Прокачку гидравлической системы привода тормозов с использованием сканера необходимо выполнять для обеспечения адекватной прокачки и заполнения блока гидравлического управления, трубок тормозной системы и главного тормозного цилиндра.
|
 | 1. Снимите крышку с компенсационного бачка с тормозной жидкостью.  | Тормозная жидкость растворяет краску, пластмассу и изоляцию проводов, поэтому при случайном попадании жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля или его компоненты промойте их большим количеством воды. | | | При прокачке под давлением не нажимайте педаль тормоза. Рекомендуемая тормозная жидкость: DOT 3 | |  | 2. Отверните крышку со штуцера прокачки и присоедините к нему один конец прозрачного шланга, а другой конец шланга вставьте в стеклянную емкость достаточного объема, наполовину заполненную тормозной жидкостью. |  | 3. Подсоедините сканер к диагностическому разъему, расположенному под панелью приборов. | 4. В соответствии с инструкцией по эксплуатации сканера выберите соответствующий параметр. | | Чтобы исключить перегорание электродвигателя насоса учитывайте максимальное время работы ABS при работе со сканером (60 с). | 5. Медленно нажмите на педаль тормоза несколько раз. При нажатой педали тормоза ключом ослабьте штуцер прокачки и подождите, пока не начнет выходить тормозная жидкость без пузырьков воздуха. Затяните штуцер прокачки и отпустите педаль тормоза.  | 6. Повторите шаг 5 для удаления воздуха из тормозных механизмов остальных колес. | 7. Затяните штуцер прокачки. Момент затяжки: 7–9 Н•м | |
