Главная » Руководство по ремонту » BMW 3 (E46) 1998-2006 » Системы питания, впрыска и выпуска » Система выпуска отработавших газов » Меры безопасности для исключения повреждений каталитического преобразователя

BMW 3 (E46) 1998-2006 Меры безопасности для исключения повреждений каталитического преобразователя

Меры безопасности для исключения повреждений каталитического преобразователя

Для исключения повреждений каталитического преобразователя необходимо выполнять следующие требования: Бензиновые двигатели - Применяйте только неэтилированный бензин. - Запуск бензинового двигателя толканием или буксировкой разрешается проводить только с одной попытки и на расстоянии не более 50 м. Лучше для этой цели применять вспомогательный кабель. Несгоревшее топливо при воспламенении может привести к перегреву каталитического преобразователя и его разрушению. Если двигатель прогрет, запуск его толканием не допускается. - При затруднении с запуском двигателя не следует слишком долго включать стартер. При этом производится постоянный впрыск топлива. Необходимо выявить и устранить причину неисправности. - Никогда не расходуйте топливо в бензобаке полностью. - При возникновении перебоев в зажигании не повышайте число оборотов двигателя и немедленно устраните неисправность. - Применяйте только разрешенные BMW свечи зажигания. - Не проводите проверку наличия искры с отсоединенным штекером свечи зажигания. - Не проводите проверку работы цилиндров путем отключения зажигания какого-либо цилиндра. При отключении какого-либо цилиндра несгоревшее топливо попадает в каталитический преобразователь. Бензиновые и дизельные двигатели - Не останавливайте автомобиль над сухой листвой или травой. Система выпуска отработавших газов в районе каталитического преобразователя очень горячая и излучает тепло даже после остановки двигателя. - Не наносите на элементы системы выпуска средства для защиты днища автомобиля. - Не изменяйте конструкцию теплозащитных экранов. - При заполнении двигателя маслом особенно обращайте внимание на то, чтобы ни в коем случае не превысить уровень, обозначенный на указателе как Max. Избыток масла вследствие неполного сгорания поступает в каталитический преобразователь и может повредить его покрытие из легированного металла или полностью разрушить каталитический преобразователь.

Ремонт BMW 3 (E46) 1998-2006

Новое на сайте

Сколько стоит ваш автомобиль?

Наверх

Вниз

Продолжить чтение

Сервисы

Кроссворд

Что вы знаете об
устройстве автомобиля?

пройти тест