| Деталь | Резьба | Момент затяжки, Н-м (кгс-м) | ||
| Двигатель | ||||
| Болты крепления головки цилиндров | М12х1,25 | см. раздел "Двигатель" | ||
| Гайка шпильки крепления впускной трубы и выпускного коллектора | М8 | 20,87-25,77(2,13-2,63) | ||
| Гайка крепления натяжного ролика | М10х1,25 | 33,23-41,16(3,4-4,2) | ||
| Гайка шпильки крепления корпуса подшипников распределительного вала | М8 | 18,38-22,64(1,87-2,31) | ||
| Болт крепления шкива распределительного вала | М10 | 67,42-83,3 (6,88-8,5) | ||
| Болт крепления корпуса вспомогательных агрегатов | М8 | 6,66-8,23 (0,68-0,84) | ||
| Гайка шпильки крепления выпускного патрубка рубашки охлаждения | М8 | 15,97-22,64(1,63-2,31) | ||
| Болт крепления крышек коренных подшипников | М10х1,25 | 68,31-84,38(6,97-8,61) | ||
| Болт крепления масляного картера | М8 | 5,15-8,23(0,52-0,84) | ||
| Гайка болта крышки шатуна | М9х1 | 43,32-53,51 (4,42-5,46) | ||
| Болт крепления маховика | М10х1,25 | 60,96-87,42 (6,22-8,92) | ||
| Болт крепления насоса охлаждающей жидкости | М8 | 7,64-8,01 (0,78-0,82) | ||
| Болт крепления шкива коленчатого вала | М12х1,25 | 97,9-108,78(9,9-11,1) | ||
| Болт крепления подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости | М8 | 4,17-5,15(0,425-0,525) | ||
| Гайка крепления приемной трубы глушителя | М8х1,25 | 20,87-25,77(2,13-2,63) | ||
| Гайка крепления фланца дополнительного глушителя | М8х1,25 | 15,97-22,64(1,63-2,31) | ||
| Гайка болта крепления передней подвески двигателя | М10 | 41,65-51,45(4,25-5,25) | ||
| Гайка болта крепления левой подвески двигателя | М10 | 41,65-51,45(4,25-5,25) | ||
| Гайка крепления кронштейна левой подвески к двигателю | М10 | 31,85-51,45(3,25-5,25) | ||
| Гайка болта крепления задней подвески к двигателю | М10 | 27,44-34 (2,8-3,47) | ||
| Гайка болта крепления кронштейна задней подвески к двигателю | М12 | 60,7-98(6,2-10) | ||
| Болт крепления маслоприемника к крышке коренного подшипника | М8 | 8,33-10,29(0,85-1,05) | ||
| Болт крепления маслоприемника к насосу | М8 | 6,86-8,23 (0,7-0,84) | ||
| Болт крепления масляного насоса | М8 | 8,33-10,29(0,85-1,05) | ||
| Болт крепления корпуса масляного насоса | М8 | 7,2-9,2 (0,735-0,94) | ||
| Пробка редукционного клапана масляного насоса | М16х1,5 | 45,5-73,5 (4,64-7,5) | ||
| Штуцер масляного фильтра | М20х1,5 | 37,48-87,47 (3,8-8,9) | ||
| Датчик контрольной лампы давления масла | М14х1,5 | 24-27 (2,45-2,75) | ||
| Гайки крепления карбюратора | М8 | 12,8-15,9(1,3-1,6) | ||
| Гайка крепления крышки головки цилиндров | М8 | 1,96-4,6(0,2-0,47) | ||
| Сцепление | ||||
| Гайка крепления картера сцепления к блоку двигателя | М12х1,25 | 54,2-87,6 (5,53-8,93) | ||
| Болт крепления картера сцепления к блоку двигателя | М12х1,25 | 54,2-87,6 (5,53-8,93) | ||
| Болт крепления фланца направляющей втулки муфты подшипника выключения сцепления | М8 | 4,78-7,75 (0,49-0,79) | ||
| Болт крепления кожуха сцепления к маховику | М8 | 19,13-30,9(1,95-3,15) | ||
| Гайка крепления картера сцепления к коробке передач | М8 | 15,7-25,5(1,6-2,6) | ||
| Болт крепления нижней крышки к картеру сцепления | М8 | 3,8-6,2 (0,39-0,63) | ||
| Коробка передач | ||||
| Винт конический крепления шарнира тяги привода | М8 | 16,3-20,1 (1,66-2,05) | ||
| Болт крепления механизма выбора передач | М8 | 5,1-8,2(0,5-0,83) | ||
| Болт крепления корпуса рычага переключения передач | М8 | 15,7-25,5(1,6-2,6) | ||
| Гайка крепления хомута тяги привода и реактивной тяги | М8 | 15,7-25,5(1,6-2,6) | ||
| Гайка заднего конца первичного и вторичного валов | М20х1,5 | 120,8-149,2(12,3-15,2) | ||
| Выключатель света заднего хода | М14х1,5 | 28,4-45,3 (2,9-4,6) | ||
| Болт крепления вилок к штоку | М8 | 11,7-18,6(1,2-1,9) | ||
| Болт крепления крышки фиксаторов | М8 | 15,7-25,5(1,6-2,6) | ||
| Болт крепления ведомой шестерни дифференциала | М10х1,25 | 63,5-82,5 (6,5-8,4) | ||
| Гайка крепления корпуса привода спидометра | М8 | 4,5-7,2 (0,45-0,73) | ||
| Болт крепления оси рычага выбора передач | М8 | 15,7-25,5(1,6-2,6) | ||
| Гайка крепления задней крышки к картеру коробки передач | М8 | 15,7-25,5(1,6-2,6) | ||
| Пробка фиксатора вилки заднего хода | М16х1,5 | 28,4-45,3 (2,89-4,6) | ||
