При возникновении продольной силы положение рычагов №1 и №2 подвески обеспечивает показанное ниже схождение, чтобы гарантировать устойчивость автомобиля.
 | Рис. 4.19 . Геометрия подвески при торможении |
| | Рис. 4.19 . Геометрия подвески при торможении |
