1. На стоящем автомобиле, установив колеса в положение движения по прямой, покачайте руль из стороны в сторону с небольшим усилием. Если люфт не укладывается в установленные нормы, произведите ремонт.
Люфт рулевого колеса – 0–30 мм.
Примечание: большой суммарный люфт указывает на износ шарнирных соединений или большой люфт в рулевом механизме. Устраните обнаруженные неисправности.
 | Рис. 1.177 . Проверка осевого люфта рулевого колеса |
2. Подергайте рулевое колесо во всех направлениях, как показано на рисунке 1.177, для обнаружения возможного износа подшипника рулевой колонки, люфта в соединении рулевого вала, ослабления крепления рулевого колеса и рулевой колонки.
