1. Снимите всю краску с поврежденной поверхности и с окружающего металла в радиусе приблизительно 2,5 см, воспользовавшись наждачной бумагой или проволочной щеткой, надетыми на дрель. |
2. Если они недоступны, эту работу можно сделать вручную при помощи нескольких листов наждачной бумаги. |
3. Сняв краску, вы сможете определить степень коррозии и решить, заменять ли целую панель или, если это возможно, отремонтировать поврежденную поверхность. |
4. Новые панели кузова не так уж и дороги, как думают многие люди, и очень часто гораздо быстрее установить новую панель, чем ремонтировать большую поверхность, поврежденную ржавчиной. |
5. Снимите все части декоративной отделки с поврежденной области, за исключением тех, которые действуют в качестве направляющей исходной формы поврежденного кузова автомобиля, такие как корпус фары, и так далее. |
6. Воспользовавшись ножницами по металлу или ножовочным полотном, удалите весь поврежденный металл, а также любой другой металл, на котором есть следы ржавчины. |
7. Молотком загните края отверстия внутрь, чтобы создать небольшую выемку для наполнительного материала. |
8. Проволочной щеткой зачистите поврежденную поверхность, чтобы удалить порошкообразную ржавчину с поверхности металла. |
9. Если есть доступ к задней части ржавой поверхности, покройте ее антикоррозионной краской. |
10. Перед окончательной заделкой закупорьте каким-либо способом отверстие. |
11. Это можно сделать при помощи жести, приклепанной или ввинченной в отверстие, или установите в отверстие проволочной сеткой. |
12. Когда отверстие будет закупорено, поврежденную область можно заполнить и закрасить (см. подраздел 10.4.4). |