2.2.1. Технические данные
| Наименование | Номинальные значения | Предельно допустимые значения | ||
| Общиеданные | Тип | Рядный, с двумяраспределительными валами | ||
| Число цилиндров | 4 | |||
| Диаметр цилиндров | 75,5 мм | |||
| Ход поршня | 83,5 мм | |||
| Рабочийобъем | 1495 см3 | |||
| Степень сжатия | 10,0 | |||
| Порядок работы цилиндров | 1–3–4–2 | |||
| Частота вращения коленчатого вала на холостомходу | 750±100 мин–1 | |||
| Установка углаопережения зажигания на частоте вращения | 9±5°/ 800 мин–1 | 9±5°/800 мин–1 | ||
| Момент открытия или закрытия клапана | Впускные клапана | Открытие до ВМТ | 5° | |
| Закрытие после НМТ | 35° | |||
| Выпускные клапана | Закрытие после ВМТ | 35° | ||
| Закрытие послеНМТ | 5° | |||
| Перекрытие клапанов | 10° | |||
| Головка цилиндров | Плоскостность сопрягаемой поверхности | 0,03 мм | 0,08 мм | |
| Плоскостность поверхности установкиколлекторов | 0,15 мм | 0,2 мм | ||
| Увеличение диаметраотверстия для установки седла клапана | Впускные клапана | 0,3 мм 29,8–29,821мм | ||
| Выпускные клапана | 0,6 мм 30,1–30,121 мм | |||
| Впускные клапана | 0,3 мм 27,3–27,321 | |||
| Выпускныеклапана | 0,6 мм 27,6–27,621 мм | |||
| Увеличение диаметраотверстия для установки направляющей втулки клапана (впускные и выпускные) | 0,05мм | 11,05–11,068 мм | ||
| 0,25 мм | 11,25–11,268мм | |||
| 0,50 мм | 11,50–11,518 мм | |||
| Распределительныйвал | Высота кулачка | Впускные клапана | 43,4484 мм | 42,9484мм |
| Выпускные клапана | 43,8489 мм | 43,3489 мм | ||
| Диаметршейки | 27,0 мм | |||
| Масляный зазор в подшипникескольжения | 0,035–0,072 мм | |||
| Осевой люфт | 0,1–0,2мм | |||
| Клапана | Длина клапана | Впускныеклапана | 91,7 мм | |
| Выпускные клапана | 92,3мм | |||
| Стержень клапана | Впускные клапана | 5,955–5,97мм | ||
| Выпускные клапана | 5,935–5,95 мм | |||
| Толщина тарелки клапана | Впускные клапана | 1,1 мм | 0,8мм | |
| Выпускные клапана | 1,3 мм | 1,0 мм | ||
| Зазормежду направляющей и стержнем клапана | Впускные клапана | 0,03–0,06 мм | 0,1мм | |
| Выпускные клапана | 0,05–0,08 мм | 0,15 мм | ||
| Диаметрнаправляющей втулки клапана | Впускные клапана | 12,8 мм | ||
| Выпускные клапана | 12,8 мм | |||
| Увеличенные размеры | 0,05, 0,25, 0,50 мм | |||
| Ширина рабочей фаски седлаклапана | Впускные клапана | 0,8–1,2 мм | ||
| Выпускныеклапана | 1,3–1,7 мм | |||
| Угол рабочей фаски | 45° | |||
| Увеличенные размеры | 0,3, 0,6 мм | |||
| Длина в свободном состоянии пружины клапана | 44,0 мм | |||
| Длина пружины клапана под нагрузкой | 21,6 кг/ 35 мм41,5кг/ 27,2 мм | |||
| Перпендикулярность пружины клапана | 1,5° | |||
| Блок цилиндров | Диаметрцилиндра | 75,50–75,53 мм | ||
| Овальность и конусность | Менее 0,01 мм | |||
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,025–0,045 мм | |||
| Поршень | Диаметр | 75,465–75,495 мм | ||
| Увеличенный размер | 0,25,0,50, 0,75, 1,00 мм | |||
| Поршневые кольца | Зазорв канавке поршня | 0,04–0,085 мм | 0,1 мм | |
| Зазорв замке | №1 | 0,20–0,35 мм | 1,0 мм | |
| №2 | 0,37–0,52 мм | 1,0 мм | ||
| Маслосъемное кольцо | 0,2–0,7 мм | 1,0 мм | ||
| Увеличенный размер | 0,25, 0,50, 0,75, 1,00 мм | |||
| Шатун | Скручивание | 0,1 мм | ||
| Изгиб | 0,05 мм | |||
| Осевой люфтна шейке коленчатого вала | 0,100–0,250 мм | 0,4 мм | ||
| Подшипникшатуна | Зазор | 0,024–0,042 мм | ||
| Уменьшенныйразмер | 0,25, 0,50, 0,75 мм | |||
| Коленчатый вал | Диаметршатунной шейки | 45 мм | ||
| Диаметр коренной шейки | 50 мм | |||
| Прогиб | Не более 0,03 мм | |||
| Овальность и конусность шеек | Не более 0,01 мм | |||
| Осевой люфт | 0,05–0,175 мм | |||
| Уменьшенныйразмер шатунной шейки 0,25 мм | 42,225–44,24 мм | |||
| Уменьшенныйразмер шатунной шейки 0,50 мм | 44,475–44,49 мм | |||
| Уменьшенныйразмер шатунной шейки 0,75 мм | 44,725–44,74 | |||
| Уменьшенныйразмер коренной шейки 0,25 мм | 49,227–49,242 мм | |||
| Уменьшенныйразмер коренной шейки 0,50 мм | 49,477–49,492 мм | |||
