12.10. Приводной вал со ШРУСами трипоидного типа
| 1 – хомут; 2 – cтопорное кольцо; 3 – ролик; 4 – корпус трипоидного шарнира; 5 – стопорное кольцо; 6 – шарнир трипоидного типа; | 7 – защитный чехол; 8 – ротор датчика ABS (автомобили, оборудованные антиблокировочной системой тормозов); 9 – вал и шариковый шарнир в сборе. |
Разборка
Предупреждение 
Установите на губки тисков прокладки и закрепите в них шарнир. 
Во время работы не допускайте попадания в шарнир пыли и инородных предметов. 
Не разбирайте шаровой шарнир со стороны колеса. 
Не промывайте шарнир, если он не будет разбираться.
Сборка | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Сборка проводится в последовательности, обратной разборке, с учетом следующего. |  | 2. Специальным приспособлением установите на вал ротор датчика ABS. |  |
Предупреждение  Чехол со стороны колеса отличается от чехла со стороны дифференциала.
|  | 3. Перед установкой чехла для его защиты оберните шлицы приводного вала со стороны трипоидного шарнира липкой лентой. | | 4. Вложите смазку в защитный чехол ШРУСа со стороны колеса и установите чехол на шарнир. Количество смазки: 90-110 г | | 5. Совместите ранее нанесенные метки и, воспользовавшись трубкой и молотком, установите трипоидный шарнир. |  | |
Предупреждение  Не повредите подшипник.
| | 6. С помощью специального инструмента установите стопорное кольцо. |  | 7. Заложите смазку в кожух трипоидного шарнира и чехол. Количество смазки: МКП: 165-185 г АКП: 135-155 г |  |
Предупреждение  Не повредите и не перекручивайте чехол.  Немного приподнимите чехол, чтобы выпустить из-под него воздух.
|  | 8. Измерьте длину приводного вала. | Наименование | Правая сторона | Левая сторона | | МКП | АКП | МКП | АКП | | Т8 DOHC | 655,4 | 654,7 | 636,9 | 634,9 | | FE DOHC | 582,7 | 582,2 | 635,2 | 634,7 | | | 9. Плоскогубцами расправьте хомут. | | 
| 10. Согните фиксатор и закрепите конец хомута. | |
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол.
Разбирая трипоидный шарнир, будьте аккуратны, чтобы не уронить ролики. 
Нанесите метки на шарнир и ролики, чтобы потом собрать их правильно. 
Не повредите ролики. 
При снятии опоры роликов трипоидного соединения с приводного вала не устанавливайте латунный стержень на ролики.
Если защитный чехол будет использоваться повторно, перед снятием чехла для его защиты оберните шлицы приводного вала липкой лентой. 
Без необходимости не снимайте чехол со стороны колеса.
