Содержание [скрыть]
Каждый водитель прекрасно знает, что без стартера автомобиль не то, что не удастся привести в движение, он даже просто не заведется. Ведь, именно стартер дает движение коленчатому валу.
Разгон вала при этом происходит до определенной частоты. В момент, когда необходимая частота будет получена – мотор заведется.
Одним из главных составляющих стартера, является тяговое реле (двухобмоточное). Замена на автомобиле ВАЗ 2110 – процесс обязательный, так как без правильной работы этого механизма движение машины не произойдет.
На данном автомобиле замену можно осуществить самостоятельно.
Задачи реле в автомобиле
Тяговое реле запускает шестерню привода. Запуск осуществляется в сцеплении с зубчатым устройством маховика коленвала.
Одновременно с этим, электродвигатель стартера получает питание. В момент пуска стартера, происходит передача энергии от аккумуляторной батареи. Поток энергии проходит также через переключатель зажигания.
Таким методом, питание распределяется на каждую из существующих обмоток.
Обмотки разделяются на два вида:
- Удерживающая обмотка.
- Втягивающая обмотка.
Как только произойдет замыкание контактов, состоится процесс отключения втягивающей обмотки.
Если при старте напряжение превышает требуемый показатель, то необходимо заострить внимание на само тяговое реле, а также на привод. Они могут выйти из строя или быть повреждены.
Тяговое реле можно зрительно осмотреть. Бывают случаи, что поломку можно увидеть невооруженным глазом, но стартер будет необходимо извлечь и разобрать.
Процесс демонтажа стартера
Для того, чтобы разобрать стартер, требуется выполнить следующие операции:
- Машину необходимо подготовить для запланированных работ (надежная установка в неподвижном состоянии, мытье автомобиля)
- Нужно отсоединить от аккумулятора минусовую клемму.
- Выполняется демонтаж оболочки воздушного фильтра.
- Снимается колодка электропроводов тягового реле от самого реле.
- Воспользовавшись ключом под «номером 13», необходимо открутить гайку крепления наконечника силового привода стартера.
- Применяется ключ под «номером 15», с помощью которого откручиваются две гайки, прикрепляющие стартер.
- Очень аккуратно стартер извлекается из автомобиля.
Связь стартера с реле
Основными неисправностями выступают несколько серьезных неполадок. Если какая - то из причин присутствует, то такое тяговое реле необходимо заменить новым.
Если не прекратить использование, можно нанести вред и другим частям:
- В случае, когда якорь прекращает свое вращение. Реле выходит из рабочего состояния после подключения стартера в процессе завода машины.
- Якорь продолжает свое вращение, но его обороты гораздо снижены. Это происходит после пуска стартера и активации тягового реле.
- Работа стартера происходит корректно, тяговое реле стабильно подключается, но спустя пару секунд, мотор машины «глохнет».
Основными мотивами возникновения таких неполадок, могут стать:
Чтобы распрощаться с этими неполадками, следует выполнить определенный ряд действий:
- Замена.
- Тщательный осмотр, а при необходимости заменить провода.
- Требуется вернуть вращение якоря в легкую работу.
- Убедиться в надежном креплении гайки и очистить болты.
В связи с тем, что тяговое реле входит в состав электрической системы машины, его замену или ремонт следует выполнять с особой аккуратностью и пристальным вниманием. Этот процесс может быть крайне опасен для здоровых людей.
Машину можно доверить сотрудникам сервисных центров, ремонтных мастерских, технологических центров. Если все же было принято решение самостоятельно выполнять ремонтные работы, необходимо соблюдать технику безопасности при контакте с электричеством.
Все вышеперечисленные действия нужно выполнять в строгой последовательности.
После того, как демонтаж стартера будет осуществлен, необходимо выполнить еще ряд операций:
- Вывод тягового реле (нижний) имеет крепление, выполненное в форме гайки. Ее нужно открутить, применяя ключ «на 10».
- Также выполняется отключение провода.
- Ключом, который имеет ход на восемь миллиметров, отворачиваются крепежные болты.
- Снимается тяговое реле.
- Прокладка, находящаяся между реле и передней крышкой – отсоединяется.
- Передняя крышка оснащена якорем, тяговым реле и пружиной. Их нужно с особой аккуратностью убрать.
Обязательно нужно не забывать о том, что протестировать деталь можно, используя обычные приборы. Чтобы его проверить, необходимо использовать омметр.
Он отлично подходит для проверки замыкания между контактной пластиной и контактными болтами.
Стоимость реле
По поводу цены на реле, можно сказать, что она разная.
Очень редко, когда их цена падает ниже отметки в 750 рублей. Разумеется, цена обозначается в зависимости от дальности поставщика и последующей наценки.
Можно обратиться к услугам интернет-торговцев и оформить заказ у официальных поставщиков. Цена на сам механизм будет гораздо дешевле, но вот доставка может быть достаточно большой.
Различные фото и видео-материалы окажут помощь при самостоятельной работе. Главное – выполнять все действия, как диктует инструкция.
