Как устроена система охлаждения

Для своевременного охлаждения двигателя создана целая система, состоящая из нескольких элементов. В нее входят:

• расширительный бачок, основная функция которого заключается в хранении в ней жидкости;
• пробка бачка, необходимая для нормализации давления внутри системы;
• радиатор – основной охлаждающий элемент, отводящий тепло во внешнюю среду;
• электрический вентилятор для охлаждения тосола;
• патрубки, по которым перемещается охлаждающая жидкость;
• термостат – элемент, контролирующий передвижения антифриза по системе;
• помпа, которая служит для перекачки охлаждающей жидкости;
• рубашка двигателя, по которой циркулирует антифриз.

От исправности каждого элемента зависит вся работа системы.

Тосол предназначен для заливки именно в автомобили ВАЗ

Варианты слива охлаждающей жидкости

Автовладельцы могут использовать два варианта слива жидкости из системы. Первый представляет собой частичное удаление отработанного антифриза. Второй направлен на полное удаление остатков выработанной жидкости и включает еще и промывку системы при помощи дистиллированной воды.

Второй вариант считается лучшим, так как в этом случае не происходит смешивания старой и новой порций тосола.

Сроки замены охлаждающей жидкости

Один из вопросов, которые важен для автолюбителей, — как часто менять охлаждающую жидкость. Существует несколько факторов, от которых это зависит.

В первую очередь есть рекомендации производителей. Они утверждают, что замену следует проводить не реже, чем авто пройдет 60 тысяч километров. Если автомобиль используется мало, то замена нужна каждые три года эксплуатации. В остальном следует ориентироваться на состояние машины и обращать внимание на возникновение проблем. На это указывают следующие сигналы:

• изменение первоначального цвета антифриза;
• возникает протечка;
• перегрев двигателя — это значит, что тосол не справляется с охлаждением и требует замены.

При возникновении любой из проблем необходимо уделить время проверке системы. Если будут выявлены дефекты в работе, потребуется замена «охлаждайки».

Сколько литров антифриза в ВАЗ 2114

Согласно инструкции, 7,8 литров антифриза заливается для марки ВАЗ 2114. Этот показатель распространяется на все модификации.

Какой антифриз заливать в ВАЗ 2114

Для качественного результата необходимо грамотно подобрать антифриз. Существуют споры о том, что вливать в систему ВАЗ 2114: привычный тосол или антифриз. Производитель заявляет, что именно для данной модели разрабатывался тосол. Поэтому его лучше приобретать для замены.

Разбавлять концентрат следует строго по инструкции. От соотношения тосола и воды будет зависеть, при какой температуре он замерзнет. Для ВАЗ 2114 лучше всего использовать марку А40.

Если решено лить антифриз в ВАЗ 2114, во избежание проблем лучше использовать жидкость известных марок с хорошей репутацией: Лукойл Ультра и MOTUL Ultra.

Подбирать антифриз следует строго по модели автомобиля

Сколько нужно антифриза в ВАЗ 2114

Для ВАЗ 2114 можно приобрести две небольшие канистры объемом 5 литров каждая. Этого будет достаточно для заполнения системы при условии смешивания концентрата с водой по инструкции.

Сколько тосола в ВАЗ 2114 8 клапанов

Многие интересуются, сколько антифриза влезет в бачок ВАЗ 2114 восьмью клапанами. Эта конфигурация по объему системы не отличается от других. Поэтому для замены понадобится ровно такое же количество, что и для других модификаций ВАЗ 2114. По алгоритму проведения работ замена охлаждающей жидкости ВАЗ 2114 8 клапанов также не будет отличаться.

Как поменять антифриз на ВАЗ 2114

Замена антифриза в ВАЗ 2114 состоит из трех основных этапов:

• слив старой жидкости;
• промывка системы;
• заливка новой порции антифриза.

Чтобы поменять тосол на ВАЗ 2114, нужно подготовить определенный набор инструментов и материалов:

• средства индивидуально защиты (перчатки, очки, спецодежда);
• несколько ключей и отверток;
• плоскогубцы;
• груша для откачки жидкости;
• емкость для слива тосола;
• очищенная вода;
• необходимый объем антифриза ВАЗ 2114.

Начинать работы следует с установления автомобиля на ровной поверхности либо с подъема его на специализированном оборудовании.

Как слить антифриз на ВАЗ 2114

Чтобы слить охлаждающую жидкость полностью, нужно проделать несколько манипуляций:

1. Для начала подождать, пока разогретый двигатель остынет.
2. Затем генератор накрыть во избежание попадания на него тосола.
3. Снять дополнительную защиту с двигателя и кожух.
   
   

   Расширительный бачок сделан из пластика, чтобы было проще следить за уровнем жидкости в нем

4. Прежде чем слить тосол с ВАЗ 2114, открывают крышки бачка и радиатора для того, чтобы снизить давление.
5. На панели в салоне регулятор печки перемещают максимально вправо. Это позволит наиболее полно слить жидкость.
6. Далее подставляют емкость под сливную пробку на радиаторе, после чего ее откручивают.
7. Демонтируют модуль зажигания для слива антифриза из блока цилиндров. Для этого также подставляют емкость. После откручивают пробку.
8. После слива основного объема отработанной жидкости многие автовладельцы предпочитают продуть систему при помощи компрессора. При этом небольшое количество, оставшееся в бачке, можно удалить медицинским шприцем или грушей.
   
   

   Откручивать пробки нужно аккуратно, чтобы не спровоцировать разбрызгивание жидкости

Если осуществить продувку сложно, можно промыть систему. Для этого понадобится очищенная вода либо специальные растворы, приобретаемые в магазинах.

Последовательность действий в данном случае следующая:

1. Нижние отверстия для слива нужно закрутить.
2. В шланги заливают воду, после чего включают мотор.
3. Оставляют авто для охлаждения мотора.
4. Сливают промывочный состав по тому же принципу, что и охлаждающую жидкость.

При желании процедуру можно повторить до момента, пока из системы не будет литься чистая вода.

Упростить процедуру можно, используя шланг с постоянной подачей воды.

Куда заливать антифриз в ВАЗ 2114

Процесс заливки в систему антифриза не отличается от аналогичных действий с другими авто. Единственный нюанс – рекомендуется снимать шланг подачи жидкости, чтобы не провоцировать образование воздушных пробок. Когда при заполнении из патрубка пойдет антифриз, его следует надеть обратно.

Заливать тосол в ваз 211З и 2114 следует в расширительный бачок. Его уровень должен соответствовать отметке верхнего предела. Рекомендуется использовать воронку для обеспечения тонкой струи. При этом периодически нужно прожимать шланги прокачки, чтобы не появилось пузырей.

После заливки нужно закрутить крышки радиатора и бачка и прогреть двигатель. После очередного охлаждения мотора следует проверить уровень жидкости в расширительном баке. Если он ниже нормы, его доливают до максимальной метки.

После прохождения автомобилем 100-200 км нужно проверить уровень жидкости и ее качество. При изменении цвета придется пройти всю процедуру заново, но с другим антифризом.

Цвет антифриза не зависит от его класса

Советы при замене охлаждающей жидкости

При проведении замены антифриза нужно обратить внимание на некоторые правила техники безопасности:

1. Все работы можно проводить только на холодном двигателе.
2. Нельзя допускать попадания антифриза на кожу. Он токсичен и может вызвать ожоги.
3. Для слива тосола обязательно использовать емкости, чтобы не загрязнять почву.
4. Нельзя смешивать жидкости разных производителей.
5. При заливке тосола нужно следить за объемом влитой жидкости, чтобы он соответствовал указанному номиналу. Если его будет мало, двигатель перегреется.

Выполнение условий безопасности позволит избежать травм и аварийных ситуаций.

Заключение

Замена антифриза на ВАЗ 2114 проводится быстро и не требует специальных знаний. Однако это важный этап ТО, от которого будет зависеть не только работа двигателя, но и состояние деталей автомобиля. Охлаждающая жидкость не только обладает терморегулирующими свойствами, но и обеспечивает защиту механизмов от коррозии, а также их своевременную смазку.

Сообщение Сколько антифриза в системе охлаждения ВАЗ 2114: как заменить, какой тосол лучше появились сначала на Машинтoп.

