11.2.1. Техническая характеристика
Торсионы| Диаметр | 18,6 мм |
| Упругость (на колесе) | 63 мм/ 1000 Н |
| Полный изгиб (на колесе) | 257,6 мм |
| Ремонтный размер для установки нового торсиона | 393 мм |
Амортизаторы Марка: Peugeot. Тип: телескопические, гидравлические, двойного действия. Установка задних колес (снаряженный автомобиль)
| Высота подвески кузова: | |
| – двигатель 1,6 дм3 | 205 ± 7 мм |
| – двигатель 1,9 дм3 | 213 ± 7 мм |
| – максимальная разница между правой и левой сторонами | 10 мм |
| Схождение колес (не регулируется): | |
| – до сентября 1987 г. | 1 мм ± 1 мм |
| – от сентября 1987г. (модернизированы рычаги) | 0,5 мм ± 1 мм |
| Наклон колеса (не регулируется): | |
| – до сентября 1987 г. | -0°30' ± 30' |
| – от сентября 1987 г. | -1°20' ± 30' |
| Диаметр торсиона | 19,6 мм |
| Упругость (на колесе) | 49 мм/ 1000 Н |
| Параметры установки: | |
| – расхождение колес (не регулируется) | 2±1 мм (0°19' ± 10') |
| – наклон колеса (не регулируется) | -1°20' ± 30' |
| Регулировочное давление бачка | 3,6 ± 0,6 МПа |
| Регулировочное давление датчика ограничения | 13,5 МПа |
| Диаметр цилиндра | 37 мм |
| Диаметр стабилизатора | 20 мм |
| Регулировка высоты подвески кузова | 180 мм |
| Количество | 1,6 дм 3 |
| Рекомендуемый тип | Esso LHM или Shell LHM (Liquide Hydraulique Mineral, т.е. гидравлическая минеральная жидкость – зеленая) |
| Замена жидкости и удаление воздуха | каждые 80 000 км пробега |
| Очистка фильтров | каждые 40 000 км пробега |
| Схождение | 3 ± 1,5 мм (0°28' ± 14') |
| Наклон колеса | -1° ± 20' |
| Оси амортизаторов | 110 Нм |
| Болты крепления торсионов | 17,5 Нм |
| Болты крепления стабилизатора | 55 Нм |
| Крепление металло-резинового элемента задней подвески к кузову | 55 Нм |
| Крепление металло-резинового элемента задней подвески к лонжеронам: | |
| – перед | 60 Нм |
| – зад | 25 Нм |
| Гайки ступиц колес | 275 Нм |
| Болты колес | 85 Нм |
