3.4.38. Маховик
Предупреждение 
Кожух сцепления балансируется совместно с нажимным диском. Эти детали меняются в паре.
Маховик и ведущий диск | 1. Маховик 2. Переходной фланец А (на а/ м с автоматической трансмиссией) | 3. Ведущий диск 4. Переходной фланец В 5. Сальник |
Снятие и установка | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снимите трансмиссию и сцепление. | | 2. На автомобилях с двигателем 2,0 л на гидротрансформаторе предусмотрен зубчатый венец, снимите гидротрансформатор и проверьте состояние венца. На всех а/ м (кроме а/ м с двигателем 2,0 л) отверните болты крепления переходного фланца, ведущего диска и втулки к коленвалу и снимите диск. | | 3. На автомобилях с механической КПП обозначьте положение маховика, отверните болты в диагональном порядке и снимите маховик. | | 4. Замените маховик, ведущий диск или гидротрансформатор при обнаружении на них повреждений или следов износа. | | 5. Установите маховик, ведущий диск, совместив метки, нанесенные при разборке. Гидротрансформатор устанавливается на трансмиссию (не на двигатель). Затяните болты с моментом 133 Н.м. на 4-цилиндровых двигателях или 74 Н.м. на 6-цилиндровых двигателях. | |
Зубчатый венец При дефектах зубчатого венца гидротрансформатор замените.
При повреждении венца маховика маховик рекомендуется заменить. Допускается замена зубчатого венца. Для этого надо удалить старый венец и нагреть новый венец до 300° С и напрессовать на маховик.
