В четверг в Берлине вновь обострился скандал с Ауди, после того, как немецкие власти опять обвинили автопроизводителя в фальсификации тестов по выбросам на топовой модели. В первый раз это обвинение звучит на просторах его родной страны.
Министерство транспорта Германии напоминает, что уже попросило люксовое подразделение концерна Volkswagen отозвать около 24 000 автомобилей, построенных с 2009 по 2013 год, около половины из которых продано в Германии.
В подвергшихся расследованию моделях Ауди норма выброса которых должна подчиняться стандарту Евро-5 , продемонстрировали эмиссию окиси азота, вдвое превышающую норму, хотя это происходит не всегда, а только при повороте рулевого колеса на угол беле чем в 15 градусов.
В этот раз впервые в скандал вовлекается и топ-лайн седан A8 фирмы Audi. Представитель фирмы VW заявлял, однако, что программное обеспечение, которое должно было контролировать нормы выбросов на дизельном двигателе EA 189, на момент обнаружения Европейские законы не нарушало.
Напомним, что скандал начался в США и ему подверглось в общем счёте 80 000 3-литровых автомобилей, включая брендовые машины VW, Porsche и Ауди моделей A6, A7 и B7.
Министерство предупредило, что 12 июня – крайний срок для Ауди, чтобы фирма разработала комплексный план по переоборудованию автомобилей.
Офис Ауди в Ингольштадте ответил, что к вечеру в четверг они уже оформили документацию на отзыв 24 000 автомобилей, около 14 000 из которых зарегистрировано в Германии, а обновление программного обеспечения начнётся в июле. И что фирма будет продолжать сотрудничество с федеральным автомобильным ведомством Германии (KBA) в этом плане.
Неуточненный источник, близкий к Ауди сказал, что в превышении нормы выбросов виновата схема, отвечающая за взаимодействие между коробкой передач и блоками управления двигателем. Предложения по исправлению этих недостатков уже направлены в KBA.
