6.2.1. Техническая характеристика
Тип системы| Модели 1,4 и 1,6 л | Multec CFI (одноточечный впрыск) |
| Модели 1,8 л: | |
| – ранние модели (двигатель 18 E) | Bosch Jetronic (многоточечный впрыск) |
| – поздние модели (двигатель 18 SE) | Bosch L3 Jetronic (многоточечный впрыск) |
| Модели 2,0 литров: | |
| – модели с 8 клапанами: | |
| модели до 1990 года | Bosch Motronic ML4. 1 (многоточечный впрыск) |
| модели с 1990 года | Bosch Motronic M1. 5 (многоточечный впрыск) |
| – модели с 16 клапанами | Bosch Motronic M2. 5 (многоточечный впрыск) |
Топливный насос
| Тип | Электрический |
| Давление: | |
| – модели 1,4 и 1,6 л | 1,0 бар |
| – модели 1,8 и 2,0 л | 2,5 бар |
| Обороты холостого хода: | |
| – модели 1,4 л | 830 – 990 об/мин |
| – модели 1,6 л | 720 – 880 об/мин |
| – модели 1,8 л: | |
| модели до 1990 года с механической коробкой передач | 900 – 950 об/мин |
| модели до 1990 года с автоматической коробкой передач | 800 – 850 об/мин |
| модели с 1990 года | 800 – 900 об/мин |
| – модели 2,0 л | 720 – 780 об/мин (не регулируются вручную – регулируются блоком управления) |
| Содержание СО в выхлопных газах (на оборотах холостого хода) | Меньше 1,0 % * |
*На моделях с катализатором содержание СО в выхлопных газах регулируется блоком управления и не регулируется вручную. Рекомендуемое топливо
| Минимальное октановое число: | |
| – модели без катализатора | Этилированный или неэтилированный 98 RON * |
| – модели с катализатором | Этилированный или неэтилированный 95 RON |
*При установке заглушки октанового числа в правильное положение допускается применение неэтилированного бензина 95 RON .
Моменты затягивания
| Элементы системы впрыска топлива Multec CFI: | |
| – гайки крепления корпуса дросселя | 22 Нм |
| – винты крепления верхней части корпуса дросселя | 6 Нм |
| – впускной коллектор | 22 Нм |
| – потенциометр положения дроссельной заслонки | 2 Нм |
| – болт иглы топливной форсунки | 3 Нм |
| – крепление регулятора давления | 3 Нм |
| – винты крепления шагового двигателя, управляющего подачей воздуха в режиме холостого хода | 3 Нм |
| – датчик кислорода | 38 Нм |
| – выпускной коллектор | 22 Нм |