Как устроена система охлаждения

Прежде чем приступить к замене антифриза, полезно разобраться с тем, как устроена система охлаждения ВАЗ 2110. Она не имеет принципиальных отличий от других моделей и состоит из нескольких элементов:

1. Алюминиевая помпа начинает двигаться за счет ремня, который ведет к газораспределительному механизму.
2. Термостат – его можно найти ниже воздушного фильтра.
3. Радиатор, охлаждающий мотор.

Как только термостат открывается, через него проходит охлаждающий антифриз. Далее он движется через радиатор, благодаря чему датчик определяет нагрев и при достижении температуры +99оС автоматически включает вентилятор.

Он создает поток воздуха, который охлаждает мотор. Остывание происходит и за счет встречного потока воздуха, поступающего естественным путем во время движения автомобиля на определенной скорости.

В составе системы охлаждения есть и радиатор отопителя для печки. Он нужен для прохождения горячего антифриза. Благодаря этому во время работы двигателя тепло поступает в салон, обдувает пассажиров, согревает стекла изнутри, препятствуя появлению на них слоя льда.

Схема поможет разобраться в строении системы охлаждения двигателя

Варианты слива охлаждающей жидкости

Вариантов слива может быть два:

1. Если точно известна марка охлаждающей жидкости, ее можно заменить частично. Т.е. долить до общего объема 7,8 л.
2. Если марка неизвестна, есть сомнения, проще полностью слить тосол и заменить его новым.

Полная замена в ВАЗ 2110 оправдана и в тех случаях, когда слив долгое время не проводился, например, в течение нескольких лет, особенно если машина простаивала в неотапливаемом помещении. Со временем жидкость утрачивает свои свойства и уже не способна охлаждать двигатель достаточно эффективно. Поэтому лучше не рисковать и провести полный слив.

Сроки замены охлаждающей жидкости

Относительно сроков замены антифриза в ВАЗ 2110 есть две основные точки зрения:

1. Многие автовладельцы меняют ее через каждые два года, ориентируясь на пробег в 45 тыс. километров.
2. Реже замену делают через каждые 100 тыс. км пробега. С одной стороны, это более экономный вариант, но с другой – каналы блока и ГБЦ (головки блока цилиндра) могут пострадать от коррозии, из-за чего придется проводить дорогостоящий ремонт.

Сколько антифриза в ВАЗ 2110

В первую очередь нужно точно знать, сколько литров охлаждающей жидкости в автомобиле модели ВАЗ 2110. Этот показатель может меняться в зависимости от двигателя машины.

Сколько тосола в ВАЗ 2110 16 клапанов

В этом случае объем составляет ровно 7,8 л. Именно столько должно быть залито для обеспечения нормальной работы двигателя.

Объем охлаждающей жидкости в ВАЗ 2110 8 клапанов

Для восьмиклапанного двигателя объем тоже равен значению 7,8 л. Таким образом, показатель для ВАЗ 2110 не зависит от особенностей двигателя.

Какой антифриз заливать в ВАЗ 2110

В первую очередь нужно понять, какой именно антифриз лучше залить. Теоретически можно использовать практически любую марку. Если обратить внимание на рекомендации завода-изготовителя, жидкости можно разделить на две группы:

1. Машины, выпущенные до 1999 г. – для них подойдут антифризы G
2. Остальные автомобили – жидкости G12 и G12+.

Для современных автомобилей рекомендуют использовать антифризы поколения G12 и старше

Если обратить внимание на советы опытных автовладельцев, можно выделить несколько популярных марок незамерзающих жидкостей, которые подойдут для замены тосола ВАЗ 2110 с любым двигателем, в том числе 16 клапанов:

1. G11 – зеленого цвета на основе силикатного сырья и неорганических присадок. По сути, представляют собой аналог тосола. По всей поверхности создают защитную пленку, которая постепенно ухудшает охлаждающие свойства. Важно учесть, что состав начинает кипеть уже при температуре от +105оС. Поэтому менять его нужно регулярно каждые 1,5-2 года (не реже). Обычно такие марки применяют в моторах большого объема. Состав недорогой и может нормально работать при пробеге до 50 тысяч км.
2. G12 и G12+ – красные составы на основе карбоксилатов. Они не создают пленку по поверхности и не забивают систему. При этом удаляют области коррозии благодаря работе неорганических присадок. Подлежат замене также через 45-50 тыс. км. Состав G12+ несколько отличается – это усовершенствованная карбоксилатная основа. Однако принцип работы антифриза точно такой же.
3. G13 – фиолетовые растворы нового поколения. Отличаются хорошей теплопроводностью, что позволяет эффективно охлаждать двигатель даже при длительной езде. Срок службы довольно большой, менять можно через три года. Состав нетоксичный, безопасен для здоровья человека. Применяют в современных нагруженных двигателях.

Сколько нужно антифриза в ВАЗ 2110

Объем антифриза должен составлять 7,8 л. При полной замене нужно ориентироваться именно на этот показатель. Аналогичный объем рассчитан и для двигателей моделей 2111 и 2112. При этом во время слива может показаться, что вполне достаточно даже 5-6 литров. На самом деле за основу следует взять именно цифру 7,8 л – таков объем охлаждающей жидкости в машине ВАЗ 2110 с разными двигателями, в том числе 16 клапанов.

Как поменять тосол на ВАЗ 2110

Замена состоит из двух этапов. Сначала нужно слить антфриз с блока ВАЗ 2110, а затем налить новую незамерзающую жидкость. Для работы понадобится минимум инструментов:

• ведро или другая емкость для слива;
• гаечные ключи на 13 и на 17;
• трещотка с головками на 10 и на 13;
• отвертка фигурная (крест).

Инструкция достаточно простая – последовательность действий описана ниже.

Как слить тосол на ВАЗ 2110

В первую очередь нужно разобраться с тем, как аккуратно слить антифриз ВАЗ 2110 8 клапанов или другого двигателя. Действуют так:

1. Включают освещение.
2. Убирают защитную крышку, закрывающую картер двигателя. Возможно, придется убрать и модуль зажигания.
   
3. Подставляют ведро под сливное отверстие. Откручивают пробку.
   
4. Сливают антифриз и закручивают пробку.
   
   
   

   Заменить жидкость можно самостоятельно, без помощи профессионалов

Куда заливать тосол в ВАЗ 2110

После того, как жидкость слита, можно приступить к замене антифриза ВАЗ 2110 8 клапанов с инжектором или другими моделями двигателя. Действовать нужно так:

1. Отсоединить шланг подачи антифриза к дроссельному узлу.
2. Залить новый антифриз в расширительный бачок.
3. Наливать следует до тех пор, пока он не начнет литься из шланга подачи.
4. После замены запускают двигатель ВАЗ 2110, прогревают машину. Проверяют уровень средства.

Советы при замене охлаждающей жидкости

Замену антифриза ВАЗ 2110 (16 клапанов) и других типов можно сделать самостоятельно. Процедура достаточно простая, но ошибки тоже не исключены. Поэтому опытные автовладельцы рекомендуют соблюдать несколько практических советов:

1. Во время слива машина должна находиться на ровной поверхности с обычным рельефом. В противном случае сменить жидкость аккуратно не получится.
2. Если двигатель модели от 2110 или 2112, то сливная пробка ничем не закрыта, и ее можно свободно открутить в любой момент. Если модель мотора 2111, сначала нужно удалить модуль зажигания. Найти его можно под четвертым цилиндром. После этого будет доступна и сама пробка.
3. Чтобы проверить качество работы, после замены рекомендуют завести мотор и дать ему нагреться до тех пор, пока не начнет работать вентилятор, охлаждающий радиатор. После этого можно отправиться домой. Когда машина полностью остынет утром, нужно посмотреть на уровень антифриза в расширителе. Если его явно недостаточно, нужно долить. При этом ориентироваться следует на то, что объем охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 8 клапанов и других моделей одинаковый – ровно 7,8 л.
4. Для контроля объема антифриза в ВАЗ 2110 и определения сроков его замены рекомендуют приобрести недорогие тестовые полоски. Они определяют кислотно-щелочной баланс и показатель температуры замерзания. Бумажку опускают в тосол на 2 секунды и проверяют по шкале на упаковке. Можно поставить и специальное оборудование с индикаторами.

