15.2. Проверка и регулировка углов установки колес
Предварительная проверка | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Проверьте давление в шинах и, при необходимости, доведите до требуемого. | | 2. Проверьте люфт подшипников передних колес и, при необходимости, замените их. | | 3. Проверьте биение шин и колес. | | 4. Проверьте отсутствие люфта шаровых шарниров передней подвески и рулевой передачи. | | 5. Автомобиль должен находиться на плоской горизонтальной поверхности без пассажиров и груза в багажнике. | | 6. Покачайте кузов автомобиля, чтобы проверить действие амортизаторов. | | 7. Различие в высоте, между левой и правой стороной автомобиля от центра колеса до края крыла не должно превышать 10 мм. | | 8. Проверьте что топливный бак полный, уровни охлаждающей жидкости и моторного масла в норме и запасное колесо и инструменты находятся на своих местах. | |
Проверка максимального угла поворота передних колес
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Установите оба передних колеса в шаблон радиуса поворота. | | 2. Поверните передние колеса влево до упора и измерьте угол поворота левого (внутреннего) и правого (внешнего) колес. | | 3. Ослабьте левую и правую контргайки наконечников рулевых тяг, затем, вращая тяги, установите требуемые углы. Затяните контргайки. |  | 4. Повторите эти операции после поворота передних колес вправо до упора. | | 5. Затяните контргайки наконечников рулевых тяг. Момент затяжки: 34–50 Н•м |  | 6. Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте схождение, после проверки и регулировки максимального угла поворота передних колес. | |
Развал и угол продольного наклона шкворня передних колес
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. На специальном стенде проверьте развал и угол продольного наклона шкворня. | | 2. Если значение углов отличается от требуемого, поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на опорах. |  | 3. Выверните четыре гайки верхнего крепления стойки передней подвески. | | Дополнительное положение | Изменение положения от исходного положения | | Угол развала | Угол продольного наклона шкворня | | A | 0° | 32' 24" | | B | 11' 35" | 32' 24" | | C | 11' 35" | 0° | |  | 4. Нажмите вниз верхнее крепление стойки передней подвески для освобождения втулок и поверните втулки в положение, которое соответствует разнице углов между измеренным и требуемым значениям. | | 5. Затяните гайки верхнего крепления стойки передней подвески требуемым моментом. Момент затяжки: 23–29 Н•м |  | 6. Опустите автомобиль и проверьте углы развала и продольного наклона шкворня. При необходимости, откорректируйте углы. | |
Схождение передних колес
Регулировка схождения задних колес
Предупреждение 
Развал задних колес не регулируется.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Проверьте что топливный бак полный, уровни охлаждающей жидкости и моторного масла в норме и запасное колесо и инструменты находятся на своих местах. Автомобиль должен находиться на плоской горизонтальной поверхности. | | 2. На специальном стенде проверьте схождение задних колес. | | 3. Если схождение не соответствует требуемому значению, ослабьте контргайки на задней поперечной тяге. | | 4. Поворачивая регулятор на тяге, отрегулируйте схождение соответствующего заднего колеса. |
Предупреждение  Один поворот регулятора изменяет схождение на 3 мм.
| | 5. Повторите регулировку для второго заднего колеса. |  | 6. Затяните контргайки требуемым моментом. Момент затяжки: 116–157 Н•м | |
Левые и правые наконечники рулевых тяг имеют правую резьбу. Для уменьшения схождение необходимо вращать правую и левую рулевые тяги, выворачивая их из наконечников рулевых тяг и наоборот. 
Один полный поворот обеих соединительных тяг изменяет положительное схождение примерно на 6 мм. 
Может быть придется вращать одну рулевую тягу больше чем другую, чтобы достигнуть требуемого угла схождения, при сохранении установки положения рулевого колеса. 