| Винт конический крепления рычага штока выбора передач | М8 | 28,4-35 (2,89-3,57) | ||
| Болт крепления картеров сцепления и коробки передач | М8 | 15,7-25,5(1,6-2,6) | ||
| Пробки заливного и сливного отверстий | М22х1,5 | 28,7-46,3 (2,9-4,7) | ||
| Передняя подвеска | ||||
| Гайка крепления верхней опоры к кузову | М8 | 19,6-24,2(2-2,47) | ||
| Гайка крепления шарового пальца к рычагу | М12x1,25 | 77,5-96,1 (7,9-9,8) | ||
| Гайка эксцентрикового болта крепления телескопической стойки к поворотному кулаку | М12x1,25 | 77,5-96,1 (7,9-9,8) | ||
| Болт крепления телескопической стойки к поворотному кулаку | М12х1,25 | 77,5-96,1 (7,9-9,8) | ||
| Болт и гайка крепления рычага подвески к кузову | М12х1,25 | 77,5-96,1 (7,9-9,8) | ||
| Гайка крепления растяжки | М16х1,25 | 160-176,4(16,3-18) | ||
| Болт и гайка крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к рычагу | М 10x1,25 | 42,1-52,0(4,29-5,3) | ||
| Гайка крепления штанги стабилизатора к кузову | М8 | 12,9-16,0(1,32-1,63) | ||
| Болт крепления кронштейна растяжки к кузову | М 10x1,25 | 42,14-51,94(4,3-5,3) | ||
| Гайка крепления штока телескопической стойки к верхней опоре | М14х1,5 | 65,86-81,2(6,72-8,29) | ||
| Болт крепления шаровой опоры к поворотному кулаку | М 10x1,25 | 49-61,74(5,0-6,3) | ||
| Гайка подшипников ступиц задних колес | М20х1,5 | 186,3-225,6(19-23) | ||
| Гайка подшипников ступиц передних колес | М20х1,5 | 225,6-247,2 (23-25,2) | ||
| Болт крепления колеса | М12х1,25 | 65,2-92,6 (6,65-9,45) | ||
| Задняя подвеска | ||||
| Гайка крепления нижнего конца амортизатора | М12х1,25 | 66,6-82,3 (6,8-8,4) | ||
| Гайка крепления рычага задней подвески | М12х1,25 | 66,6-82,3 (6,8-8,4) | ||
| Гайка крепления кронштейнов рычагов подвески | М 10x1,25 | 27,4-34 (2,8-3,46) | ||
| Гайка крепления верхнего конца амортизатора | М 10x1,25 | 50-61,7(5,1-6,3) | ||
| Гайка подшипников ступиц задних колес | М20х1,5 | 186,3-225,6(19-23) | ||
| Тормоза | ||||
| Болт крепления цилиндра тормоза к суппорту | М12х1,25 | 115-150(11,72-15,3) | ||
| Болт крепления направляющего пальца к цилиндру | М8 | 31-38(3,16-3,88) | ||
| Болт крепления тормоза к поворотному кулаку | М 10x1,25 | 29,1-36(2,97-3,67) | ||
| Болт крепления заднего тормоза к оси | М 10x1,25 | 34,3-42,63 (3,5-4,35) | ||
| Гайка крепления кронштейна вакуумного усилителя к усилителю кронштейна | М8 | 9,8-15,7(1,0-1,6) | ||
| Гайка крепления главного цилиндра к вакуумному усилителю | М10 | 26,5-32,3 (2,7-3,3) | ||
| Гайка крепления вакуумного усилителя к усилителю кронштейна | М10 | 26,5-32,3 (2,7-3,3) | ||
| Гайка соединений тормозных трубопроводов | М10 | 14,7-18,16(1,5-1,9) | ||
| Наконечник гибкого шланга переднего тормоза | М 10x1,25 | 29,4-33,4 (3,0-3,4) | ||
| Рулевое управление | ||||
| Гайка крепления картера рулевого механизма | М8 | 15-18,6(1,53-1,9) | ||
| Гайка крепления кронштейна вала рулевого управления | М8 | 15-18,6(1,53-1,9) | ||
| Болт крепления кронштейна вала рулевого управления | М8 | Завернуть до отрыва головки | ||
| Болт крепления вала рулевого управления к шестерне | М8 | 22,5-27,4 (2,3-2,8) | ||
| Гайка крепления рулевого колеса | М16х1,5 | 31,4-51 (3,2-5,2) | ||
| Контргайка тяги рулевого привода | М 18x1,5 | 121-149,4(12,3-15,2) | ||
| Гайка крепления шарового пальца тяги | М12х1,25 | 27,05-33,42(2,76-3,41) | ||
| Болт крепления тяги рулевого привода к рейке | М10х1 | 70-86(7,13-8,6) | ||
| Гайка подшипника шестерни рулевого механизма | М38х1,5 | 45-55 (4,6-5,6) | ||
| Электрооборудование | ||||
| Свеча зажигания | М 14x1,25 | 30,67-39(3,13-3,99) | ||
| Гайка болта крепления генератора 94.3701 | М8 | 15,8-24,2(1,5-2,46) | ||
| Гайка болта крепления генератора 37.3701 | М12х1,25 | 58,3-72 (5,95-7,35) | ||
| Гайка шпильки крепления генератора 37.3701 | М 10x1,25 | 28,08-45,3 (2,86-4,62) | ||
Главная »
Руководство по ремонту »
ВАЗ 2115 1997+ »
Приложения » Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений
ВАЗ 2115 1997+ Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений
Ремонт ВАЗ 2115 1997+
Новое на сайте
Сколько стоит ваш автомобиль?
Наверх
Вниз
Продолжить чтение