Заключение

Замена антифриза в ВАЗ 2110 может быть проведена самостоятельно, поскольку для этого не нужны специальные навыки. Понадобится минимум инструментов – крестовая отвертка, гаечные ключи и ведро для слива. При этом важно выбрать оптимальную марку охлаждающей жидкости, поскольку от этого будет зависеть качество работы. Но даже если купить лучшую марку, антифриз желательно менять не реже, чем раз в два года. В противном случае он утратит охлаждающие свойства.

Сообщение Как слить антифриз в ВАЗ 2110: сколько литров, куда заливать появились сначала на Машинтoп.

Подбирать антифриз нужно под каждую модель автомобиля индивидуально

Как устроена система охлаждения

Система охлаждения двигателя состоит из термостата, насоса, рубашки охлаждения мотора, радиатора с вентилятором, расширительного бачка и патрубков. Жидкость, циркулирующая внутри системы, поступает к насосу, после под давлением продвигается в рубашку охлаждения. После этого антифриз двигается к термостату. Этот элемент ускоряет прогрев мотора и обеспечивает поддержание теплового режима путем регулировки количества проходящей жидкости. На непрогретом двигателе патрубок, идущий к радиатору системы охлаждения, перекрывается. Поэтому антифриз попадает в радиатор отопителя, после чего возвращается к насосу. Это движение называется малым кругом циркуляции. При нагревании мотора клапан термостата открывается, а жидкость начинает циркулировать по большому кругу.

Варианты слива охлаждающей жидкости

Существуют два варианта слива антифриза: частичный и полный. В первом случае не требуется промывки системы, что значительно ускоряет процесс замены. Однако такой вариант не обеспечивает слив образовавшихся загрязнений в системе, поэтому второй предпочтительнее.

Конструкция системы не предполагает наличие специальных сливных отверстий и пробок. Поэтому перед началом замены антифриза Дастер 2 литра понадобится установить широкую емкость для отработанной жидкости.

Прозрачный бачок позволяет следить за уровнем антифриза без лишних разборов

Через сколько менять антифриз Рено Дастер

По требованиям производителя замена охлаждающей жидкости на французском автомобиле должна проводиться каждые 90 тысяч пробега. Если автомобиль используется редко, то интервал составляет один раз в три года. Однако при нарушениях в работе двигателя, вызванных перегревом, проверка и замена должны осуществляться вне графика.

Сколько тосола в Рено Дастер

Объем антифриза не зависит от версии автомобиля и его двигателя. Важнее такой показатель, как наличие кондиционера. Объем тосола в модели с охлаждением составляет 5,5 литра, а без него – 4,5 литра.

Какой антифриз заливать в Рено Дастер

Производитель настоятельно рекомендует использовать для замены только оригинальную охлаждающую жидкость Glaceol RX Type D. Однако специалисты утверждают, что существует несколько вполне адекватных аналогов, которые не уступают по качеству.

Охлаждающие жидкости рассчитаны на четыре года активной эксплуатации

Для замены антифриза Рено Дастер (дизель или бензин) подойдут жидкости на основе этиленглоколя класса G12 (CoolStream NRC Type D, Total). Однако при выборе состава следует выбирать хорошо известные и проверенные временем фирмы-производители. Не стоит отдавать предпочтение дешевым китайским аналогам. От качества жидкости зависит не только интервал, через который проводят замену, но и длительность эксплуатации основных деталей системы.

Сколько нужно антифриза в Рено Дастер

Для любого двигателя большую роль играет количество охлаждающей жидкости. Если ее мало, мотор будет перегреваться. А перегрев двигателя влечет за собой выход из строя деталей, что приведет к дорогостоящему ремонту.

Для заливки в систему охлаждения необходимо больше антифриза, чем заявлено. Это связано с тем, что перед заливкой новой порции следует провести промывку системы. А для этого также потребуется какой-то объем жидкости.

Как поменять антифриз на Рено Дастер своими руками

Для проведения работ необходимо подготовить все необходимое:

• антифриз;
• отвертки;
• ключи;
• головки;
• емкость для слива жидкости;
• ветошь для обтирки загрязненных участков.

После предварительной подготовки автомобиль нужно загнать на яму либо поднять при помощи подъемника.

Как слить антифриз с Рено Дастер полностью

Если до этого авто было на ходу, придется немного подождать. Затем можно переходить к сливу антифриза.

Цвет антифриза уже не является показателем определенной категории товаров

Последовательность действий следующая:

1. Снимают защиту двигателя путем откручивания шести болтов. Затем отшибают бампер и выкручивают еще два болта для возможности снять защиту.
2. Отсоединяют нижний патрубок радиатора. Для этого нужно снять хомут и отсоединить патрубок ключом.
3. Когда он будет отсоединен, жидкость потечет в предварительно подставленную емкость.
4. После этого сливают жидкость с радиатора. Понадобится ручной насос.
5. Для удаления всех остатков отсоединяют шланг, который идет от термостата, и продувают его.

Большая часть отработанной жидкости будет удалена из системы Рено Дастер.

На заводе заливают жидкость ярко-зеленого цвета

После слива жидкости патрубок устанавливают на место, после чего переходят к промывке системы. Обычно ее можно провести при использовании простой дистиллированной воды. Однако после промывки нужно учитывать, что в системе есть остатки жидкости. От этого зависит необходимый объем новой порции антифриза.

Куда заливать тосол в Рено Дастер

Жидкость следует заливать в расширительный бачок, расположенный в левой части моторного отсека сзади, если смотреть по направлению движения автомобиля. На его стенке нанесены метки минимального и максимального уровня заполнения емкости. В холодном состоянии двигателя жидкость должна располагаться между отметками посередине. При нагревании мотора до рабочего состояния ее уровень приближается ближе к максимальной отметке.

При проверке уровня жидкости крышку расширительного бачка следует держать закрытой

При прогреве мотора нижний шланг радиатора должен нагреваться постепенно. Если после нагревания двигателя он стал горячим, это значит, что циркуляция содержимого системы пошла по большому кругу. После включения вентилятора можно выключить мотор и дождаться его остывания. После этого нужно проверить уровень антифриза. Если он не соответствует норме, жидкость следует долить. Однако доливка антифриза Рено Дастер должна проводиться максимально осторожно и только при холодном моторе.

Советы при замене охлаждающей жидкости

При проведении технического обслуживания стоит прислушаться к советам специалистов.

Перед заливкой концентрат антифриза следует разбавить согласно инструкции дистиллированной водой. Если регион, в котором будет эксплуатироваться авто, зимний период с суровым климатом, то пропорция должна составлять 1:1. В остальных случаях нужно ориентироваться на рекомендации производителя.

Если понадобится убрать воздушные пробки из системы Рено Дастер, нужно открыть крышку расширительного бака, а сам автомобиль расположить таким образом, чтобы его передняя часть была выше задней. После этого нужно активно нажать на газ на холостом ходу.

Другим вариантом удаления воздуха из системы является открывание штуцера для выпуска. При этом нужно закрыть крышку и прогреть двигатель. Если система герметична, пека будет дуть горячим воздухом. Это одна из возможностей проверить правильность проведения замены антифриза.

Заключение

Замена антифриза Рено Дастер – это простая, но необходимая процедура. Техническое обслуживание автомобиля позволяет поддерживать все системы в надлежащем состоянии. Качественная охлаждающая жидкость и грамотная ее замена обеспечивают надежную эксплуатацию без сбоев на протяжении нескольких лет. При проведении работ важно соблюдать технику безопасности, использовать защитные средства и одежду. А после замены обязательно проводить проверку уровня антифриза в бачке, особенно при первых выездах.

Сообщение Какую охлаждающую жидкость заливать в Рено Дастер появились сначала на Машинтoп.

Как устроена система охлаждения

Двигатель на автомобиле охлаждается антифризом с принудительной его циркуляцией по малому и большому кругу. Можно использовать в качестве охлаждающей жидкости воду, но делать этого крайне не нежелательно, заливают ее только в экстренном случае.

Срок эксплуатации с водой должен быть кратковременным, зимой при замерзании жидкость повредит детали двигателя и без капитального ремонта или его полной замены не обойтись. В другое время года на металлических деталях образуется коррозия, а на дне радиатора крайне нежелателен осадок из ржавчины.

Система охлаждения на ВАЗ 2115 устроена по тому же принципу, что и на других автомобилях. В нее входят:

• расширительный бачок;
• помпа (центробежный насос);
• охладительная рубашка;
• термостат;
• радиатор;
• электровентилятор.

