Предупреждение  Головку блока цилиндров необходимо снимать на холодном двигателе. При установке головки необходимо использовать новые болты крепления головки.
|
| 1. Разгерметизируйте топливную систему. Снимите провод массы с аккумулятора. |
| 2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения и вывинтите свечи зажигания. |
 | 3. Снимите зубчатый ремень. До снятия зубчатого ремня поверните коленчатый вал двигателя назад приблизительно на 60° (4 зуба), что позволит установить распределительные валы так, чтобы давление клапанной пружины было равномерно по всей длине распределительного вала. |
| Двигатели 1,6 л |
| 4. Снимите впускной и выпускной коллектор. Если головка блока цилиндров не будет разбираться, она может быть снята вместе с коллекторами после выполнения следующих действий: – отсоедините приемную выхлопную трубу от выпускного коллектора; – отсоедините электрический разъем от датчика кислорода; – отсоедините воздушный патрубок и вакуумный шланг от воздушного инжекторного клапана. |
| 5. Снимите кожухи распределительных валов. |
| 6. Снимите шкивы распределительных валов и холостые шкивы зубчатого ремня. |
| 7. Отвинтите болты крепления заднего кожуха зубчатого ремня к головке блока цилиндров. |
| 8. Отвинтите болт насоса усилителя рулевого управления и переместите его в сторону от головки. |
| 9. Отсоедините электрические разъемы от DIS блока и датчика температуры охлаждающей жидкости на головке блока цилиндров. |
| 10. Ослабьте хомуты и отсоедините верхний шланг охлаждающей жидкости, связывающий головку блока цилиндров и радиатор. Ослабьте хомут и отсоедините шланг охлаждающей жидкости, соединяющий головку блока цилиндров и расширительный бачок. |
| 11. Отсоедините от перегородки моторного отсека шланги подачи охлаждающей жидкости к отопителю для того, чтобы слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров. После слива охлаждающей жидкости повторно подсоедините оба шланга, идущие к отопителю. |
| 12. Работая в определенной последовательности, ослабьте болты крепления головки блока цилиндров на 1/3 оборота за каждый проход до полного отвинчивания болтов (см. рис. Последовательность затягивания болтов головки блока цилиндров). |
 | 13. Снимите головку блока цилиндров с блока цилиндров. |
| .14. Снимите прокладку головки блока цилиндров. |
| Двигатели 1,8 и 2,0 л |
| 15. Снимите впускной и выпускной коллекторы. Если головка блока цилиндров не будет разбираться, ее можно снять вместе с коллекторами после отсоединения всех шлангов и электрических проводов. |
| 16. Снимите крышку головки блока цилиндров. |
| 17. Снимите шкивы с распределительных валов. |
| 18. Отвинтите болт крепления тяги компенсатора крутящего момента с торца головки блока цилиндров. |
| 19. Отвинтите болты крепления заднего кожуха зубчатого ремня к головке блока цилиндров. |
| 20. Ослабьте хомуты и отсоедините верхний шланг охлаждающей жидкости, связывающий головку блока цилиндров и радиатор. Ослабьте хомут и отсоедините шланг охлаждающей жидкости, соединяющий головку блока цилиндров и расширительный бачок. |
| 21. Отсоедините от перегородки моторного отсека шланги подачи охлаждающей жидкости к отопителю для того, чтобы слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров. После слива охлаждающей жидкости повторно подсоедините оба шланга, идущие к отопителю. |
 | 22. Работая в определенной последовательности (см. рис. Последовательность затягивания болтов головки блока цилиндров), ослабьте болты крепления головки блока цилиндров на 1/3 оборота за каждый проход до полного отвинчивания болтов. |
| 23. Снимите головку блока цилиндров с блока цилиндров. |
| 24. Снимите прокладку головки блока цилиндров. |
