3.1.2. Установка зажигания
Расположение установочных меток | | 1 – шкала установки зажигания 2 – шкив коленчатого вала 3 – установочные метки на 4-цидиндровых двигателях 4 – отсчетная риска 0° 5 – установочная риска 6 – установочные метки на 6-цилиндровых двигателях 7 – передняя крышка в сборе 8 – успокоитель крутильных колебаний |
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ ЗАЖИГАНИЯ НА 4-ЦИЛИНДРОВЫХ ДВИГАТЕЛЯХ Предупреждение 
На двигателях 2,3 л предварительно следует отрегулировать зазор в распределителе.
Установочные метки находятся около шкива коленвала и представляют собой шкалу с делениями, укрепленную на блоке цилиндров. На шкиве нанесена установочная риска.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Проверьте и отрегулируйте зазор в распределителе. | | 2. Найдите и очистите метки на шкиве коленвала и на блоке цилиндров. | | 3. Подключите стробоскоп и тахометр. | | 4. Отсоедините и заглушите трубку вакуумного регулятора (если предусмотрен). | | 5. Убедитесь, что провода стробоскопа и тахометра не касаются движущихся частей, запустите двигатель. | | 6. Установите нормальные обороты холостого хода. | | 7. Освещая стробоскопом риску на шкиве, отрегулируйте положение распределителя так, чтобы риска на шкиве совпала с меткой на блоке цилиндров. | | 8. Затяните болт крепления корпуса распределителя и снова проверьте установку зажигания. | | 9. Остановите двигатель, снимите тахометр и стробоскоп. Присоедините трубку вакуумного регулятора. | |
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ ЗАЖИГАНИЯ НА 6-ЦИЛИНДРОВЫХ ДВИГАТЕЛЯХ Расположение цилиндров 6-цилиндровых бензиновых двигателей | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Поставьте автомобиль на ручной тормоз и подложите колодки под ведущие колеса. | | 2. Прогрейте двигатель, отключите кондиционер (если имеется). | | 3. Убедитесь, что световой указатель Check Engine не горит. | | 4. Отсоедините разъем синхронизации блока электронного зажигания (контакт EST), исключив тем самым блок из цепи. Предупреждение  Разъем EST однопроводный, находится под центральной панелью в салоне. Отсоединять от распределителя 4-контактный разъем не допускается.
| | 5. Подключите стробоскоп и тахометр. | | 6. Проверьте и при необходимости установите нормальные обороты холостого хода (800 об/мин). | | 7. Отверните болт крепления распределителя и, освещая стробоскопом риску на шкиве, отрегулируйте положение распределителя так, чтобы риска на шкиве совпала с меткой 10° BTDC ("до ВМТ") на крышке привода газораспределительного механизма. | | 8. Затяните болт крепления корпуса распределителя. | | 9. Присоедините провод к разъему синхронизации и сотрите коды неисправности, сформированные электронным блоком управления. | |