Также к охлаждающему контуру относится и отапливающий салон радиатор. Через него проходит антифриз, но он не выполняет охладительной функции.

Начинает работать ОС сразу после запуска двигателя, одновременно с ним срабатывает помпа, ее приводит в действие ремень ГРМ. Насос прогоняет поток антифриза по всей системе, одновременно охлаждая двигатель внутреннего сгорания, расположенного на блоке цилиндров.

При работе на холостых оборотах двигатель набирает необходимую температуру, в это время антифриз подается в охладительную рубашку. Ее функция – не допустить перегрева цилиндров и камер сгорания в блоке. Это принцип работы малого контура. Когда температура поднимется до 85 0C, тосол поступает на большой круг, функцию контроля распределения охлаждающей жидкости выполняет терморегулирующее устройство.

Термостат находится на блоке цилиндров. Центральная деталь – это клапан, расположенный внутри. При наборе двигателем рабочей температуры он открывается и распределяет антифриз на большой контур. При понижении срабатывает в обратном порядке. Устройство на ВАЗ 2115 разборное, можно убрать вышедшей из строя клапан и поставить новый. Но опытные автомобилисты рекомендуют замену термостата новым.

Основная функция охлаждения лежит на большом круге. Центральный его элемент – это радиатор. Он отдает тепло в атмосферу и понижает температуру жидкости за счет встречного воздуха. Состоит агрегат из трубочно-ленточной алюминиевой сердцевины с горизонтальным распределением потока антифриза. В нижней и верхней части предусмотрены два патрубка (отводящий и подающий) от бачка к рубашке.

При повышении температуры до 1030C срабатывает вентилятор, его запускает датчик, расположенный в воздушном фильтре. При понижении показателя – срабатывает в обратном порядке. Электровентилятор перестает работать.

Центральный узел системы

Расширительный бачок отвечает за пополнение оптимального уровня антифриза в ОС. Функцию нормализации давления выполняет крышка резервуара, она выглядит как единый блок, состоящий из двух клапанов. Первый открывается, выпуская пар при давлении 140±10 кПа. Смежный срабатывает при остывании антифриза, стравливает воздух.

Герметичность крышки – условие обязательное, выход из строя клапанов приводит к закипанию тосола. При обнаружении проблемы необходимо проверять исправность не только термостата, но и блока на пробке бачка.

Варианты слива охлаждающей жидкости

Заменить тосол на ВАЗ 2115 можно самостоятельно, без снятия двигателя. Жидкость стечет из системы, но частично останется в моторе. На автомобиле в нижней части радиатора предусмотрена заглушка для слива, что значительно упрощает замену. Удаляют остатки из мотора через пробку на блоке цилиндров.

Второй способ используют при капитальном ремонте. После демонтажа двигателя из него необходимо убрать весь антифриз и промыть систему. Сливают охлаждающий состав через патрубки радиатора и шланги печки, одновременно откручивают заглушку на блоке.

Сроки замены охлаждающей жидкости

Для ВАЗ 2115 с завода регламентированный для замены тосола пробег составляет 60 тыс. км или два года эксплуатации жидкости с момента заправки системы. Если автомобиль приобретен с рук и эти показатели неизвестны, смотрят на цвет антифриза. Присутствие оттенков ржавчины, говорит о плохой технической характеристике состава, замена обязательна. В автомобиле с пробегом от предыдущего хозяина лучше сразу слить тосол и заправить систему новым.

Сколько тосола в ВАЗ 2115

На всех модификациях ВАЗ 2115 объем охлаждающей жидкости одинаковый. В систему при полной заправке входит 7,8 л. При замене без промывки системы можно обойтись 7 л и меньше.

Какой антифриз заливать в ВАЗ 2115

Для отечественных автомобилей разработана специальный тосол (TL). Он значительно проигрывает по качеству средству импортного производства, но предпочтительнее для ВАЗ 2115. Антифриз выпускают двух типов G11 и G12. Выбор не зависит от типа двигателя (бензиновый он или дизельный). Для замены приобретают тосол, соответствующий цвету и марке с завода. Нельзя смешивать или доливать ОЖ с разным составом и маркировкой. Например, если система заполнена зеленым или синим разбавлять его красным нельзя.

Для первого поколения подойдет G11, для новых модификаций его лучше не использовать. Для замены тосола в ВАЗ 2115 (с 8 клапанами) с инжектором выбирают марку средства, которая указана на этикетке расширительного бачка. В случае отсутствия обозначения, в автомобиль с завода залит антифриз Felix TC-40 Дзержинского ООО «Тосол-Синтез». Продукцию можно приобрести в любом специализированном магазине или заменить соответствующей по цвету.

Оптимальный вариант для отечественного автомобиля – ГОСТовский тосол

Российский рынок для ВАЗ 2115 предлагает три вида:

• концентрат АК его разбавляют водой по инструкции, не замерзает до -65 0C;
• А40 не теряет технических характеристик до -40 0;
• А65 самый качественный продукт на этиленгликолевой основе с добавлением присадок, предотвращающих образование накипи, коррозии, закипания с появлением пены.

Подходящие для замены в ВАЗ 2115 бренды:

• Antifreeze Z40 AGA;
• STAREX;
• SIBIRIA;
• PILOTS;
• Inugel Optimal MOTUL;
• LIQUI MOLY;
• SPECTROL;
•  

Вся перечисленная продукция относится к классу G12.

Сколько нужно антифриза в ВАЗ 2115

Чтобы провести замену потребуется ориентировочно 7 л тосола. Расфасовка концентрированного вещества 1-3 кг, его разводят водой 1/1. Готовую жидкость продают в канистре 3,5,10 л. В любом случае или не хватит, что крайне нежелательно, или останутся излишки. Последний вариант предпочтительнее. Срок годности химического вещества длительный, его можно долить, если упадет уровень.

Как поменять антифриз на ВАЗ 2115

Перед заменой дают двигателю полностью остыть. Поднимают автомобиль или загоняют на яму, снимают защиту с днища. Вся работа состоит из трех этапов: слива отработанной жидкости, промывки водой системы и заправки.

Как слить тосол с ВАЗ 2115

Техническое обслуживание автомобиля по замене охлаждающей смеси – процедура простая. Основная задача – это удаление старого тосола. В первую очередь сбрасывают давление в системе снятием крышки с расширительного бачка.

Как правильно слить антифриз с блока и радиатора на ВАЗ 2115:

1. Откручивают модуль зажигания. Агрегат крепится на трех болтах.
   
2. Отпускают пробку с блока. Используют ключ на 13.
   
3. Под блок ставят емкость для сбора тосола. Когда жидкость полностью удалят, возвращают на место гайку со сливного отверстия.
   
4. Откручивают заглушку на радиаторе. Предварительно защищают генератор от попадания влаги.
   
5. Надевают резиновый шланг и откручивают кран. Если проходное отверстие не пропускает жидкость, кран снимают полностью.
   

После удаления возвращают заглушку на место и промывают систему водой, она полностью готова для замены.

Куда заливать тосол в ВАЗ 2115

Когда антифриз полностью слит из системы, проверяют хомуты на патрубках. Они должны быть хорошо затянуты, чтобы избежать утечки. Заправляют систему через горловину расширительного бачка. Чтобы избежать пробок, заливают тосол тонкой струей.

На пластмассовом резервуаре предусмотрены отметки ограничения минимального и максимального уровня

Последовательность замены:

1. В процессе залива несколько раз прижимают руками патрубки радиатора. Эту процедуру рекомендуют для удаления воздуха.
2. Емкость заполняют до максимальной отметки. Плотно закрывают крышкой.
3. Запускают двигатель на холостых оборотах. Когда он прогреется до рабочей температуры, несколько раз выжимают педаль газа до упора.
4. Когда двигатель полностью остынет, проверяют уровень антифриза в резервуаре.

Если все прошло успешно, количество тосола не уменьшится.

