Система питания двигателя состоит из деталей, обеспечивающих подачу и очистку воздуха в цилиндры двигателя, топливного бака, топливопроводов, топливного фильтра, топливного насоса и электронной системы впрыска топлива.
Вентиляция топливного бака осуществляется через закрытую систему удаления воздуха. Пары топлива улавливаются канистрой с активированным углем — абсорбером.
Топливная система постоянно находится под давлением, даже после выключения двигателя, поэтому при проведении любых работ на топливной системе необходимо снять давление.
В топливной распределительной магистрали отсутствует контур возврата топлива.
Контур питания топливом включает:
 | Рис. 3.49. Элементы системы питания топливом: 1 — абсорбер паров топлива; 2, 3, 4, 5 — топливопроводы |
— абсорбер паров топлива 1 ( рис. 3.49);
— топливный фильтр (интегрированный в модуль насоса/датчика уровня топлива);
— топливопровод возврата топлива;
— регулятор давления топлива;
— топливный насос, погруженный в топливный бак;
— топливную распределительную магистраль;
— клапан давления и расхода топлива;
— топливопровод возврата топлива;
— топливопровод подачи в двигатель паров топлива;
— топливопровод подачи топлива.
Регулятор давления топлива встроен в модуль насоса/датчика уровня топлива, расположенного в топливном баке.
Топливо к форсункам подается под давлением 3,5 бар.
Клапан топливной распределительной магистрали выполняет следующие функции:
— сбрасывает давление в распределительной магистрали;
— контролирует давление топлива;
— контролирует расход топлива.
Топливный фильтр модуля насоса/датчика уровня топлива обеспечивает фильтрацию вредных включений до 15—20 мкм.
Требования безопасности и предупреждения
Бензин чрезвычайно огне- и взрывоопасен, поэтому необходимо проявлять осторожность при работе с любыми узлами топливной системы.
Работы необходимо проводить в хорошо проветриваемом помещении, лучше с открытыми окнами и дверьми для создания сквозняка.
Нельзя пользоваться открытым огнем, электросваркой и инструментом, при работе с которым могут образоваться искры. Проверьте, чтобы в непосредственной близости от рабочего места находился заряженный огнетушитель.
Для защиты глаз от попадания в них топлива пользуйтесь очками. При попадании топлива на кожу промойте это место большим количеством воды.
Емкость, в которой находится топливо, содержит его пары и потенциально взрывоопасна.
При работе с системой питания соблюдайте чистоту, так как грязь, попавшая в систему, может нарушить нормальную работу двигателя.
Регулирование частоты вращения холостого хода осуществляется с помощью шагового электродвигателя.
