| 1. Очистите заднюю часть шатунного вкладыша и место его установки в шатунах и крышках шатунов. |
 | 2. Смажьте поршни и поршневые кольца и разместите замки поршневых колец в соответствии с требованиями. |
 | 3. Установку поршней необходимо начинать с первого цилиндра. Сожмите поршневые кольца на поршнеспециальным приспособлением для сжатия поршневых колец. |
| Бензиновые двигатели |
 | 4. Вставьте поршень с приспособлением, сжимающим кольца, в верхнюю часть первого цилиндра. При этом стрелка на головке поршня должна быть направлена в сторону зубчатого ремня. |
 | 5. Используя деревянный брусок или ручку молотка, надавите на поршень и вдавите его в цилиндр. |
 | 6. Проверьте совмещение нижней головки шатуна с шейкой коленчатого вала. При необходимости доверните поршень шатуном и установите нижнюю головку шатуна с вкладышем на шейку коленчатого вала. Выступ на основании крышки подшипника шатуна должен быть направлен в сторону маховика. |
 | |
| 7. Завинтите болты крепления крышки шатуна требуемым моментом (слева – затягивание болтов крепления крышек подшипников нижней головки шатуна требуемым моментом, справа – затягивание болтов крепления нижней крышки шатуна, доворачивая на определенный угол). |
| 8. На двигателях 1,8 л и 2,0 установите главную крышку подшипников и в диагональной последовательности от центра к краю затяните болты крепления. |
| 9. На всех двигателях установите трубу маслоприемника, масляный поддон и головку блока цилиндров. |
| Дизельные двигатели 1,7 л |
 | 10. Извлеките из основания шатуна болты и установите новые болты в шатун. |
 | 11. Вставьте поршень с оправкой, сжимающей поршневые кольца, в верхнюю часть первого цилиндра. При этом установочная метка на головке поршня должна быть направлена к зубчатому ремню. |
 | 12. . Используя деревянный брусок или ручку молотка, надавите на поршень и вдавите его в цилиндр. |
 | 13. Проверьте совмещение нижней головки шатуна с шейкой коленчатого вала и, при необходимости, доверните поршень шатуном и установите нижнюю головку шатуна с вкладышем на шейку коленчатого вала. |
 | 14. Установите крышку нижней головки шатуна и завинтите гайки требуемым моментом/ доворачиванием на определенный угол. |
| 15. Аналогичным образом установите остальные три поршня с шатунами. |
| 16. Проверните коленчатый вал и проверьте, что он вращается свободно и без заеданий. Установите перегородку в нижней части блока цилиндров и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом. |
| 17. Установите трубу маслоприемника, масляный поддон и головку блока цилиндров. |
| Дизельный двигатель 2,0 л |
 | 18. Вставьте поршень с оправкой, сжимающей кольца в верхнюю часть первого цилиндра. При том стрелка на головке поршня должна быть направлена к цепи привода механизма газораспределения. Используя деревянный брусок или ручку молотка, надавите на поршень и вдавите его в цилиндр. |
 | 19. Проверьте совмещение нижней головки шатуна с шейкой коленчатого вала и, при необходимости, доверните поршень шатуном и установите нижнюю головку шатуна с вкладышем на шейку коленчатого вала. Установите крышку нижней головки шатуна с вкладышем. При этом выступ на крышке шатуна должен быть направлен к маховику. |
 | |
| 20. В несколько этапов затяните болты крепления требуемым моментом (слева –затягивание болтов крепления крышки нижней головки шатуна динамометрическим ключом , справа – затягивание болтов крепления крышки нижней головки шатуна с доворачиванием их на определенный угол). |
| 21. Аналогичным образом установите остальные три поршня и шатуна. |
| 22. Проверните коленчатый вал и проверьте, что он вращается легко и без заеданий. |
| 23. Установите трубу маслоприемника, масляный поддон и головку блока цилиндров. |
