Подвеска — связующее звено между кузовом и колесами. Через нее на кузов передаются силы, воздействующие на колеса. Подвеска служит для снижения динамических нагрузок, уменьшения колебаний кузова, смягчения ударов колес о неровности дороги, обеспечивает устойчивость и плавность хода автомобиля.
Передняя подвеска состоит из поворотного кулака, стойки, пружины и рычага.
Рычаг качается относительно кузова. В нижнем рычаге используется резиновая втулка. Верхний конец стойки закреплен на кузове и состоит из подшипника, позволяющего колесу поворачиваться.
Нижняя часть поворотного кулака закреплена на шаровом шарнире, который соединен с рычагом с помощью болта. При обслуживании крепления рычага к кузову и изолятора стабилизатора от кузова убедитесь, что крепежные болты ослаблены настолько, что рычаг при качении будет доставать до предельно верхнего положения амплитуды качения, которая также является нормальным положением, к которому движется рычаг, когда автомобиль стоит на земле.
 | Рис. 5.1. Детали передней подвески: 1 — опорная балка передней подвески; 2 — передняя амортизационная стойка в сборе; 3 — внутренняя опора амортизационной стойки; 4 — крепление амортизационной стойки в сборе; 5 — седло крепления амортизационной стойки; 6 — седло подшипника стойки; 7 — подшипник амортизационной стойки; 8 — верхнее седло пружины; 9 — седло пружины; 10 — буфер; 11 — пружина; 12 — амортизационная стойка; 13 — сальник внутреннего подшипника; 14 — внутренний подшипник ступицы; 15 — поворотный кулак; 16 — пылезащитный кожух; 17 — распорная втулка подшипника; 18— внешний подшипник ступицы; 19 — сальник внешнего подшипника; 20 — тормозной диск; 21 — ступица; 22 — болт крепления ступицы; 23 — ступица в сборе; 24 — стопорная гайка; 25 — резьбовая шпилька рычага с шаровым пальцем; 26 — шплинт; 27 — корончатая гайка; 28 — шайба; 29 — втулка стабилизатора; 30 — пылезащитный сальник рычага с шаровым пальцем; 31 — зажим; 32 — втулка рычага; 33 — рычаг с шаровым пальцем в сборе; 34 — стабилизатор; 35 — втулка стабилизатора; 36 — передний нижний поперечный рычаг |
Детали передней подвески показаны на рис. 5.1.
| Предупреждение Категорически запрещается производить сварочные и рихтовочные работы на элементах передней подвески. Обязательно замените самоконтрящиеся гайки, а также болты со следами коррозии. |
Технические данные передней подвески приведены в табл. 5.2.
Таблица 5.2 Технические данные передней подвески
| Наименование | Описание |
| Тип подвески | McPherson |
| Амортизатор | |
| максимальная длина, мм | 475-481 |
| минимальная длина, мм | 321-327 |
| Ход штока, мм | 154 |
| Диаметр стабилизатора, мм | 24 |
| Высота пружины, мм | 374 |
| Тип смазки подшипника переднего колеса и ступицы | M-8143 ANTIF BRG GREASE |
Моменты затяжки передней подвески приведены в табл. 5.3.
Таблица 5.3 Моменты затяжки передней подвески, Н·м
| Гайка крепления амортизационной стойки к кузову | 18-28 |
| Зажимающая гайка амортизационной стойки | 50-60 |
| Болты крепления амортизационной стойки к поворотному кулаку | 70-90 |
| Болт крепления рычага с шаровым пальцем | 55-70 |
| Шаровой палец рычага | 50-70 |
| Корончатая гайка крепления стабилизатора | 40-50 |
| Болт крепления стабилизатора | 30-50 |
| Болты крепления переднего нижнего продольного рычага | 10-14 |
| Гайка крепления переднего нижнего продольного рычага | 65-80 |
| Гайка крепления вала привода к ступице | 210 |
| Болт крепления поперечного рычага | 17-27 |
| Болты крепления опорной балки передней подвески | 35-55 |
| Болты крепления тормозного диска к ступице | 55-75 |
