10.3. Снятие и установка наконечника рулевой тяги
Рулевая передача | 1 – наконечник поперечной рулевой тяги; 2 – гайка, 50 Нм; 3 – хомут. При установке необходимо использовать новый хомут; 4 – защитный чехол; 5 – хомут. При установке необходимо использовать новый хомут; 6 – рулевая тяга, 75 Нм; 7 – зажим с резиной; 8 – подающий трубопровод; 9 – гайка, 22 Нм; 10 – хомут с резиновой опорой. При установке хомута стрелка на нем должна показывать на переднюю часть автомобиля; | 11 – термозащитный листовой экран; 12 – самоконтрящаяся гайка, 45 Нм. При установке необходимо использовать новую гайку; 13 – кронштейн; 14 – болт, 24 Нм; 15 – уплотнение; 16 – гидравлическая труба; 17 – полый болт М 16х1,5, 45 Нм; 18 – полый болт М 14х1,5, 40 Нм; 19 – уплотнительные кольца. При установке необходимо использовать новые уплотнительные кольца; 20 – рулевая передача |
Насос усилителя рулевого управления с кронштейном (установленный в нижней части) | 1 – кронштейн; 2 – болт, 25 нм; 3 – полый болт, 30 Нм; 4 – нагнетательный трубопровод; 5 – уплотнительное кольцо. При установке необходимо использовать новое уплотнительное кольцо; 6 – всасывающий трубопровод; 7 – хомут; | 8 – насос усилителя рулевого управления. Перед установкой залейте в насос жидкость для усилителя рулевого управления. Залейте жидкость во всасывающий патрубок насоса и проворачивайте вал насоса от руки до появления жидкости в нагнетательном патрубке; 9 – ременной шкив; 10 – болт с внутренним шестигранником, 25 Нм; 11 – поликлиновой ремень; 12 – механизм натяжения поликлинового ремня |
Насос усилителя рулевого управления с кронштейном (установленный в верхней части) | 1 – кронштейн; 2 – болт, 25 Нм; 3 – насос усилителя рулевого управления; 4 – уплотнительное кольцо; 5 – полый болт, 30 Нм; 6 – нагнетательный трубопровод; | 7 – болт, 22 Нм; 8 – ременной шкив; 9 – болт с внутренний шестигранником, 25 Нм; 10 – поликлиновой ремень; 11 – механизм натяжения поликлинового ремня |
Наконечники рулевых тяг не должны иметь люфта. При наличии повреждений защитных чехлов их необходимо немедленно заменить. Замену наконечников рулевых тяг можно производить, не снимая рулевую передачу. Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Ослабьте болты крепления переднего колеса, затем поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. | | 2. Снимите переднее колесо. | | 3. Отвинтите гайку крепления шарового наконечника рулевой тяги, при этом палец шарнира придерживайте от проворачивания шестигранным гаечным ключом. |  | 4. Свинтите гайку до конца резьбы, но не отвинчивайте полностью, при этом она будет служить упором для съемника (1 – электрический разъем датчика ABS, А – съемник шаровых шарниров). | | 5. Отсоедините электрический разъем датчика ABS. | | 6. Используя съемник шаровых шарниров, извлеките шаровой шарнир наконечника рулевой тяги из поворотного кулака. | | 7. Отвинтите контргайку 2 (см. рис. Рулевая передача), фиксирующую рулевую тягу по отношению к наконечнику рулевой тяги. | | 8. Вывинтите наконечник рулевой тяги из рулевой тяги, при этом посчитайте количество оборотов, совершаемое наконечником рулевой тяги. | |
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Навинтите наконечник рулевой тяги на рулевую тягу на то же количество оборотов, что и при отвинчивании. | | 2. Затяните контргайку 2 (см. рис. Рулевая передача) от руки. | | 3. Вставьте шаровой шарнир наконечника рулевой тяги в поворотный кулак и закрепите его новой самоконтрящейся гайкой, затянув ее моментом 45 Нм. При затягивании гайки удерживайте палец шарнира от проворачивания торцовым шестигранным ключом. | | 4. Затяните контргайку моментом 50 Нм. | | 5. Подсоедините электрический разъем датчика ABS. | | 6. Установите колесо и закрепите его болтами. | | 7. Опустите автомобиль на землю и затяните болты крепления моментом 120 Нм. | | 8. Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте углы установки колес. | |
