерня 5-ой передачи	33,94 – 33,97

2. Осмотрите втулку шестерни 5-ой передачи на отсутствие повреждений.

3. Осмотрите состояние поверхности зубьев шестерен на отсутствие повреждений, износа и трещин.

ПОДШИПНИК

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Проверьте подшипник на отсутствие повреждений и плавность вращение.

Сборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите шестерню 3-ей передачи, кольцо синхронизатора и муфту синхронизатора.
	2. Установите новое стопорное кольцо.
3. Установите шестерню 4-ой передачи.
4. Используя пресс, установите подшипник.