Какую охлаждающую жидкость заливать в Рено Сандеро

Замена антифриза в Рено Сандеро – обязательное условие для поддержания рабочей температуры двигателя. Необходимость определяют по пробегу. Сливают без снятия мотора или после его демонтажа.

Как устроена система охлаждения

В систему охлаждения входит:

• расширительный бачок;
• радиатор с двумя патрубками;
• электрический вентилятор;
• насос для циркуляции антифриза;
• термостат;
• радиатор обогрева салона;
• литая рубашка, не допускающая перегрев двигателя, она закрывает в блоке цилиндры, камеру сгорания и каналы выхода газа в головке.

Одновременно с запуском двигателя включается центробежный насос, он установлен на блоке цилиндров, в движение его приводит ремень от газораспределительного привода. Гидронасос при отказе не ремонтируют, ему необходима замена.

Охлаждающую функцию выполняет жидкость с добавлением этиленгликоля. Спиртовая основа позволяет не замерзать антифризу при незапущенном двигателе. Рабочая температура тосола 90-100 0C. Этот режим поддерживает термостат, установленный на блоке цилиндров.

Тип системы герметично закрытый, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости (ОЖ)

Устройство оснащено специальным, термочувствительным элементом. Во время прогрева мотора тосол циркулирует по малому кругу, когда показатель поднимается до 900, клапан терморегулятора открывается, жидкость поступает на большой контур, проходит через радиатор. При понижении температуры устройство срабатывает в обратном порядке.

На Рено Сандеро Степвей установлен радиатор с горизонтальными потоками тосола и алюминиевой ленточно-трубчатой серединой. В верхней и нижней части предусмотрены два патрубка: отводящий и подающий жидкость к рубашке мотора от расширительного бачка.

Резервуар компенсирует недостаточное количество тосола

Емкость оснащена герметично прилегающей пробкой с двумя регулирующими клапанами. Первый открывается перед перегревом двигателя при давлении для Рено Сандеро 140±10 кПа, предотвращает закипание жидкости и образование пара. Второй при остывании выпускает воздух.

Неопытные автомобилисты сбой относят к неисправности термостата, хотя замена пробки менее трудоемкая и дорогостоящая, поэтому в первую очередь рекомендовано проверить функциональность клапана на предмет герметичности.

После поступления тосола в радиатор срабатывает шестилопастной вентилятор с электрическим приводом. Он установлен в воздушном кожухе. Когда повышается температура жидкости, он запускается. Сигнал на блок управления подает специальный датчик.

Варианты слива охлаждающей жидкости

В процессе замены тосола необходимо полностью убрать старый состав и заполнить систему новым. Для Рено Сандеро применяют один из двух способов слива антифриза: со снятием двигателя и без его демонтажа.

В основном используют второй способ, убирают охлаждающий состав через заглушку на блоке цилиндров. Делать это нужно осторожно, чтобы не залить генератор. Остатки сливают через отверстие внизу радиатора.

На снятом двигателе откручивают сразу обе заглушки на блоке и радиаторе, отсоединяют патрубки. Когда тосол перестанет вытекать, с помощью компрессора продувают систему, чтобы убрать возможные остатки.

Сроки замены охлаждающей жидкости

Антифриз в процессе работы от высокой температуры теряет технические свойства. Если ресурс исчерпан, жидкость не может в полной мере охлаждать элементы мотора. Низкая функциональность станет причиной выхода из строя помпы или термостата. Полная потеря химических свойств приведет к закипанию и заклиниванию двигателя.

Плановая замена антифриза на Рено Сандеро (с объемом 1,4 и 1,6) рекомендована после 100-110 км пробега. К этому времени выработка ресурса будет полной, дальнейшая эксплуатация автомобиля крайне нежелательна. Внеплановую замену проводят при капитальном ремонте двигателя, устранении неисправности в радиаторе или других узлах системы.

Сколько тосола в Рено Сандеро

Литраж тосола в системе охлаждения зависит от двигателя и количества клапанов. В Рено Сандеро 1,6 залито 5,5 – 5,7 л, столько же понадобится для замены. У автомобиля с объемом 1,4 ОЖ меньше, но ненамного, достаточно 5,45-5,5 л.

Какой антифриз заливать в Рено Сандеро

Базовая охладительная жидкость идет под артикулом 7711170546 или 7711170545. Аналоги выбирают с кодом D – это условие обязательное.

