После удаления налета очистите поршень с шатуном соответствующим растворителем и вытрите насухо.
Тщательно осмотрите каждый поршень на наличие трещин вокруг юбки и отверстий под поршневой палец.
Проверьте износ на юбке поршня, отверстия в головке поршня, а также наличие прогара в верхней части поршня.
Следы точечной коррозии на поршне указывают, что в камеру сгорания попадала охлаждающая жидкость. Необходимо выяснить причину попадания жидкости в камеру сгорания и устранить ее.
Определите зазор поршня в цилиндре, равный половине разности диаметров цилиндра и поршня.
Проверьте каждый шатун на износ, наличие трещин и искажение формы.
Шатуны обычно не требуют замены, если не заклинило двигатель.
Измерьте диаметр поршня.
Измерьте зазор в замке поршневого кольца.
Проверьте зазор между поршневым кольцом и канавкой поршня.
Перед установкой поршня в цилиндр поршневые кольца надо сжать стяжным ленточным хомутом.
