Блок цилиндров
При полной разборке блока цилиндров тщательно очистите и удалите посторонние частицы из полостей и масляных каналов. Полностью удалите остатки чистящих жидкостей. Обратите на это особое внимание. Если есть возможность, продуйте блок цилиндров сухим воздухом. Для определения зазора в сопряжении поршня с цилиндром измерьте диаметр поршней. У двигателей всех типов это делается в нижней части юбки поршня. Полученные значения запишите. Далее измеряются диаметры цилиндров, как описано ниже. Для этого используют нутромер:
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Измерьте диаметр цилиндра на высоте 10 мм от верхней кромки и 10 мм от нижней кромки. | | 2. Дополнительно измерьте диаметр на половине высоты цилиндра. | | 3. Указанные выше измерения выполняются в направлении продольной и поперечной осей блока цилиндров. Таким образом, для каждого цилиндра выполняется шесть измерений. Разница между верхним и нижним измерениями- это конусность, разница между диаметрами в продольном и поперечном направлениях - овальность поршня. Любой из полученных диаметров не должен быть меньше, приведенного в Спецификациях. Имеются несколько ремонтных размеров поршней. Блок цилиндров может быть соответствующим образом расточен. Сопрягаемая поверхность блока цилиндров должна быть проверена на неплоскостность также, как это делается в отношении головки цилиндров. Поверхность проверяется в продольном, поперечном и диагональном направлениях. Максимальная неплоскостность - не более 0.10 мм. | |
