| 1. Снимите провод массы с аккумулятора. |
| 2. Снимите отделку нижней части панели приборов со стороны водителя. |
| 3. Отогните ковровое покрытие под педалями и закройте пол тряпками для сбора жидкости, вытекшей из гидравлической системы сцепления. |
| 4. Для уменьшения потерь жидкости, используя чистый шприц, откачайте максимальное количество жидкости из соответствующей камеры бачка тормозной системы таким образом, чтобы уровень жидкости опустился ниже подсоединения подающего шланга главного цилиндра сцепления. |
| 5. Соблюдая осторожность, снимите возвратную пружину педали тормоза (см. рис. Элементы крепления педали тормоза). |
| 6. Отсоедините электрический разъем от выключателя стоп-сигнала, затем снимите выключатель стоп-сигнала с кронштейна. |
| 7. Извлеките шплинт из штифта, соединяющего педаль тормоза с толкателем вакуумного усилителя тормозов, затем извлеките штифт. |
8. Отвинтите четыре гайки крепления кронштейна педалей к передней части перегородки моторного отсека и болт, крепящий кронштейн к передней части перегородки (см. рис. Расположение гаек крепления педалей к перегородке моторного отсека, Расположение болта крепления кронштейна педалей к верхней части перегородки моторного отсека).
Предупреждение  Гайки, крепящие кронштейн педалей, также крепят вакуумный усилитель тормозов.
|
| 9. Переместите кронштейн педалей от перегородки моторного отсека, снимите его со стоек, опустите вниз и отсоедините шланг от главного цилиндра сцепления. |
| 10. Извлеките кронштейн с педалями из салона автомобиля. |