Советы при замене охлаждающей жидкости

Несколько важных рекомендаций при замене антифриза:

1. Чтобы исключить попадание токсичного вещества на участки кожи, работают в перчатках и в одежде с длинными рукавами.
2. Защищают генератор от попадания влаги.
3. Замену проводят только при холодном двигателе.
4. Не открывают крышку бачка при работающем моторе, т. к. можно получить ожог.
5. После удаления жидкости систему промывают дистиллированной водой до тех пор, пока не польется чистая.
6. Завивают новую жидкость до максимального уровня.
7. После замены диагностируют систему на предмет воздушных пробок. Для этого заводят двигатель. Когда он прогреется, включают печку. В салон должен поступать горячий воздух. Пробуют патрубки. При нормальном состоянии охлаждающей системы они теплые.

Заключение

Замена антифриза в ВАЗ 2115 входит в обязательное условие технического обслуживания. Процесс нетрудоемкий, можно всю сделать в собственном гараже без посторонней помощи. Главное хорошо закрепить хомуты и снятые детали, чтобы не допустить течи тосола после заправки.

Сообщение Замена антифриза в ВАЗ 2115: куда и какой заливать, как слить появились сначала на Машинтoп.

Цвет жидкости антифриза не является показателем, производители окрашивают жидкость в любые понравившиеся оттенки

Как устроена система охлаждения

Чтобы начинать работу, нужно понимать, как устроен автомобиль под капотом. Система охлаждения Рено Логан состоит из нескольких основных элементов:

• расширительного бачка;
• насоса для подачи антифриза;
• термостата;
• рубашки двигателя;
• соединительных шлангов;
• радиатора.

К системе подключен радиатор отопителя.

К функциям системы относится не только охлаждение установки, но и использование части тепловой энергии для обогрева салона, и защита отдельных узлов от коррозии.

Варианты слива охлаждающей жидкости

Существуют два основных вида слива антифриза. Первый предполагает устранение отработанной жидкости путем открывания бачка и других отверстий системы. Второй вариант – это слив за счет подачи воздуха под давлением. Таким образом, удаление происходит более тщательно. Используют второй вариант в автомобилях, в которых длительное время не проводилась замена тосола.

Через сколько менять антифриз Рено Логан

Засоренная система охлаждения вызывает серьезные неисправности в работе двигателя и других узлов автомобиля. Поэтому важно своевременно заметить ухудшение деятельности мотора и заменить антифриз. В среднем рекомендуется менять жидкость каждые 90 тысяч километров пробега. Однако в действительности этот предел может быть гораздо ниже – в районе 60 тысяч километров.

Сколько тосола в Рено Логан

Объем охлаждающей жидкости Рено Логан 1 составляет 5,45 л антифриза. Количество тосола зависит от типа двигателя и марки автомобиля. При этом при проверке уровня он должен находиться между минимальной и максимальной меткой.

Какой антифриз заливать в Рено Логан

Чтобы увеличить срок службы деталей и обеспечить их слаженную работу, необходимо выбрать качественный антифриз. Специалисты рекомендуют использовать оригинальную жидкость Renault Glaceol RX Type D. Однако если ее приобрести нет возможности, можно использовать проверенные варианты известных фирм-производителей.

К ним можно отнести:

• Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus;
• Felix Carbox G12;
• SINTEC LUX G12.

Также можно использовать изделия фирм Лукойл, Shell и Texaco. Это проверенные производители, которые славятся производством качественной продукции.

Перед покупкой жидкости рекомендуется ознакомиться с особенностями каждого вида антифриза. Лучшим вариантом считаются жидкости с маркировкой G12 и G13. Чем выше класс, тем безопаснее продукт.

Сколько нужно антифриза в Рено Логан

Для заливки в систему и промывки понадобится более 6 литров охлаждающей жидкости. Заливать ее нужно медленно, часто делая паузы. При этом для удобства рекомендуется использовать пластиковую воронку для более точного поступления антифриза в бачок.

Как поменять антифриз на Рено Логан

Перед началом замены антифриза Renault Logan нужно подготовить следующий набор инструментов:

• рожковые и накидные ключи;
• плоскогубцы;
• отвертка;
• червячные хомуты.

Кроме этого, нужно подготовить емкость, в которую будут сливать жидкость, ветошь для вытирания загрязненных участков и пластиковую воронку для удобства заливки тосола.

Как слить антифриз с Рено Логан полностью

Для начала работ нужно расположить Рено Логан на ровной поверхности над смотровой ямой. При этом автомобиль следует закрепить на месте при помощи упоров од колеса и ручного тормоза. Далее двигатель нужно остудить, чтобы не спровоцировать появление избыточного давления. Пока мотор остывает, можно снять защиту под двигателем. Далее следует подставить емкость для слива содержимого под место, откуда оно будет сливаться.

Для регулировки струи выходящей жидкости нужно закрыть крышку бачка при откручивании сливного шланга. После ее можно снять. Для слива охлаждающей жидкости в автомобиле не предусмотрена сливная пробка, поэтому приходится снимать нижний патрубок системы, закрепленный хомутом.

При работе с системой необходимо использовать защитную одежду и перчатки

Для открывания хомута шланга для слива нужно вставить шлицевую отвертку в его замок и повернуть ее.

Для увеличения скорости выливания тосола нужно снять пробку с вертикального штуцера, расположенного на патрубке возле термостата

Чтобы слить антифриз полностью, нужно после удаления основного объема снять оба шланга с термостата и наклонить их. После полного опустошения шланги можно продуть воздухом.

Куда заливать тосол в Рено Логан

При замене антифриза Рено Логан своими руками тосол заливают в систему охлаждения через горловину расширительного бачка. После того как жидкость залита в полном объеме, следует нагреть мотор и проверить герметичность всех узлов системы. После этого нужно проверить уровень жидкости в расширительном бачке. Уровень должен располагаться между двумя отметками, обозначающими минимум и максимум.

Через пару дней после замены нужно проверить уровень антифриза в системе, если нужно – долить

При возникновении воздушных пробок в системе охлаждения нужно установить авто таким образом, чтобы передняя часть была выше задней. После этого на холостых оборотах понажимать педаль газа несколько раз.

Другой способ – это открыть штуцер для выпуска воздуха, после чего закрыть крышку бачка и прогреть двигатель. Если система герметична, замена антифриза прошла вполне успешно.

Промывку можно выполнять с использованием специальных химических составов либо с заливкой обычной дистиллированной воды для удаления остатков старой жидкости.

Первый вариант рекомендуют использовать для удаления из системы ржавчины и других отложений. Химические соединения помогут справиться не только с загрязнениями, но и с образовавшимися сгустками.

Советы при замене охлаждающей жидкости

При проведении работ по замене охлаждающей жидкости необходимо учитывать советы специалистов и умелых владельцев авто, которые проводили работы не один раз:

1. Переходить к заливке антифриза можно только после того, как сливаемая жидкость, используемая для промывки, не станет выходить чистой.
2. При замене антифриза с промывкой нужно помнить, что после слива содержимого в системе останется примерно 1 литр жидкости. При использовании воды нужно учитывать этот факт при разбавке концентрата.
3. Если для промывки использовался химический состав, после слива нужно промыть систему сначала водой, а затем только заливать в нее новую порцию антифриза.
4. Для исключения появления воздушных пробок периодически нужно прожимать шланги радиатора. Сделать это можно просто рукой.

Через несколько дней после замены следует проверить цвет жидкости в системе. Если она быстро загрязнилась, следует немедленно провести замену на другой состав.

Заключение

Замена антифриза Рено Логан – необходимая процедура для каждого автомобиля. Она позволяет обеспечить длительный срок эксплуатации двигателю и других элементов системы. Главное условие – подобрать качественный вариант антифриза, который максимально подходит для данной марки автомобиля. При этом стоит позаботиться о собственной безопасности. Важно надевать перчатки и очки, а одежду сменить на специальную. Строгое соблюдение последовательности действий позволит получить желаемый результат.

Сообщение Замена антифриза Рено Логан: как слить, как поменять, какой лучше появились сначала на Машинтoп.

Как устроена система охлаждения

Охлаждается двигатель на Ниссан Кашкай по такому же принципу, как и на любом другом автомобиле японского производства.

В систему входит:

• циркуляционный насос;
• расширительный бачок;
• литая охладительная рубашка;
• радиатор;
• электровентиляторы;
• термостат;
• радиатор (печка) для обогрева салона.

У Ниссан Кашкай система охлаждения жидкостная, тосол должен быть без добавок, но в его основу обязательно входит этиленгликоль. Спиртосодержащие вещество не дает жидкости замерзнуть при низких температурах. Рекомендованная для марки автомобиля продукция рассчитана на -400C.

