| 1. Выполните мероприятия по декомпрессии топливной системы (см. подраздел 5.2). |
| 2. Отсоедините батарею от массы. |
| 3. Снимите батарею и лоток батареи. |
| 4. Снимите капот, подстелив защитное покрытие (см. подраздел 11.8). |
| 5. Снимите воздушный фильтр (см. подраздел 5.9). |
| 6. Поднимите автомобиль и установите на подставки. Слейте жидкость из системы охлаждения, масло из двигателя и снимите ремни привода (см. подраздел 2.6.4). |
 | 7. Нанесите четкие метки на шланги системы охлаждения и снижения токсичности выхлопных газов, на вакуумные шланги, разъемы проводки, шины соединения с массой и бензопроводы. Нанесенные метки наклеивайте клейкой лентой или наносите краской, чтобы они были хорошо видны. Сделайте мгновенные фотоснимки или зарисуйте взаимное расположение деталей и кронштейнов. |
| 8. Снимите бачок омывателя ветрового стекла и бачок охлаждающей жидкости. |
| 9. Снимите вентилятор(ы) и радиатор (см. подраздел 4.8 и подраздел 4.5). |
| 10. Отсоедините шланги отопителя. |
| 11. Сбросьте остаточное давление топлива в баке, для чего отверните пробку заливной горловины и отсоедините топливные трубки от двигателя (см. подраздел 5.2). |
| 12. Отсоедините на двигателе тягу дроссельной заслонки, тягу дроссельного клапана трансмиссии и трос переключения передач (если имеется). |
| 13. Снимите батарею и лоток батареи (см. подраздел 3.3.2). |
| 14. Снимите всасывающий и выпускной коллекторы, руководствуясь описанием в подразделе 3.1.1.4 и подразделе 3.1.1.5. |
| 15. На автомобилях, оборудованных гидроусилителем, отверните болты насоса гидроусилителя. Если хватает места, то привяжите насос, отведя в сторону, не отсоединяя шлангов. При необходимости отсоедините шланги (см. подраздел 10.19). |
Предупреждение  Подвяжите компрессор проволокой, не допускайте, чтобы он висел на шлангах.
|
| 16. Присоедините к двигателю стропы, подведите таль подъемника и закрепите стропы на тали. Выберите слабину до небольшого натяжения тали. |
| 17. Снимите полуоси (см. подраздел 8.3). |
| 18. Отверните стяжной болт задней опоры двигателя (со стороны стенки моторного отсека), достаньте резиновые заглушки из продольного лонжерона опоры двигателя и отверните четыре гайки и пять болтов (см. подраздел 7.1.5). |
| 19. Снимите ремни привода, шкив насоса охлаждающей жидкости и шкив коленвала. |
| 20. Отверните болт крепления опоры двигателя со стороны радиатора к шасси. |
| 21. На автомобилях, оборудованных автоматической трансмиссией, достаньте из нижней части картера трансмиссии пластмассовый защитный экран. Отверните болты крепления гидротрансформатора к ведущему диску (см. подраздел 7.2.8) и слегка подайте гидротрансформатор в сторону трансмиссии. |
| 22. Отверните болты крепления трансмиссии к двигателю и отделите двигатель от трансмиссии (см. подраздел 7.1.5). Гидротрансформатор должен остаться на трансмиссии. |
Предупреждение  Если с двигателем будет сниматься и трансмиссия, то следует отсоединить левую опору двигателя, тросы, проводку и шланги от трансмиссии. Болты крепления трансмиссии к двигателю на данном этапе не отворачивать.
|
| 23. Еще раз убедитесь в том, что все детали, соединяющие двигатель с кузовом или трансмиссией сняты. Все оставшиеся детали снимите предварительно пометив. |
| 24. Зафиксируйте картер трансмиссии, установив подставку и проложив доску, чтобы не повредить картер. Отверните болты опор двигателя, кроме тех, которые относятся к трансмиссии. |
Предупреждение  После вывешивания силового агрегата запрещается выполнение любых работ под двигателем или трансмиссией.
|
 | 25. Осторожно поднимите двигатель (или силовой агрегат в сборе) из моторного отсека. При необходимости отожмите опоры от кронштейнов рамы двигателя. |
Предупреждение  При демонтаже двигателя с автомобиля оборудованного механической КПП в том случае когда КПП остается на автомобиле, понадобится опустить КПП с помощью подставки. Это необходимо для того, чтобы наклонить двигатель и достать его из моторного отсека.
|
| 
| 26. Отведите двигатель в сторону от двигателя и осторожно опустите до упора в пол, либо снимите ведущий диск (сцепление) и установите двигатель на стенд или верстак. |
Предупреждение  На автомобилях, оборудованных автоматической трансмиссией, нанесите метки на внутреннюю и наружную дистанционные шайбы (если имеются) и храните шайбы вместе с ведущим диском.
|
Перед выполнением работ ознакомьтесь с содержанием настоящего раздела. Изготовителем рекомендуется демонтаж двигателя в сборе с трансмиссией путем поднятия всего силового агрегата вверх и удаления из моторного отсека. Трансмиссия отделяется от двигателя после снятия силового агрегата и опускания на пол мастерской. Если ремонт трансмиссии не планируется, то можно снять двигатель в отдельности, а трансмиссию оставить на автомобиле. Двигатель снимается путем подъема вверх и удаления из моторного отсека, для чего надо снять шкив коленвала и приподнять двигатель со стороны зубчатого ремня, чтобы не задеть кузов .
Рассматриваемые автомобили оборудованы подушками безопасности. В любой момент при подключенной батарее подушка (которая имеет жесткую конструкцию) может развернуться (надуться). Чтобы исключить случайное срабатывание подушки (и возможные травмы) при выполнении любых работ вблизи деталей подушки безопасности поверните ключ зажигания в положение LOCK и отсоедините батарею от массы. После отключения батареи выждите две минуты (необходимые для полной разрядки резервного конденсатора). Более подробное описание приведено в подразделе 12.24
Если трансмиссия плохо поддается установке, то ни в коем случае не следует форсировать установку затяжкой болтов. В противном случае возможны поломки картера или блока цилиндров.
Если двигатель снимался без трансмиссии, то опускайте двигатель до тех пор пока помощник не совместит установочные штифты на блоке цилиндров с трансмиссией. Для правильного совмещения трансмиссии с двигателем понадобится манипулирование обоими агрегатами.
