Главная » Руководство по ремонту » Mitsubishi Pajero 1982-1998 » Двигатели » Капитальный ремонт двигателя » Коренные подшипники

Mitsubishi Pajero 1982-1998 Коренные подшипники

3.4.37. Коренные подшипники

Установка индикатора для проверки осевого люфта коленвала

Установка индикатора для проверки биения коренных шеек коленвала

Коренные вкладыши

1, 3. Канавка отсутствует 2. С канавкой 4. Средние вкладыши N 3 5. Нижние вкладыши N 1, 2, 4 и 5 6. Верхние вкладыши N 1, 2, 4 и 5

Порядок затягивания крышек коренных подшипников на 4-цилиндровых двигателях

Порядок затягивания крышек коренных подшипников на 6-цилиндровых двигателях

1. Коленвал 2. Передняя стрелка

3. Крышка 4. Болт

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите двигатель и трансмиссию.
2. Снимите головку цилиндров, зубчатые ремни, поддон, масляный насос, маховик, и задний сальник.
	3. Переверните двигатель и проверьте осевой люфт коленвала.
4. Отверните болты крышек коренных подшипников и снимите крышки, предварительно пометив их ориентацию и принадлежность к данному цилиндру (на части крышек предусмотрена стрелка, направленная к передней части двигателя).
5. Снимите коленвал и коренные вкладыши, которые храните индивидуально.
6. Промойте коленчатый вал растворителем и просушите.

Очистка и проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте равномерность износа коренных и шатунных шеек, наличие на них задиров, трещин или локальной эрозии.
2. Проверьте равномерность износа шеек. Если износ неравномерный, то шейки коленвала следует перешлифовать в автосервисе и заменить все подшипники ремонтными.
	3. Измерьте микрометром диаметр коренных и шатунных шеек, сравните результат с нормативным значением. Проверьте овальность (1) и конусность (2) коренных и шатунных шеек, измерив их диаметр в нескольких точках по окружности и вдоль шейки.
4. Проверьте поверхность коренных вкладышей. При любых признаках сомнительного состояния, или если осевой люфт выше нормы – вкладыши замените. При разборке двигателя вкладыши рекомендуется менять.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

	1. Проверьте зазоры в коренных подшипниках по толщине раздавленного пластмассового калибра. Для этого расставьте вкладыши (см. рис. Коренные вкладыши ), установите коленвал и затяните болты крышек с вкладышами, после чего аккуратно снимите крышки. Присутствие масла на шейках и проворачивание коленвала при измерениях не допускаются.
2. Если зазоры не соответствуют норме, вкладыши замените. Если замена не приводит к нормальному зазору, то прошлифуйте коленвал.
	3. Проверьте биение коленвала.
	4. При окончательной сборке смажьте шейки коленвала и проверьте расстановку вкладышей. Установите крышки (1 – ориентационные стрелки, 2 – номер крышки), правильно их сориентировав по имеющимся меткам или нанесенным при разборке и затяните болты. Общий порядок затяжки: средняя крышка – 2-я – 4-я – передняя – задняя.
5. Не затягивая, установите сальники, маслоприемник и поддон.

Ремонт Mitsubishi Pajero 1982-1998

Новое на сайте

Сколько стоит ваш автомобиль?

Наверх

Вниз

Продолжить чтение

Сервисы

Кроссворд

Что вы знаете об
устройстве автомобиля?

пройти тест