.jpg)
Автомобильный аккумулятор (от лат. «Accumulator» - собиратель, накопитель) – один из видов батарей, который предназначен для снабжения током всех электросистем машины. Его, согласно ГОСТу, также называют «стартерной батареей». Благодаря обратимости внутренних химических процессов это устройство может использоваться много раз путём его разряда и восстановления заряда.
Каждый аккумулятор имеет свою емкость, которая измеряется в ампер-часах. Чем больше емкость АКБ, тем дольше он сможет питать электричеством все приборы без подзарядки от генератора или другого источника энергии. Как правило, эта величина сопоставима с объемом двигателя. На большой агрегат нужен большой аккумулятор, чтобы искрой от высокого уровня тока поджечь горючую смесь в цилиндрах.
Устройство
Внутреннее устройство батарей состоит из положительных и отрицательных пластин, сепараторов и межпластинных соединений. Каждая пластина (в стандартном аккумуляторе их 6) имеет по 2 вольта напряжения. Аккумулятор заполнен специальным раствором – электролитом, который обеспечивает химическую реакцию элементов. Стартерные батареи располагаются под капотом автомобиля рядом с двигателем. Чаще всего – в правом нижнем углу подкапотного пространства.
При помощи проводов автомобильный аккумулятор соединен с генератором, стартером, свечами и другими электросистемами машины. Наиболее важные связи направлены на подзарядку от генератора и на зажигание горючей смеси в двигателе.
Основные причины износа
Существует множество различных факторов, которые непосредственным образом влияют на скоротечность износа АКБ. Вот основные из них:
- Сульфатация. Этот процесс характеризуется образованием твердых элементов в электролите, что приводит к уменьшению емкости батарей. Сульфатация часто возникает из-за низкого уровня связующего вещества, а также от длительного простоя. Именно поэтому специалисты советуют периодически делать разряды-заряды в периоды неиспользования автомобиля.
- Негативное влияние низкой температуры. В холодную зиму необходимо поддерживать заряд на высоком уровне, иначе электролит может замерзнуть и повредить пластины.
- Частые глубокие разряды и заряды АКБ.
Периодичность замены
Периодичность замены часто зависит от множества факторов, в том числе и от вышеперечисленных негативных влияний. При разумном и осторожном использовании качественный аккумулятор может прослужить очень долго (до 6-8 лет). Но многое зависит и от самого водителя.
Небрежное отношение, отсутствие ухода и защиты от суровой погоды существенно сокращает срок возможной эксплуатации стартерной батареи.
Признаки неисправности
Одним из самых распространенных признаков неисправности аккумулятора является быстрый саморазряд. Чтобы он не застал врасплох, необходимо проверять электролит аккумулятора на чистоту и качество консистенции. При необходимости можно доливать дистиллированную воду.
Следующим распространенным признаком является понижение емкости стартерной батареи. В этом случае быстрый разряд не означает, что электролит загрязнен. Причина кроется в процессах сульфатации. При этом главным признаком будет не только быстрый разряд, но и быстрый заряд.
К признакам неисправности аккумулятора можно отнести и плохую работу других зависящих от него элементов, например, двигателя или стартера. Но часто это бывает вовсе не по причине поломки, а из-за загрязненных клемм.
