3.1.3.18. Передняя подвеска
Установки новых металло-резиновых втулок соединения стабилизатора с рычагами передней подвески | | А – передняя опорная чашка, В – кожух передней чашки, С – резиновая опорная прокладка, D – кожух задней чашки, Е – задняя опорная чашка, F – рычаг передней подвески |
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Крепление стабилизатора к рычагу С ноября 1982 года (код даты изготовления "СА") используются кожуха из искусственного материала на металлических опорных чашках металло-резиновых колец соединения стабилизатора с рычагами. В случае возникновения стуков в передней подвеске во время движения с небольшой скоростью по рельефной поверхности следует поступать следующим образом.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Поднять перед автомобиля и зафиксировать его. | | 2. Отвинтить с левой стороны гайку крепления стабилизатора. | | 3. Снять металлическую опорную чашку и (если была установлена) резиновая прокладка. | | 4. Потянуть вперед нижнее плечо рычага и снять заднюю металлическую опорную чашку. | | 5. Протереть заднюю опорную чашку (Е) (см. рис. Установки новых металло-резиновых втулок соединения стабилизатора с рычагами передней подвески) и тыльную часть заднего металло-резинового кольца соединения рычага и стабилизатора. | | 6. Установить кожух (D) на заднюю опорную чашку (Е) и надеть на стабилизатор. | | 7. Тщательно очистить переднюю опорную чашку (А) и переднюю часть переднего металло-резинового кольца. | | 8. Установить опорную резиновую прокладку (С). | | 9. Установить кожух (В) на переднюю опорную чашку (А) и надеть на стабилизатор. |
Предупреждение  Если в узле, о котором идет речь, не было опорной резиновой прокладки, то в процессе сборки следует установить такую прокладку между передней металлической опорной чашкой и передним металло-резиновым кольцом.
| | 10. Навинтить гайку крепления стабилизатора, но не затягивать ее. | | 11. Выполнить аналогичные действия с правой стороны автомобиля. | | 12. Опустить автомобиль. | | 13. Затянуть на обеих сторонах подвески гайки крепления стабилизатора моментом 70–100 Нм. | |
Крепление стабилизатора в опорах С апреля 1984 года (код даты изготовления "EG") до августа 1984 года (код даты изготовления "ЕЕ") при установке стабилизатора в опорах используются болты, гайки и опоры нового типа. В случае разборки следует обязательно соблюдать комплектацию оригинальной установки. СТУПИЦЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Гайки ступиц передних колес Между декабрем 1982 года и январем 1983 года все версии автомобилей Ford Sierra оснащались гайками ступиц передних колес нового типа (с левосторонней резьбой). В связи с этим все узлы ступиц обозначены буквами "L" или "R", означающими соответственно левую ("L") или правую ("R") стороны автомобиля, т.е. стороны на которых они должны устанавливаться. Эти изменения введены: – на заводе в Genk: 23 декабря 1982 года; – на заводе в Dagenham: 19 января 1983 года; – на заводе в Cork: 31 января 1983 года. Остальная информация, касающаяся технической характеристики, регулировки и ремонта передней подвески, приведена в подразделе 9.1.