Первый этап работы системы – включение циркуляционного насоса. Он срабатывает вместе с запуском мотора. Агрегат находится на блоке цилиндров, соединен с системой газораспределения ремнем. Ремонту не подлежит. При поломке замену проводят новым.

Вначале насос подает жидкость на охладительную рубашку (малый контур). Она не допускает перегрева камер сгорания, цилиндров, способствует быстрому прогреву мотора. Когда двигатель достигает рабочей температуры 85-90 0C, антифриз распределяется на большой контур.

Переходный этап контролирует термостат, он (как и насос) находится на блоке. В него вмонтирован клапан, который открывается при 85-90 0C. Он пропускает тосол на большой круг и срабатывает в обратном порядке при понижении температуры двигателя. На Ниссан Кашкай устройство не разборное. При выходе из строя замену проводят новым комплектующим.

Центральную функцию охлаждения в основном контуре играет радиатор с ленточно-трубочной сердцевиной из алюминия. Потоки антифриза в нем распределяются горизонтально. От верхней и нижней части отходят отводящий и подающий патрубки к рубашке от бачка.

Расширительный резервуар отвечает за пополнение жидкости в системе

Крышка представляет собой блок из двух клапанов. Первый открывается при давлении для Ниссан Кашкай – это 140±10 кПа. Он выпускает образовавшийся пар. Второй срабатывает, когда жидкость остывает. Он стравливает воздух.

Начинающие автолюбители при частом перегреве мотора относят проблему к поломке термостата, но это не всегда так. Необходимо также проверить функциональность клапанов на пробке.

Когда тосол начинает циркулировать, через радиатор его охлаждают встречные потоки воздуха и электровентиляторы. Последние запускаются или отключаются по сигналу термодатчика, расположенного в воздушном кожухе.

Варианты слива охлаждающей жидкости

На Nissan Qashqai можно сделать замену антифриза только двумя способами: снять двигатель полностью, например, во время капитального ремонта или без демонтажа.

Самостоятельно можно делать замену, когда мотор установлен. Сливают через патрубок из радиатора или снимают пробку на блоке цилиндров, она находится в легкой доступности.

Когда мотор снят, отсоединяют патрубки от радиатора и печки, откручивают заглушки на блоке, антифриз вытекает довольно быстро, систему промывают и продувают воздухом.

Сроки замены охлаждающей жидкости

Для Ниссан Кашкай из салона лимитированный пробег для замены антифриза составляет 90 тыс. км. Последующие обслуживания через 60 тыс. км. Это при условии, что в систему залита оригинальная жидкость. Если использованы аналоги, смотрят на срок эксплуатации антифриза, установленного производителем. В среднем автомобиль пройдет без замены три года.

Сколько тосола в Ниссан Кашкай

Количество антифриза в Ниссан Кашкай с бензиновым мотором в полностью залитой системе зависит от объема двигателя:

• 2,0 л – 8,2 л;
• 1,6 л – 7,6 л;
• 1,2л – 6,4 л.

В дизельном авто с литражом топлива 1,5 тосола потребуется 7,3 л.

Какой антифриз заливать в Ниссан Кашкай

Для всех модификаций автомобиля подходит оригинальная продукция от производителя Arteco. Состав разработан специально для Ниссан. Химическое вещество без силиката, нитратов, бората, этилгексилакрилата (2-EHA), но с добавлением фосфатов. Тосол имеет зеленый цвет.

Оригинальный антифриз Nissan Coolant L248 Premix 5 л расфасовка в каталоге под № KE90299945, 1 л – № KE90299935

Для замены выбирают аналоги со значком JIS (Японские Промышленные Стандарты). Для Ниссан Кашкай подходит продукция под брендами Coolstream JPN и RAVENOL HJC Hybrid.

Сколько нужно антифриза в Ниссан Кашкай

При капитальном ремонте тосол сливают полностью. После просушки компрессором в охлаждающей системе жидкости не остается. Для замены приобретают количество, зависящее от объема двигателя.

Если обслуживание самостоятельное в условиях гаража, удалить полностью весь антифриз не получится. Например, для Ниссана Кашкай 2,0 с полной заливкой системы 8,2 будет достаточно 7 л. Это одна пятилитровая и две литровых канистры.

Как поменять антифриз на Ниссан Кашкай

Замену антифриза на Ниссан Кашкай j10 проводят в три этапа: сливают жидкость, промывают ОС и заполняют ее новым тосолом. Перед работой ставят автомобиль на яму или поднимают подъемником, дают двигателю полностью остыть. Снимают защиту, она крепится четырьмя болтами (под ключ на 17) к днищу.

Как слить тосол с Ниссан Кашкай

В автомобиле производителем не предусмотрена пробка на радиаторе для слива старого антифриза. Его убирают из системы следующим образом:

1. Откручивают крышку бачка.
   
2. Снимают хомут с нижнего патрубка радиатора. Опускают освободившуюся часть в емкость для сбора старого тосола.
   
3. Когда из патрубка жидкость больше не поступает, откручивают заглушку на блоке цилиндра.
   
4. Промывают систему.

Куда заливать тосол в Ниссан Кашкай

После слития антифриза и промывки системы проверяют поставленные на место патрубки. Хомуты должны быть хорошо затянуты. Заливают новый тосол в бачок. Он сделан из прозрачного материала с ограничением минимального и максимального уровня.

Чтобы избежать пробок, Ниссан Кашкай заполняют антифризом в горловину емкости тонкой струей

Процесс замены:

1. Во время залива периодически прижимают рукой патрубки, таким образом вытесняют из системы воздух.
2. Бачок заполняют до максимума (МАХ), возвращают на место пробку.
3. Запускают двигатель. Когда он прогреется до рабочей температуры, понижают и повышают обороты, несколько раз нажимая на педаль газа.
4. Дают мотору остыть и проверяют уровень в расширительном бачке.

Если замену провели правильно, то количество охлаждающей жидкости не уменьшится.

Советы при замене охлаждающей жидкости

Тосол вещество токсичное. При замене необходимо соблюдать элементарные правила безопасности. Чтобы химическое вещество не попало на открытые участки кожи, их защищают одеждой с рукавами, руки – перчатками.

Система, охлаждающая мотор, работает под давлением. Чтобы избежать ожогов, нельзя открывать крышку бачка при работающем двигателе. Замену проводят, когда автомобиль не менее двух часов стоит без движения. Мотор за это время полностью остынет.

После слива охлаждающей жидкости остатки тосола необходимо удалить промывкой системы. Если на Ниссан Кашкай замену антифриза проводили своими руками, лучше использовать для устранения остатков дистиллированную воду.

Специальные средства с агрессивным составом удаляют плотные отложения, которые попадают в каналы узлов и значительно ухудшают функциональность системы. Очистителем пользуются только на СТО, где достаточно оборудования для полноценной компрессионной продувки.

После замены диагностируют ОС на предмет образования воздушных пробок. Запускают двигатель и дают ему поработать. Включают печку. Из нее в салон должен поступать горячий поток воздуха. Пробуют патрубки радиатора. Если они прогрелись, значит все нормально.

В случае образования пробок при замене, их необходимо удалить. Ставят автомобиль под уклон, чтобы передняя часть была выше, включают нейтральную передачу, и раз пять до упора выжимают педаль газа. После нескольких дней эксплуатации, проверяют уровень в бачке, если он упал, доливают.

Заключение

Замена антифриза в Ниссан Кашкай – процедура несложная. Ее можно сделать самостоятельно в условиях собственного гаража. Главное правильно выбрать охлаждающую жидкость и не допустить течи после заправки. Рекомендовано соблюдать правила безопасности, работать в перчатках и только при холодном двигателе.

Сообщение Какой антифриз заливать в Ниссан Кашкай появились сначала на Машинтoп.

Если расширительный бачок загрязнился, его необходимо снять и промыть перед заливкой жидкости

Как устроена система охлаждения

Существуют два вида системы охлаждения: жидкостный и воздушный. Для большинства моделей современных авто используют жидкостную систему. На автомобиле Ниссан Альмера Классик обычно устанавливается водяной радиатор. Он имеет схожую конструкцию с похожей моделью №16.

