ВАЗ 2110 1996+ Замена вилки выключения сцепления
3.1.4. Замена вилки выключения сцепления
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|
| 1. Снимите подшипник выключения сцепления (см. подраздел 3.1.3). |  | 2. Осторожно подцепив отверткой резиновый защитный чехол 1, снимите его с рычага вилки 2 выключения сцепления. Замените порванный или потерявший упругость резиновый защитный чехол. |  | 3. Сжав плоскогубцами лепестки фиксатора с внутренней стороны картера сцепления и подцепив отверткой снаружи, выньте пластмассовую втулку оси вилки. Замените пластмассовую втулку оси вилки, если она сильно изношена или повреждены лепестки фиксатора. |  |  |  | | 4. Приподняв вилку, выведите ее ось из втулки, запрессованной в картере сцепления, и снимите вилку, выведя ось, а затем рычаг из отверстий в картере сцепления. | 5. Снимите с вилки пружинный фиксатор, сжав его концы. Замените сломанный или потерявший упругость пружинный фиксатор. | 6. Замените вилку выключения сцепления, если погнут либо треснут рычаг 1 вилки или сильно изношены лапки 2 вилки в местах контакта с муфтой подшипника. |  | 7. Изношенную металлическую втулку выпрессуйте, затем запрессуйте новую до упора. | | 8. Перед установкой вилки смажьте металлическую и пластмассовую втулки консистентной смазкой. |  | 9. Установите вилку выключения сцепления в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание, чтобы выступ на пластмассовой втулке попал в паз на картере сцепления, а ее лепестки надежно зафиксировали втулку в картере от выпадания. | |
