14.21. Ремонт рабочего тормозного цилиндра
Рабочий тормозной цилиндр
| 1 – пылезащитные чехлы (заменить); 2 – поршни; 3 – уплотнительное кольцо поршня (заменить); 4 – пружина и тарелки пружины; | 5 – пылезащитный колпачок; 6 – штуцер прокачки; 7 – стальной шарик; 8 – корпус рабочего тормозного цилиндра |
Сборка | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Проверьте, что все детали чистые и следы изопропилового спирта удалены. | | 2. Смажьте все внутренние детали чистой тормозной жидкостью. | | 3. Установите внутренние детали. | | 4. Установите стальной шарик, вверните штуцер прокачки и установите пылезащитный колпачок. | | 5. Установите пылезащитные чехлы с двух сторон рабочего тормозного цилиндра. | | 6. Установите рабочий тормозной цилиндр на тормозной щит и закрепите двумя болтами. | | 7. Очистите внутренний диаметр рабочего тормозного цилиндра и отверстия для подачи жидкости и удаления воздуха изопропиловым спиртом. Проверьте сопрягаемые поверхности на отсутствие коррозии и местной выработки. | |
Предупреждение 
При наличии любых дефектов, замените рабочий тормозной цилиндр в сборе.
Разборка | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снимите тормозные колодки. | | 2. Накидным гаечным ключом отсоедините тормозную трубку, при этом соберите протекшую тормозную жидкость. | | 3. Выверните два болта и снимите рабочий тормозной цилиндр. | | 4. Снимите пылезащитные чехлы с двух сторон рабочего тормозного цилиндра. | | 5. Проталкивая через корпус рабочего тормозного цилиндра, снимите все внутренние детали. | | 6. Снимите пылезащитный колпачок, выверните штуцер прокачки и извлеките стальной шарик. Момент затяжки: 10–13 Н•м | | 7. Подсоедините тормозную трубку и закрепите ее соединительным болтом. Момент затяжки: 12–22 Н•м | | 8. Установите тормозные колодки. | | 9. Удалите воздух из гидравлического контура тормозной системы. | | 10. Проверьте отсутствие утечек тормозной жидкости. | |
