Вам потребуются: ключи "на 8 ", "на 12 ", "на 14 ", "на 17 ", отвертка.
| 1. Снизьте давление в системе питания, если двигатель был только что остановлен (см. " Снижение давления в системе питания " ). |
| 2. Отсоедините провод от " минусовой " клеммы аккумуляторной батареи |
 | |
| 3. Выверните сливную пробку и слейте топливо из бака. | 4. Заверните коврик багажного отделения так, чтобы получить доступ к крышке 1 люка. Выверните пять винтов 2 крепления крышки 1 люка и снимите крышку. |
| | |
| 5. Отсоедините провода от клемм датчика 1 уровня топлива, отвернув две гайки. Отверните гайку 2 и отсоедините топливопровод от приемника 3 бака. | 6. Выньте щуп уровня топлива, вывернув его. |
| 7. Откройте крышку люка заднего крыла и снимите пробку топливного бака. |
| |
| 8. Выверните болт крепления наливной трубы в багажнике. |
| 9. Снимите заднее левое колесо. |
| |
| 10. Отверните гайку 1 и отсоедините трубку 2 слива топлива от топливного бака. Отверните по одной гайке 3 крепления с обеих сторон топливного бака, при этом помощник должен придерживать бак. Опустите хомуты вниз. Снимите топливный бак, при этом необходимо вывести наливную трубу из отверстия в кузове, опуская и одновременно поворачивая влево топливный бак. |
| 11. Для замены хомутов выведите их задние концы из проушин на кузове. |
| | |
| 12. Ослабьте хомуты 1 и 5 и снимите наливную трубу 3 со шлангом 4 и шлангом 2 воздушной трубки. | 13. Выверните по пять винтов крепления и выньте приемник 1 и датчик 2 указателя уровня топлива из топливного бака. Чтобы вынуть датчик указателя уровня топлива, поверните его примерно на 90°. |
| 14. Тщательно промойте топливный бак. Затем промойте и пропарьте топливный бак струей горячей воды для удаления паров бензина. |
| 15. Для проверки герметичности к одному из отверстий топливного бака подсоедините шланг для подачи сжатого воздуха и заглушите все остальные отверстия. Опустите бак в ванну с водой и подайте сжатый воздух под давлением 1 атм. В местах негерметичности будут выходить воздушные пузыри. Обнаруженные места негерметичности можно запаять мягким припоем. |
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Паять можно только тщательно промытый и пропаренный бак, не содержащий паров бензина, чтобы исключить возможность возгорания. |
| |
| 16. Отверните фильтр 1 предварительной очистки топлива от фланца 2. Тщательно промойте фильтр, при необходимости замените. Осмотрите резиновое уплотнительное кольцо 3. Если обнаружены трещины, надрывы или резина потеряла упругость, замените кольцо. |
| 17. Осмотрите шланги наливной трубы и воздушной трубки. Если на шлангах обнаружены трещины, надрывы или резина потеряла эластичность, замените их. |
| 18. Осмотрите хомуты крепления бака. Трещины, надломы и значительная коррозия на хомутах недопустимы, и их необходимо заменить. |
| 19. Уплотнительную резиновую прокладку щупа замените при обнаружении на ней трещин, надрывов или при потере резиной упругости. |
| 20. Собирайте и устанавливайте топливный бак в порядке, обратном разборке и снятию. |