Система состоит из следующих элементов:

1. Емкости для самой жидкости. Она нужна для поддержания оптимального уровня охлаждающего состава. Изготавливается из пластика, а на корпусе предусмотрены отметки, показывающие максимальный уровень наполнения бачка.
2. Печных и дроссельных трубок.
3. Термостата, представляющего устройство, регулирующее и поддерживающее оптимальную температуру жидкости. Этот прибор позволяет обеспечить быстрый прогрев двигателя.
4. Отводящей и подводящей трубок;
5. Радиатора охлаждения. На указанной модели он вертикальный. Изготовлен он из алюминия и термоустойчивого пластика. Состоит деталь из горловины, расположенной вверху устройства, двух бачков (верхнего и нижнего) и крана вывода жидкости. На горловине расположены два клапана (впускной и выпускной), которые функционируют под действием давления.
6. Электровентиляторов, установленных на радиаторе. Они считаются периферийным устройством, работающим от аккумуляторной батареи.

Варианты слива охлаждающей жидкости

Существуют два варианта слива хладагента: полный и частичный. Первый вариант считается приоритетным, так как обновление жидкости в системе улучшит работу мотора и других систем и узлов. Частичный слив предполагает остатки старого тосола, а это может спровоцировать ухудшение работы из-за смешивания тосола разных марок. Однако в некоторых случаях доливание нового тосола допустимо при отсутствии возможности провести тщательную замену содержимого.

Для слива жидкости нужно подставить емкость, чтобы не загрязнять окружающую среду

Сроки замены охлаждающей жидкости

Залитый на заводе тосол рассчитан примерно на 90000 километров пробега. При меньших значениях первую замену рекомендуется провести через шесть лет с начала эксплуатации авто. В дальнейшем они понадобятся один раз в три года либо по достижению 60 тысяч км пробега.

Сколько тосола в Ниссан Альмера

Чтобы начинать работы, нужно знать, на какой объем охлаждающей жидкости Ниссан Альмера классик рассчитана система. В данной марке предусмотрены 6,7 литров антифриза.

Какой антифриз заливать в Ниссан Альмера

Компания, выпускающая данную марку, настоятельно рекомендует использовать для замены антифриза в Nissan Almera g15 одобренную специалистами марку жидкости «Nissan Coolant L248 Premix». Она представляет собой концентрированную жидкость зеленого цвета, которую следует соединить с очищенной водой. Другим оригинальным вариантом является карбоксилатный «Coolstream NRC».

Однако в случае, когда нет возможности приобрести оригинальную модель, можно использовать аналоги, не уступающие по своим свойствам. Автовладельцы рекомендуют следующие варианты:

• Coolstream JPN;
• Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX.

Некоторые из мастеров используют обычные хладагенты, не подбирая под модель. Однако они не одобрены производителем, поэтому в будущем могут возникать сбои в работе автомобиля. Соответственно, экспериментировать на своем автомобиле не стоит, ведь ремонт обойдется гораздо дороже.

Подбирать жидкость следует строго к модели автомобиля

Сколько нужно антифриза в Ниссан Альмера

Для автолюбителей важно понимать, сколько тосола необходимо подготовить для замены. При объеме двигателя 1.6 л понадобятся 7 литров тосола. Это стандартная цифра для данной модели автомобиля. Объема достаточно для заполнения системы после проведения промывания.

Как поменять антифриз на Ниссан Альмера

Начинать работы по замене антифриза Ниссан Альмера классик b10 необходимо с установки автомобиля на ровной поверхности, желательно на яме. После этого понадобится некоторое время на остывание двигателя. Пока идет процесс понижения температуры, можно снять защиту из пластика, которая крепится при помощи клипс.

Сама замена тосола состоит из нескольких этапов:

• удаления из системы старой «охдаждайки»;
• промывания системы;
• заливки новой порции хладагента.

Так как производитель отказался от сливной пробки на блоке двигателя, придется сделать полное обновление содержимого системы для исключения остатка старого антифриза.

Как слить тосол с Ниссан Альмера

Последовательность действий при сливе тосола следующая:

1. Для начала подставляют емкость для слива старой жидкости. Затем слева нужно найти толстый шланг, снять хомут и сдернуть шланг вверх. Это нужно сделать, так как на этой модели отсутствует сливной краник и отверстие на радиаторе.
2. Охлаждающая жидкость начнет сливаться. Чтобы сократить время на слив, можно открутить крышку бачка.
   
   

   Если цвет охлаждающей жидкости изменился, ее требуется срочно заменить

3. Когда тосол перестанет течь, бачок можно закрутить крышкой, после чего открутить штуцер. Он располагается на патрубке, идущем к печке.

После слива антифриза с Ниссана Альмера g15 для удаления остатков жидкости можно поочередно снимать патрубки, однако лучше всего полностью промыть систему.

Начинать ее нужно с заливки дистиллированной воды. Ее понадобится примерно 7 литров. Заливку следует проводить до тех пор, пока она не выйдет за перепускную заглушку. После чего ее нужно затянуть. Далее водой наполнить расширительный бачок. Затем крышку радиатора вернуть на место и закрутить.

Следующим этапом будет включение двигателя. Он должен поработать вхолостую для прогрева до рабочей температуры. После достижения нужного уровня следует надавить несколько раз на педаль газа и выключить мотор. Потом придется подождать, пока двигатель остынет. После этого понадобится повторение слива жидкости.

Бачок устанавливают на место, закрывают крышкой цилиндры. При помощи герметичного клея смазывают отверстие до закрытия крышки. После чего нужно аккуратно демонтировать перепускную заглушку.

Куда заливать тосол в Ниссан Альмера

После промывки системы следует залить концентрат хладагента, разбавленный водой. При этом нужно учитывать объем неслитой воды. Процесс заливки тосола для замены антифриза в Ниссан Альмера классик по инструкции состоит из следующих шагов:

1. Нижний патрубок следует установить обратно и зажать хомутом.
2. На выпускной штуцер нужно надеть шланг, а его второй конец опустить в расширительный бачок.
3. Систему наполняют тосолом до уровня, расположенного между двумя отметками на емкости.
   
   

   Уровень жидкости в бачке должен располагаться между отметками «min» и «max»

4. Запускают мотор.
5. Когда из трубки пойдет жидкость без пузырьков, модно снять шланг.
6. На штуцер следует поставить заглушку, а на бачок – крышку. Это предотвратит образование воздушной пробки.
   Важно! Применяя данный метод, следует наблюдать за уровнем заполнения бачка.
   

   Если колпачок со штуцера утерян, его можно заменить аналогичным с любого колеса

Советы при замене охлаждающей жидкости

Для качественного проведения замены охлаждающей жидкости на Ниссане Альмера g15 необходимо прислушаться к советам профессионалов. Наиболее важные из них:

1. Выполнять слив хладагента нужно только на полностью остывшем автомобиле. Рекомендуется дождаться охлаждения хотя бы до 50 °С. Это позволит избежать ожогов.
2. При выполнении работ необходимо воспользоваться перчатками и специальной защитной одеждой. Это не только защитит тело от ожогов, но и предотвратить загрязнение одежды.
3. Сразу после охлаждения двигателя не следует открывать пробку расширительного бачка, так как он находится под давлением.
4. Ни в коем случае нельзя смешивать хладагенты разного цвета. Это может привести к нежелательным химическим реакциям.
5. Спустя несколько дней после проведения замены хладагента нужно проверить уровень и цвет залитой жидкости. Если он стал ниже, следует долить до определенного уровня. Если цвет жидкости поменялся, это сигнализирует о возможной подделке. В таком случае понадобится замена тосола на другой.

Заключение

Замена антифриза в Ниссан Альмера Классик, g15 – необходимая манипуляция, которая обеспечит бесперебойную работу автомобиля. Важность охлаждающей жидкости трудно переоценить. От нее зависит работа всей машины. Поэтому лучше выбирать качественный хладагент, который предотвратит коррозию, выкипание и утечку полезного вещества. Регулярное проведение замены антифриза – один из этапов технического обслуживания, который вполне можно провести самостоятельно.

Сообщение Замена антифриза в Ниссан Альмера Классик, g15 появились сначала на Машинтoп.

