 | Вам потребуются |
- динамометрический ключ
- отвертка
- новая прокладка крышки головки блока
- керосин
- чистые тряпки
- емкость для промывки деталей
- ключи на “8” и “10”
|
Периодичность
Промывать через каждые 60 000 км или при засорении системы вентиляции.
Если засорена система вентиляции, повышается давление в картере двигателя, из-за чего возможна течь масла через сальники и прокладки.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | 
| 
| 
| | 1. Откройте капот. Отверните гайку крепления крышки воздушного фильтра и снимите шайбу. | 2. Отстегните четыре пружинных зажима. | 3. Снимите крышку воздушного фильтра. | | 
| 
| 
| | 4. Выньте из корпуса фильтрующий элемент. | 5. Ослабьте затяжку хомутов и снимите шланги с патрубков на крышке головки блока цилиндров. | 6. Отверните четыре гайки. | | 
| 
| 
| | 7. Снимите со шпилек корпус фильтра и сдерните шланг забора теплого воздуха с патрубка. Снимите шланг с корпуса фильтра, предварительно ослабив затяжку хомута. | 8. Отсоедините от шланга пластмассовый держатель, ослабьте затяжку хомута и снимите шланг с патрубка на крышке головки блока цилиндров. | 9. Отверните гайку и снимите кронштейн троса привода акселератора, оставив кронштейн висеть на тросе. Отверните две гайки крепления крышки головки блока. | | 
| 
| 
| | 10. Снимите крышку головки блока. | 11. Отверните два болта с внутренней стороны крышки. | 12. Снимите корпус маслоотделителя. | | 
| 
| 
| | 13. Выньте сетку из крышки головки блока цилиндров. | 14. Тщательно промойте все детали в керосине. | 15. Установите все детали в обратном порядке. Перед установкой крышки головки блока обязательно замените прокладку. Гайки крепления крышки го- ловки блока надо затянуть моментом 2,0—4,5 Н·м (0,20—0,45 кгс·м). | |
