Проверьте под автомобилем трубопроводы системы по всей длине — они не должны быть корродированы, перегнуты или пережаты. Влажная черная грязь в местах соединений свидетельствует о негерметичности. Тормозные шланги должны быть эластичными.
Влажная черная грязь на суппортах, штуцерах прокачки и в местах подсоединения шлангов также указывает на утрату герметичности.
Проверьте, установлены ли грязезащитные чехлы на всех штуцерах прокачки.
Еще один способ проверки: с силой (примерно 300 Н) нажмите на педаль тормоза. Даже через несколько минут сопротивление на ней не должно ослабевать. В противном случае система не герметична или не исправен главный цилиндр.
