2.5.1.4. 5-цилиндровый дизельный двигатель
Проверка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снять верхний кожух зубчатого ремня. | | 2. Ослабить на один оборот болты крепления генератора и натяжную проушину. | | 3. Отвинтить натяжную проушину водяной помпы и отжать генератор вверх. | | 4. Ударить резиновым молотком по зубчатому ремню между приводной шестерней распредвала и шестерней водяной помпы. | | 5. Поворотом рукоятки ослабить пружину контрольного прибора VW 210. | | 6. Установить контрольный прибор между приводной шестерней распредвала водяной помпы так, чтобы зубчатый ремень прошел между салазками и измерительным щупом контрольного прибора. | | 7. Измерить контрольным прибором натяжение зубчатого ремня и запомнить. | | 8. Провернуть коленвал на один оборот и повторить измерение. | | 9. Вычислить среднее значение двух измерений и сравнить с требуемым значением. Требуемое значение: значение шкалы 12...13 на измерительном приборе VW 210. | | 10. Если среднее значение отличается от требуемого, произвести регулировку зубчатого ремня. | |
Ручная регулировка натяжения зубчатого ремня до сентября 1991 г.
Полуавтоматическая регулировка натяжения зубчатого ремня с октября 1991 г.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Ослабить на 1 оборот гайку крепления подпружиненного натяжного ролика на головке блока цилиндров. Происходит автоматическое, требуемое натяжение зубчатого ремня. | | 2. Провернуть двигатель на 1/4 – 1/2 оборота (от 90° до 180°) по направлению вращения. | | 3. Затянуть гайку крепления моментом 15 Н·м. | |
Если под рукой нет регулировочного и контрольного инструмента (заграница, авария), натяжение ремня может быть произведено подручными средствами. 
Зубчатый ремень натянуть так, чтобы при воздействии на него большим и указательным пальцем пальцами он скручивался на 90°. 
Избегать повышенных оборотов двигателя пока натяжение ремня, по возможности в ближайшее время, не будет проверено контрольным прибором. 
