8.1.4. Сальники КПП
Перед заменой сальника (обнаруживается по течи масла) прочистите сапун КПП, засорение которого может также быть причиной течи. Замена
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| Сальник вторичного вала | | 1. Поднимите переднюю часть автомобиля. | | 2. На части автомобилей снимите выхлопную систему. | | 3. Отсоедините от КПП карданный вал и закрепите. От заднего моста вал можно не отсоединять. | | 4. Загните ушки стопорной шайбы и снимите шайбу. Удерживая фланец, отверните гайку торцовым ключом на 30 с тонкими стенками. Снимите фланец съемником. |  | 5. Осторожно выпрессуйте сальник c помощью специального приспособления. | | 6. Установка выполняется в обратном порядке. Сальник запрессуйте оправкой. Гайку затяните на фиксирующем составе с заданным моментом. | | Сальник штока переключения передач | | 7. Выполните действия, указанные в пунктах 1, 2, 3. Отсоедините тягу от штока, для чего на ранних моделях удалите стопорное кольцо и выбейте штифт. На поздних моделях включите 3-ю передачу, отведите подпружиненную втулку и выбейте штифт. | | 8. Осторожно достаньте сальник специальным съемником. | | 9. Установка выполняется в обратном порядке. Сальник запрессуйте оправкой. | | Сальник первичного вала КПП | | 10. Снимите КПП (см. подраздел 8.1.6). | | 11. Снимите выжимной подшипник (см. подраздел 9.9). |  | 12. Отверните болты и снимите гильзу подшипника и прокладку. Обратите внимание на расположение болтов. | | 13. Отверткой или съемником достаньте сальник и оправкой запрессуйте новый, смазав рабочие кромки. | | 14. При сборке на КПП типа ZF замените прокладку гильзы выжимного подшипника, новую прокладку смажьте герметиком. На КПП типа Getrag гильза выжимного подшипника устанавливается на кольцевую прокладку или на герметик. | |