Какие бренды подойдут для замены антифриза на Рено Сандеро 1,4 и 1,6:

• Cool Stream Premium 4030;
• Liqui Moly KFS 2001;
• Лукойл ультра G12;
• Bizol Antifreeze G12+;
• Febi Korrosions Frostschutmittel.

Оригинальная продукция D – GLACEOL RX имеет среднюю вязкость

При замене на Рено Сандеро Степвей нельзя смешивать разные марки или типы охлаждающей жидкости. При вступлении в реакцию различных смесей в составе, она может загустеть, что станет причиной низкой функциональности системы.

Какого цвета антифриз заливать в Рено Сандеро Степвей

Окраска охлаждающей жидкости совершенно не влияет на ее функциональность. Цветовая гамма зарубежных производителей говорит о типе поколения автомобилей, для которых она подходит. Российские производители выпускают продукцию красного и синего (голубого) цвета. Первый тип замерзает при температуре -400, второй – при -650. Тосол под кодом D идет желтого или оранжевого цвета, реже розового. Он не замерзает до -400. С завода в автомобиль залит желтый тосол.

Сколько нужно антифриза в Рено Сандеро

Для замены покупают 5,5 л, минимальная расфасовка – емкости объемом 1 л. В основном в продажу поступают 5 л канистры. Для Рено Сандеро следует купить 6 л, но это не страшно, антифриз не теряет своих свойств в герметично закрытой таре, остаток можно будет долить в ходе эксплуатации.

Как поменять антифриз на Рено Сандеро

Автомобиль ставят на плоскую поверхность. Он должен находиться в вертикальном положении без наклона. Открывают капот и дают мотору полностью остыть.

Как слить тосол с Рено Сандеро

Замену антифриза на Рено Сандеро Степвей начинают со слития старой жидкости.

Пошаговый процесс:

1. Приоткрывают крышку бачка для стравливания давления.
   
2. Отводят от корпуса гофру воздушного фильтра.
   
3. Выдергивают воздуховод.
   
4. Снимают хомут с нижнего шланга радиатора, отсоединяют.
   
5. Ставят под днище емкость для сбора антифриза и опускают в нее свободный конец патрубка.
   
6. Для полного удаления с системы тосола снимают оба шланга с печки.
   

В начале процесса сливают жидкость при закрытой крышке на бачке. Когда отсоединяют патрубки от отопительного прибора, емкость открывают полностью и через нее при помощи компрессора нагнетают воздух. Промывают систему водой и компрессором убирают остатки влаги. Собирают систему обратно. Если резиновые шланги в плохом состоянии, они подлежат замене.

Куда заливать тосол в Рено Сандеро

Заправляют систему через горловину бачка. Резервуар сделан из прозрачного материала, оснащен пробкой с двумя клапанами. Устройство выглядит как единый блок. На емкости есть минимальная и максимальная отметка в боковой части. Когда тосол полностью залит, уровень будет чуть выше середины между «МАХ» и «MIN».

Алгоритм заправки:

1. Перед заполнением системы откручивают заглушку на патрубке.
   
2. Резервуар заполняют до тех пор, пока из дренажного отверстия не потечет тосол.
   
3. Система заполнена, сразу закручивают заглушку.
   

Прогревают двигатель, закрывают крышкой бачок.

Советы при замене охлаждающей жидкости

Химическое вещество токсичное, работу проводят в перчатках. Старую жидкость после замены утилизируют. Система охлаждения работает под давлением, поэтому нужно свести к минимуму риск ожогов и выброс горячего антифриза.

Несколько советов при замене состава:

1. Не нарушают герметичность пробки расширителя для удаления воздуха при запущенном моторе.
2. Не открывают, если двигатель горячий.
3. Используют для замены только рекомендованную для Рено Сандеро жидкость.
4. Нельзя заливать воду.
5. Стараются не повредить радиаторные и конденсорные ребра, остерегаются неожиданного включения вентилятора.
6. Перед заменой промывают систему водой. Продувают сжатым воздухом.
7. Слив и замену антифриза проводят только при холодном моторе.

Заключение

Замена антифриза в Рено Сандеро нужна, если автомобиль прошел лимитированный пробег, вышел из строя радиатор или узел системы, при капитальном ремонте двигателя. Тосол используют только рекомендованной марки. Воду в систему заливать нельзя.