8.1.2. Карбюратор
Feedback-карбюратор и отсоединяемые детали при его демонтаже (двигатель 2,6 л)
| 1. Воздушный фильтр 2. Вакуумные шланги 3. Шланг системы управления паров бензина 4. Шланг охлаждающей жидкости 5. Топливный шланг 6. Трос дроссельной заслонки 7. Фиксатор (на а/м с автоматической трансмиссией) | 8. Штифт 9. Трос дроссельной заслонки (на а/м с автоматической трансмиссией) 10. Жгут проводки 11. Карбюратор 12. Прокладка |
Регулировка ТРОС ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Прогрейте двигатель. | | 2. Проверьте люфт педали, который должен быть 0–20 мм. | | 3. При необходимости отрегулируйте, переместив трос при отпущенных контргайках оболочки троса на карбюраторе. | |
Проверка УРОВЕНЬ ТОПЛИВА | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снимите крышку карбюратора и прокладку. | | 2. Переверните крышку и проверьте расстояние между верхней частью поплавка и плоскостью крышки, которое должно быть 19–21 мм. | | 3. При необходимости отрегулируйте, прокладывая шайбы под седло игольчатого клапана. | | 4. Для этого снимите поплавок, достаньте клапан и выверните седло. | |
ЭЛЕКТРОПНЕВМОКЛАПАН (1987-90) | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Обозначьте и отсоедините шланги и разъем от контрольного электропневмоклапана на перегородке моторного отсека. | | 2. Присоедините ручной вакуумный насос к штуцеру шланга с белой полосой, соедините выводы клапана с батареей и массой. | | 3. Создайте в клапане разрежение и по диаграмме проверьте работу клапана. | | 4. Проверьте сопротивление соленоида. которое должно быть 40–46 Ом при 20° С. | | 5. Если работа клапана отличается от указанной в диаграмме, а сопротивление не соответствует норме, то клапан замените. | |