Как устроена система охлаждения

В систему охлаждения входит:

• расширительный бачок;
• радиатор с двумя патрубками;
• электрический вентилятор;
• насос для циркуляции антифриза;
• термостат;
• радиатор обогрева салона;
• литая рубашка, не допускающая перегрев двигателя, она закрывает в блоке цилиндры, камеру сгорания и каналы выхода газа в головке.

Одновременно с запуском двигателя включается центробежный насос, он установлен на блоке цилиндров, в движение его приводит ремень от газораспределительного привода. Гидронасос при отказе не ремонтируют, ему необходима замена.

Охлаждающую функцию выполняет жидкость с добавлением этиленгликоля. Спиртовая основа позволяет не замерзать антифризу при незапущенном двигателе. Рабочая температура тосола 90-100 0C. Этот режим поддерживает термостат, установленный на блоке цилиндров.

Тип системы герметично закрытый, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости (ОЖ)

Устройство оснащено специальным, термочувствительным элементом. Во время прогрева мотора тосол циркулирует по малому кругу, когда показатель поднимается до 900, клапан терморегулятора открывается, жидкость поступает на большой контур, проходит через радиатор. При понижении температуры устройство срабатывает в обратном порядке.

На Рено Сандеро Степвей установлен радиатор с горизонтальными потоками тосола и алюминиевой ленточно-трубчатой серединой. В верхней и нижней части предусмотрены два патрубка: отводящий и подающий жидкость к рубашке мотора от расширительного бачка.

Резервуар компенсирует недостаточное количество тосола

Емкость оснащена герметично прилегающей пробкой с двумя регулирующими клапанами. Первый открывается перед перегревом двигателя при давлении для Рено Сандеро 140±10 кПа, предотвращает закипание жидкости и образование пара. Второй при остывании выпускает воздух.

Неопытные автомобилисты сбой относят к неисправности термостата, хотя замена пробки менее трудоемкая и дорогостоящая, поэтому в первую очередь рекомендовано проверить функциональность клапана на предмет герметичности.

После поступления тосола в радиатор срабатывает шестилопастной вентилятор с электрическим приводом. Он установлен в воздушном кожухе. Когда повышается температура жидкости, он запускается. Сигнал на блок управления подает специальный датчик.

Варианты слива охлаждающей жидкости

В процессе замены тосола необходимо полностью убрать старый состав и заполнить систему новым. Для Рено Сандеро применяют один из двух способов слива антифриза: со снятием двигателя и без его демонтажа.

В основном используют второй способ, убирают охлаждающий состав через заглушку на блоке цилиндров. Делать это нужно осторожно, чтобы не залить генератор. Остатки сливают через отверстие внизу радиатора.

На снятом двигателе откручивают сразу обе заглушки на блоке и радиаторе, отсоединяют патрубки. Когда тосол перестанет вытекать, с помощью компрессора продувают систему, чтобы убрать возможные остатки.

Сроки замены охлаждающей жидкости

Антифриз в процессе работы от высокой температуры теряет технические свойства. Если ресурс исчерпан, жидкость не может в полной мере охлаждать элементы мотора. Низкая функциональность станет причиной выхода из строя помпы или термостата. Полная потеря химических свойств приведет к закипанию и заклиниванию двигателя.

Плановая замена антифриза на Рено Сандеро (с объемом 1,4 и 1,6) рекомендована после 100-110 км пробега. К этому времени выработка ресурса будет полной, дальнейшая эксплуатация автомобиля крайне нежелательна. Внеплановую замену проводят при капитальном ремонте двигателя, устранении неисправности в радиаторе или других узлах системы.

Сколько тосола в Рено Сандеро

Литраж тосола в системе охлаждения зависит от двигателя и количества клапанов. В Рено Сандеро 1,6 залито 5,5 – 5,7 л, столько же понадобится для замены. У автомобиля с объемом 1,4 ОЖ меньше, но ненамного, достаточно 5,45-5,5 л.

Какой антифриз заливать в Рено Сандеро

Базовая охладительная жидкость идет под артикулом 7711170546 или 7711170545. Аналоги выбирают с кодом D – это условие обязательное.

Какие бренды подойдут для замены антифриза на Рено Сандеро 1,4 и 1,6:

• Cool Stream Premium 4030;
• Liqui Moly KFS 2001;
• Лукойл ультра G12;
• Bizol Antifreeze G12+;
• Febi Korrosions Frostschutmittel.

Оригинальная продукция D – GLACEOL RX имеет среднюю вязкость

При замене на Рено Сандеро Степвей нельзя смешивать разные марки или типы охлаждающей жидкости. При вступлении в реакцию различных смесей в составе, она может загустеть, что станет причиной низкой функциональности системы.

Какого цвета антифриз заливать в Рено Сандеро Степвей

Окраска охлаждающей жидкости совершенно не влияет на ее функциональность. Цветовая гамма зарубежных производителей говорит о типе поколения автомобилей, для которых она подходит. Российские производители выпускают продукцию красного и синего (голубого) цвета. Первый тип замерзает при температуре -400, второй – при -650. Тосол под кодом D идет желтого или оранжевого цвета, реже розового. Он не замерзает до -400. С завода в автомобиль залит желтый тосол.

Сколько нужно антифриза в Рено Сандеро

Для замены покупают 5,5 л, минимальная расфасовка – емкости объемом 1 л. В основном в продажу поступают 5 л канистры. Для Рено Сандеро следует купить 6 л, но это не страшно, антифриз не теряет своих свойств в герметично закрытой таре, остаток можно будет долить в ходе эксплуатации.

Как поменять антифриз на Рено Сандеро

Автомобиль ставят на плоскую поверхность. Он должен находиться в вертикальном положении без наклона. Открывают капот и дают мотору полностью остыть.

Как слить тосол с Рено Сандеро

Замену антифриза на Рено Сандеро Степвей начинают со слития старой жидкости.

Пошаговый процесс:

1. Приоткрывают крышку бачка для стравливания давления.
   
2. Отводят от корпуса гофру воздушного фильтра.
   
3. Выдергивают воздуховод.
   
4. Снимают хомут с нижнего шланга радиатора, отсоединяют.
   
5. Ставят под днище емкость для сбора антифриза и опускают в нее свободный конец патрубка.
   
6. Для полного удаления с системы тосола снимают оба шланга с печки.
   

В начале процесса сливают жидкость при закрытой крышке на бачке. Когда отсоединяют патрубки от отопительного прибора, емкость открывают полностью и через нее при помощи компрессора нагнетают воздух. Промывают систему водой и компрессором убирают остатки влаги. Собирают систему обратно. Если резиновые шланги в плохом состоянии, они подлежат замене.

Куда заливать тосол в Рено Сандеро

Заправляют систему через горловину бачка. Резервуар сделан из прозрачного материала, оснащен пробкой с двумя клапанами. Устройство выглядит как единый блок. На емкости есть минимальная и максимальная отметка в боковой части. Когда тосол полностью залит, уровень будет чуть выше середины между «МАХ» и «MIN».

Алгоритм заправки:

1. Перед заполнением системы откручивают заглушку на патрубке.
   
2. Резервуар заполняют до тех пор, пока из дренажного отверстия не потечет тосол.
   
3. Система заполнена, сразу закручивают заглушку.
   

Прогревают двигатель, закрывают крышкой бачок.

Советы при замене охлаждающей жидкости

Химическое вещество токсичное, работу проводят в перчатках. Старую жидкость после замены утилизируют. Система охлаждения работает под давлением, поэтому нужно свести к минимуму риск ожогов и выброс горячего антифриза.

Несколько советов при замене состава:

1. Не нарушают герметичность пробки расширителя для удаления воздуха при запущенном моторе.
2. Не открывают, если двигатель горячий.
3. Используют для замены только рекомендованную для Рено Сандеро жидкость.
4. Нельзя заливать воду.
5. Стараются не повредить радиаторные и конденсорные ребра, остерегаются неожиданного включения вентилятора.
6. Перед заменой промывают систему водой. Продувают сжатым воздухом.
7. Слив и замену антифриза проводят только при холодном моторе.

Заключение

Замена антифриза в Рено Сандеро нужна, если автомобиль прошел лимитированный пробег, вышел из строя радиатор или узел системы, при капитальном ремонте двигателя. Тосол используют только рекомендованной марки. Воду в систему заливать нельзя.

Сообщение Какую охлаждающую жидкость заливать в Рено Сандеро появились сначала на Машинтoп.