| Уменьшенныйразмер коренной шейки 0,75 мм | 49,727–49,742 мм | |||
| Маховик | Биение | 0,1 мм | 0,13 мм | |
| Масляныйнасос | Зазор между внешней шестерней и передней крышкой | 0,12–0,18мм | ||
| Зазор между внутренней шестерней и переднейкрышкой | 0,04–0,085 мм | |||
| Зазор между внешнейи внутренней шестернями | 0,06–0,11 мм | |||
| Давлениемасла на холостом ходу | 147 кПа | |||
| Длина пружиныпредохранительного клапана в свободном состоянии | 46,6 мм | |||
| Длинапружины предохранительного клапана под нагрузкой | 40,1 мм/ 6,1 кг | |||
| Система охлаждения | Объем охлаждающей жидкости | 5,5 л | ||
| Охлаждающая способность радиатора | 38000Ккал/час | |||
| Крышка радиатора | Клапан избыточногодавления | 81,4–108 кПа | ||
| Клапан пониженного давления | –6,86 кПа | |||
| Термостат | температура начала открытия | 82°С | ||
| температура полного открытия | 95°С | |||
| ход клапана | 8 мм | |||
| Сопротивлениедатчика температуры охлаждающей жидкости | 42,4–54,4 Ом при 85°С | |||
| 22,1–26,1 Ом при 110°С | ||||
| Охлаждающая жидкость | Антифриз | Содержание антифриза в охлаждающей жидкости | ||
| Этиленгликоль | 50% | |||
| Гайка и болт крепления кронштейна передней опоры | 45–55 |
| Болт крепления передней опоры | 70–90 |
| Болт крепления задней опоры | 70–90 |
| Датчик давления масла | 15–22 |
| Болты крепления головки цилиндров | 35+ (90–92°)+ослабить +35 + (90–92°) |
| Болты и гайкикрепления впускного коллектора | 18–25 |
| Гайки крепления впускного коллектора | 30–40 |
| Болты крепления крышки головки цилиндров | 8–10 |
| Болты крепления крышки распределительного вала | 12–14 |
| Болткрепления задней пластины | 8–10 |
| Накидная гайка крепления крышки шатуна | 32–35 |
| Болты крепления крышки подшипника коленчатоговала | 55–60 |
| Болтыкрепления маховика | 120–130 |
| Болт крепления шкива коленчатого вала | 140–150 |
| Болт крепления шкива распределительного вала | 80–100 |
| Болткрепления натяжного ролика зубчатого ремня | 20–27 |
| Болт крепления направляющего ролика зубчатогоремня | 43–55 |
| Болтыкрепления кожуха зубчатого ремня | 8–10 |
| Болты крепления передней крышки | 20–27 |
| Гайка (большая) крепления правой опоры | 90–110 |
| Гайка (малая) крепления правой опоры | 50–65 |
| Болты и гайки крепления правой опоры к блокуцилиндров | 50–65 |
| Гайкикрепления опоры коробки передач | 90–110 |
| Боковые болты крепления кронштейна опоры коробки передач | 30–40 |
| Гайкакрепления вала задней опоры | 50–60 |
| Гайка крепления кронштейна вала задней опоры | 30–40 |
| Гайка крепления вала передней опоры | 45–60 |
| Гайка крепления кронштейна вала передней опоры | 30–40 |
| Масляныйфильтр | 12–16 |
| Болтыкрепления масляного поддона | 6–8 |
| Пробка слива масла | 35–45 |
| Болты крепления масляного фильтра | 15–22 |
| Болты и гайки крепления кронштейна генератора | 20–25 |
| Болткрепления генератора | 15–22 |
| Монтажный болт крепления кронштейна генератора | 20–28 |
| Болты крепления шкива водяного насоса | 8–10 |
| Болты крепления водяного насоса | 12–15 |
| Указатель температуры охлаждающей жидкости | 10–12 |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости | 15–20 |
| Болт крепления выхода охлаждающей жидкости | 17–20 |
| Болт крепления корпуса термостата | 15–20 |
| Болты крепления корпуса воздушного фильтра | 8–10 |
| Болты крепления резонатора | 4–6 |
| Гайки и болты крепления впускного коллекторак головке цилиндров | 15–20 |
| Болты крепления воздушной камеры к блоку цилиндров | 18–25 |
| Болты крепления дроссельного узла к воздушнойкамере | 15–20 |
| Болтыкрепления кожуха выпускного коллектора | 15–20 |
| Датчик кислорода к выпускному коллектору | 50–60 |
| Гайки крепления приемной выхлопной трубы к выпускномуколлектору | 30–40 |
| Болтыкрепления кронштейна приемной выхлопной трубы | 30–40 |
| Болты крепления каталитического нейтрализаторак приемной выхлопной трубе | 40–60 |
| Гайки крепления каталитического нейтрализатора к глушителю | 30–40 |
