| 1. Отсоедините батарею от массы. |
| 2. Снимите щиток привода. |
| Автомобили 1988-91 гг. |
| 3. Отпустите гайки оболочек тросов и отсоедините тросы от привода. |
| 4. Отсоедините от привода разъем. |
| 5. Отверните 3 гайки и снимите привод. |
| 6. Отсоедините провода от акселератора, выключателя сигнала торможения, датчика выключения сцепления и замедлителя, снимите выключатели. |
| 7. Снимите комбинацию приборов (см. рис. подраздел 13.16), снимите со спидометра датчик скорости. |
| 8. Снимите с рулевой колонки переключатель круиз-контроля. |
| 9. Снимите накладку проема передней двери, накладку порожка, боковой кожух и блок управления. |
| 10. Установка снятых узлов системы выполняется в обратном порядке. |
| 11. Гайки тросов затяните с моментом 8–11 Н.м. |
| Автомобили 1992-98 гг. |
| 12. Отсоедините все тросы от кулисы. |
| 13. Отверните 4 гайки и снимите кулису. |
| 14. Отверните болт и снимите кронштейн. |
| 15. Отсоедините от вакуумного насоса разъем и шланг и снимите насос. |
| 16. Отверните 3 гайки и снимите кронштейн насоса. |
| 17. Снимите привод. |
| 18. Установка снятых узлов системы выполняется в обратном порядке. |
| 19. Отрегулируйте тросы, выполнив следующее. |
| Трос акселератора |
| 20. Удерживая кулису С и упирая в ограничитель, заверните гайку оболочки троса так, чтобы свободный ход троса был 2–3 мм, затяните контргайку. |
| Трос дроссельной заслонки |
| 21. Удерживая кулису В и упирая в кулису С, заверните гайку оболочки троса при отпущенном болте так, чтобы свободный ход троса был 1–2 мм, затяните контргайку. |
| Трос круиз-контроля |
| 22. Удерживая кулису А и упирая в кулису В заверните гайку оболочки троса так, чтобы свободный ход троса был 1–2 мм, затяните контргайку. |
