| Модели 1,4 и 1,6 л |
| 1. Смотрите соответствующую информацию в подразделе 6.1.15 относительно электрических компонентов, которые должны быть разъединены. |
| Модели 1,8 л |
| 2. Снимите провод массы с аккумулятора. |
| 3. Отсоедините электрические разъемы и заземление от измерителя потока воздуха. |
 | 4. Отсоедините электрические разъемы (разъем указан стрелкой) и заземление датчика температуры охлаждающей жидкости. |
 | 5. Отсоедините электрический разъем от топливной форсунки. |
 | 6. Отсоедините электрический разъем выключателя дроссельной заслонки. |
 | 7. Отсоедините электрический разъем дополнительного воздушного клапана. |
| 8. Отсоедините электрические разъемы от шины заземления крышки головки блока цилиндров. |
| 9. Отсоедините вакуумный шланг распределителя зажигания от корпуса дросселя (см. рис. Расположение вакуумного шланга распределителя зажигания, шланга системы охлаждения и шланга вентиляции картера на корпусе дросселя). |
| 10. Разгерметизируйте систему охлаждения, для чего свинтите крышку расширительного бачка. Отсоедините и закройте подходящими пробками шланги подачи охлаждающей жидкости с корпуса дросселя. |
| 11. Отсоедините патрубок подачи воздуха от корпуса дросселя. |
| 12. Отсоедините от корпуса дросселя вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов и шланг вентиляции картера. |
| 13. Отсоедините и закройте подходящими пробками топливные шланги от топливной магистрали. Шланги имеют различный диаметр и для идентификации на одном из шлангов имеется белая метка. |
 | 14. Отсоедините трос акселератора от рычага дроссельной заслонки. Трос крепится скобой, а оболочка троса крепится Е-образной скобой к кронштейну. |
 | 15. Отвинтите гайки, крепящие впускной коллектор к головке блока цилиндров. Снимите коллектор с головки блока цилиндров и прокладку коллектора. |
| Модели 2,0 л с 8-ю клапанами |
| 16. Снимите провод массы с аккумулятора. |
| 17. Отсоедините электрические разъемы и заземление от следующих элементов: – измерителя потока воздуха, – датчика температуры охлаждающей жидкости, – топливных форсунок, – выключателя дроссельной заслонки, – дополнительного воздушного клапана, – шины заземления крышки головки блока цилиндров. |
| 18. Отсоедините вакуумный шланг распределителя зажигания от корпуса дросселя. |
| 19. Разгерметизируйте систему охлаждения, для чего свинтите крышку расширительного бачка. Отсоедините и закройте подходящими пробками шланги подачи охлаждающей жидкости с корпуса дросселя. |
| 20. Отсоедините патрубок подачи воздуха от корпуса дросселя. |
| 21. Отсоедините от корпуса дросселя вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов и шланг вентиляции картера. |
| 22. Отсоедините и закройте подходящими пробками топливные шланги от топливной магистрали (см. рис. Подсоединение шлангов к корпусу дросселя – ML4.1). |
| 23. Отсоедините трос акселератора от рычага дроссельной заслонки. Трос крепится скобой, а оболочка троса крепится Е-образной скобой к кронштейну. |
| 24. Отвинтите гайки, крепящие впускной коллектор к головке блока цилиндров. |
| 25. Снимите коллектор с головки блока цилиндров и прокладку коллектора. |
| Модели 2,0 л с 16-ю клапанами |
| 26. Снимите провод массы с аккумулятора. |
| 27. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения. |
| 28. Снимите воздушную камеру, измеритель потока воздуха и воздушные патрубки. |
| 29. Отвинтите гайку и болт регулятора натяжения приводного ремня генератора и снимите приводной ремень. |
 | 30. Отсоедините трос акселератора от корпуса дросселя. Извлеките трос из фиксатора и переместите его в сторону. |
| 31. Отвинтите 9 гаек, которые крепят впускной коллектор к головке блока цилиндров. Переместите впускной коллектор на шпильках для улучшения доступа к электрическим разъемам топливной магистрали. |
| 32. Отсоедините два шланга вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров. |
| 33. Отсоедините топливную магистраль и топливные форсунки. |
| Отсоедините шины заземления с двух сторон топливной магистрали. |
| 34. При наличии клапана вентиляции отсоедините от него многоконтактный электрический разъем и шланг. |
| 35. Отсоедините электрический разъем от выключателя положения дроссельной заслонки. |
| 36. Отсоедините от топливной магистрали топливные шланги и закройте их подходящими пробками. |
| 37. Снимите кронштейн, поддерживающий топливные шланги, с корпуса дросселя. |
| 38. Освободите зажимы, крепящие шланги системы охлаждения к правой стороне впускного коллектора. |
 | 39. Отсоедините вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов. |
 | 40. Отсоедините большой шланг системы охлаждения от основания коллектора. |
| 41. Извлеките трос сцепления из кронштейна за коллектором. |
| 42. Отсоедините маленький шланг системы охлаждения от расширительного бачка. |
| 43. Отсоедините воздушный шланг, который соединяет регулятор оборотов холостого хода с основанием коллектора. |
| 44. Приподнимите коллектор для доступа к регулятору оборотов холостого хода и датчику детонации. Отсоедините электрические разъемы от регулятора оборотов холостого хода и датчика детонации и извлеките жгут проводов через коллектор. |
 | 45. Снимите впускной коллектор вместе с топливной магистралью и топливными форсунками. Снимите прокладку впускного коллектора. |
