 | Рис. 2.313 . Компоненты масляного насоса |
Снятие
 | Рис. 2.314 . Снятие датчика выключателя |
С помощью инструментальной головки на 24 мм отверните датчик-выключатель по давлению масла ( рис. 2.314).
| ПРИМЕЧАНИЕ Датчик установлен на герметик, осторожно, не повредите датчик. |
Снимите масляный фильтр и масляный поддон.
Снимите маслозаборник.
Отверните три болта крепления и снимите кронштейн масляного фильтра и прокладку.
Выверните пробку редукционного клапана, удалите пружину и плунжер.
Снимите корпус масляного насоса в сборе.
Проверка корпуса масляного насоса
Проверьте корпус масляного насоса на отсутствие трещин или повреждений. Замените при необходимости.
 | Рис. 2.315 . Измерение зазоров масляного насоса |
Измерьте зазор между внешней поверхностью наружной шестерни и корпусом насоса ( рис. 2.315).
Измерьте торцевой зазор шестерен.
Зазоры масляного насоса.
Номинальное значение:
зазор между внешней поверхностью наружной шестерни и корпусом насоса – 0,100–0,181 мм;
торцевой зазор – 0,040–0,095 мм.
Проверка редукционного клапана и пружины
Проверьте легкость перемещения плунжера редукционного клапана в корпусе масляного насоса.
Проверьте состояние пружины редукционного клапана (отсутствие поломки или деформации).
Проверка кронштейна масляного фильтра
Проверьте отсутствие повреждений привалочной плоскости масляного фильтра
Проверьте отсутствие трещин и следов утечек масла.
Проверка датчика-выключателя по давлению масла
 | Рис. 2.316 . Проверка наличия замкнутой цепи между выводом и корпусом датчика-выключателя |
С помощью омметра проверьте наличие замкнутой цепи между выводом и корпусом датчика-выключателя. Если цепь разомкнута, то замените датчик-выключатель ( рис. 2.316).
 | Рис. 2.317 . Проверка наличия замкнутой цепи с помощью тонкого стержня |
Вставьте тонкий стержень (или провод) в отверстие датчика-выключателя и слегка толкните его внутрь. Если между выводом и корпусом датчика-выключателя цепь замкнута при вставленном стержне, то замените датчик-выключатель ( рис. 2.317).
Если между выводом и корпусом датчика-выключателя цепь разомкнута, когда на диафрагму датчика-выключателя через отверстие действует разрежение 50 кПа, то датчик-выключатель исправен. Если разрежение не удерживается, то диафрагма разрушена. Замените датчик-выключатель.
Давление срабатывания датчика.
Датчик-выключатель по давлению масла: 20–40 кПа.
Установка
 | Рис. 2.318 . Корпус масляного насоса |
Установите корпус масляного насоса в сборе на новую прокладку ( рис. 2.318).
 | Рис. 2.319 . Установка сальника коленчатого вала |
С помощью оправки (09214-33000) установите сальник коленчатого вала (до упора в стенку гнезда) ( рис. 2.319).
Установите плунжер и пружину редукционного клапана. Затяните пробку номинальным моментом затяжки.
Момент затяжки пробки редукционного клапана: 40–50 Н·м.
Установите на новую прокладку маслозаборник.
Момент затяжки болтов крепления маслозаборника: 15–22 Н·м.
Прочистите привалочные плоскости блока и масляного поддона.
 | Рис. 2.320 . Схема нанесения герметика на фланец поддона |
Нанесите валик герметика в канавку фланца поддона ( рис. 2.320).
| ПРИМЕЧАНИЕ Обрежьте носик тюбика с герметиком так, чтобы диаметр валика герметика был равен примерно 4 мм. Поддон должен быть установлен в течение 15 мин после нанесения герметика. Герметик не должен попасть внутрь поддона. |
Установите масляный поддон и затяните болты его крепления номинальным моментом.
Момент затяжки болтов крепления масляного поддона :
* – 19–28 Н·м;
** – 5–7 Н·м;
*** – 30–42 Н·м.
 | Рис. 2.321 . Порядок затягивания болтов крепления масляного поддона |
Порядок затяжки болтов крепления поддона показан на рисунке 2.321.
Нанесите на резьбу датчика-выключателя по давлению масла герметик и затяните датчик номинальным моментом.
Герметик Three Bond No. 1141E или 3M ATD No. 8660 или эквивалентный.
| ПРИМЕЧАНИЕ Не превышайте номинальный момент затяжки датчика. |
Момент затяжки датчика-выключателя по давлению масла: 15–22 Н·м.
 | Рис. 2.322 . Порядок затягивания болтов крепления нижнего поддона |
Затяните болты крепления нижнего поддона в порядке, указанном на рисунке 2.322.
