Снятие
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Запрещено отсоединять контактные разъемы от форсунок при работающем двигателе. |
Выключите зажигание и отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
Прежде чем начинать любые работы с топливной системой, подождите 30 с после остановки двигателя.
Снимите декоративный кожух с двигателя.
 | Рис. 4.69. Расположение проводов и контактных разъемов на двигателе DW10TD: 1 — жгут проводов; 2 — опора насоса для заполнения системы топливом; 3 — опора декоративного кожуха двигателя; 4, 7, 8 — датчики; 5 — контактные разъемы; 6 — трубка улавливания паров масла; 9 — трубка подвода топлива |
Отсоедините контактные разъемы от датчиков 4, 7, 8 ( рис. 4.69).
Отсоедините контактные разъемы 5 от форсунок.
Отведите в сторону жгут проводов 1 форсунок.
Отведите в сторону трубку 6 улавливания паров масла и насос для заполнения системы топливом.
Снимите опору 2 насоса для заполнения системы топливом.
Снимите опору 3 декоративного кожуха двигателя.
Стержнем отвертки сдвиньте вверх фиксатор и снимите трубку возврата дизельного топлива.
Средством SODIMAC 35 очистите соединительные гайки топливных трубок высокого давления и зоны вокруг гаек.
| | Рис. 4.70. Топливная трубка высокого давления: 1 — соединительная гайка, 25 Н•м; 2 — топливная трубка высокого давления; 3 — соединительная гайка, 28 Н•м; А — шестигранник на форсунке |
Удерживая гаечным ключом шестигранники А ( рис. 4.70) на форсунках, вторым ключом отверните соединительные гайки 1 крепления топливных трубок высокого давления к форсункам.
Отверните соединительные гайки 3 крепления топливных трубок высокого давления к распределителю топлива и снимите топливные трубки 2. Для исключения попадания грязи закройте топливные трубки и штуцера на распределителе топлива подходящими пробками.
| | Рис. 4.71. Элементы крепления форсунки: 1 — упорный штифт скобы крепления форсунки; 2 — скоба; 3 — болт |
Выверните болты 3 ( рис. 4.71), снимите скобы 2 крепления форсунок и упорные штифты 1 скоб крепления форсунок.
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При перешлифовке привалочной поверхности головки блока упорные штифты скоб крепления форсунок должны заменяться соответствующими штифтами ремонтных размеров. |
Соблюдая осторожность, извлеките форсунки из головки блока цилиндров.
Снимите уплотнительные втулки (между форсункой и головкой блока цилиндров).
Закройте гнезда для форсунок и распылители форсунок подходящими пробками.
Установка
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При установке форсунок необходимо использовать новые топливные трубки высокого давления и уплотнительные втулки. |
Снимите пробки, закрывающие гнезда для форсунок.
Установите на форсунки новые уплотнительные втулки.
Установите форсунки на головку блока цилиндров.
Установите упорные штифты скоб крепления форсунок, скобы и закрепите их болтами, затянув их на данном этапе от руки.
Подсоедините к форсункам трубки возврата дизельного топлива.
Установите на форсунки и распределитель топлива топливные трубки высокого давления и закрепите их соединительными гайками, затянув их на данном этапе от руки.
Затяните болты крепления скоб форсунок моментом 35 Н•м.
Предварительно затяните болты крепления соединительных гаек моментом 24 Н•м.
Затяните соединительные гайки 3 (см. рис. 4.70) моментом 28 Н•м.
Затяните соединительные гайки 1 моментом 25 Н•м.
Дальнейшую установку проводите в последовательности, обратной снятию.
Проведите программирование компьютеров.
Пустите двигатель.
Проверьте отсутствие утечек топлива.
