Эмблема марки Acura
Эмблема марки Audi
Эмблема марки BMW
Эмблема марки Cadillac
Эмблема марки Chevrolet
Эмблема марки Citroen
Эмблема марки Daewoo
Эмблема марки Ford
Эмблема марки Honda
Эмблема марки Hyundai
Эмблема марки Infiniti
Эмблема марки Kia

ВАЗ 2105 1980-1992 Проверка степени разряженности батареи

Плотность электролита при 250° С, г/см3
Климатический район (средняя месячная температура воздуха в январе,° С)
Время года
Полностью заряженная батарея
Батарея разряжена
на 25%
на 50%
Очень холодный (от -50 до -30)
Зима
1,30
1,26
1,22
Лето
1,28
1,24
1,20
Холодный (от -30 до -15)
Круглый год
1,28
1,24
1,20
Умеренный (от -15 до -8)
Круглый год
1,28
1,24
1,20
Теплый влажный (от 0 до +4)
Круглый год
1,23
1,19
1,15
Жаркий сухой (от -15 до +4)
Круглый год
1,23
1,19
1,15

При отказе батареи в эксплуатации, а также при ее обслуживании необходимо проверять разряженность аккумуляторной батареи аккумуляторным ареометром. Одновременно необходимо замерять и температуру электролита, чтобы учесть температурную поправку к показаниям ареометра, указанную в табл. Температурная поправка к показаниям ареометра при изменении плотности электролита. При температуре электролита выше 300° С величина поправки прибавляется к фактическому показанию ареометра. Если температура электролита ниже 200° С, то величина поправки соответственно вычитается. Когда температура электролита в пределах 20–300° С, поправка на температуру не вводится.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. После определения плотности электролита в каждом элементе батареи устанавливается степень ее разряженности по таблице Плотность электролита при 250° С, г/см3. Батарею, разряженную более чем на 25% зимой и более чем на 50% летом, снимите с автомобиля и подзарядите.
2. Во время измерения плотности следите за тем, чтобы на поверхность батареи, кузов и другие детали с пипетки не падали капли электролита, содержащие серную кислоту, которая вызывает коррозию, утечку тока и т.д.
3. Чтобы не получить неправильных результатов, не замеряйте плотность электролита:   – если его уровень не соответствует норме;   – если электролит слишком горячий или холодный; оптимальная температура при измерении плотности 15–270° С;   – после доливки дистиллированной воды (cледует выждать, пока электролит перемешается); если батарея разряжена, то для этого может потребоваться даже несколько часов;   – после нескольких включений стартера (надо подождать, чтобы установилась равномерная плотность электролита в элементе батареи);   – при “кипящем” электролите (следует переждать, пока пузырьки в электролите, набранном в пипетку ареометра, поднимутся на поверхность).
Ремонт ВАЗ 2105 1980-1992
Сколько стоит ваш автомобиль?